财联社5月30日电，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应称，看到大量文章、评论、视频暗指比亚迪是“汽车圈恒大”；整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”。对于很多危言耸听的言论，已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索。

财联社5月30日电，中国汽车流通协会5月30日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2025年5月中国汽车经销商库存预警指数为52.7%，同比下降5.5个百分点，环比下降7.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所改善。

财联社5月30日电，大众汽车首席执行官Oliver Blume在接受媒体采访时表示，公司正在与美国政府直接磋商解决关税争端。“我之前亲自去了华盛顿，之后我们就一直保持着定期联系。到目前为止，我们的谈判绝对公平、富有建设性，”Blume表示，如果关税争端得到解决，大众汽车愿意在现有美国投资的基础上进行“额外、大规模”投资。

财联社5月30日电，从多个渠道获悉，前一汽南京研究院CTO陈光已经入职小米汽车，出任辅助驾驶感知负责人，向小米辅助驾驶负责人叶航军汇报。小米此前的辅助驾驶感知负责人蔡锐，已经转到了机器人相关部门。加入小米汽车前，陈光是一汽南京研究院CTO，负责自动驾驶业务整体技术研发和构架设计，带领团队开发了一汽红旗第三代L4级全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）。

财联社5月30日电，据四川省经济和信息化厅网站，四川省经济和信息化厅等9部门印发《四川省新能源汽车动力电池回收利用区域中心建设工作方案》。《工作方案》提到，综合考虑新能源汽车保有量、链主企业布局以及现有综合利用项目等因素，落实生态环境分区管控要求，将全省划分为4—5个回收利用区域。区域内综合实力较强的企业（或联合体）牵头建设线上线下相结合、产业链上下游企业共同参与的，集成废旧动力电池回收、储运、拆解、检测、综合利用等多功能的区域中心，承担本区域内新能源汽车动力电池回收利用，逐步形成网络完善、规范有序、循环高效的回收利用体系。

财联社5月30日电，现代汽车正在考虑全面提高美国汽车的价格，最快将于下周涨价。

财联社5月29日电，通用汽车首席财务官表示，预计将在2025年下半年回购股票。

财联社5月29日电，哪吒“债转股”减轻债务以求新融资到位的方案宣告失败。哪吒汽车欠供应商的总款项约60亿元左右，原定只需要化解一半的债务即30亿元，投资方才愿意提供新的资金。但知情人士透露，愿意接受“债转股”方案的供应商仅能帮助哪吒化解20亿出头的债务，“剩下几亿元实在啃不动了。”另有接近哪吒汽车的知情人士透露，有投资方仍想保住哪吒，但条件是罢免哪吒汽车创始人、董事长兼CEO的方运舟。5月13日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车公司新增股权冻结信息，方运舟为被执行人，冻结股权数额2000万元。

财联社5月29日电，理想汽车管理层在一季度财报电话会上表示，理想焕新版车型上新后，每周销量均超过一万台，5月截至目前在20万元以上市场市占率14.7%，理想有信心焕新版车型很快会回到月销量五万台水平。理想的增程和纯电SUV以及理想MEGA在支持年3000亿元营收后，会根据市场需求推出 MPV、轿车产品，满足国内，以及重要的海外市场需求。（财联社记者 徐昊）

财联社5月29日电，中国汽车工程学会理事长张进华今日发文指出，随着汽车产业电动化、智能化、网联化加速融合发展，汽车产品形态发生重大变化，汽车软件在线升级（OTA升级）逐步在智能网联汽车产品中广泛应用。一方面，OTA升级可快速迭代产品功能、优化产品性能、提升用户体验、重塑产品开发模式，成为汽车生产企业为消费者提供增值服务、提升产品竞争力的重要手段；另一方面，不同于普通电子消费品，汽车OTA升级如果缺乏必要的监管，可能带来车辆行驶安全风险，甚至危及公共安全。张进化表示，强化汽车OTA升级管理，明确企业安全主体责任，将为保障消费者合法权益和社会公共安全提供重要支撑。（财联社记者 徐昊）

财联社5月29日电，国务院国资委党委书记、主任张玉卓到中国汽车技术研究中心有限公司调研企业经营发展、科技创新和党的建设工作。张玉卓指出，下一步，要始终牢记职责使命，聚焦主责主业谋发展，紧跟汽车产业发展前沿动向，着力打造原创技术策源地，努力突破和掌握更多关键核心技术，夯实产业技术底座，发挥行业标准引领作用，助力民族汽车品牌更好“走出去”。要持续推动提质增效，进一步提升经营发展质量，推动业务结构向更加均衡、更高附加值、更可持续的方向发展，强化集团管控、优化运营管理，打造高质量品牌形象，着力防范化解风险隐患，巩固高质量发展良好势头。

财联社5月29日电，乘联分会数据显示，2025年4月全国皮卡生产5.2万辆，同比增长18.8%，1-4月皮卡生产18.4万辆，同比增长12.2%；2025年4月份皮卡市场销售5.0万辆，同比增长14%，环比下降13%，处于4月历史最高位水平。2025年1-4月份皮卡市场销售18.8万辆，同比增长9%，处于历史最高位。

财联社5月29日电，理想汽车在财报中表示，预计2025年第二季度车辆交付量为123,000至128,000辆，同比增长13.3%至17.9%。收入总额为人民币325亿元（45亿美元）至人民币338亿元（47亿美元），同比增长2.5%至6.7%。该业务展望反映本公司对业务状况及市况的当前及初步看法，可能发生变动。

财联社5月29日电，理想汽车美股盘前跌超5%，公司第一季度归属股东的调整后净利同比下降20%。

财联社5月29日电，理想汽车第一季度营收259.3亿元人民币，同比增长1.1%，预估251.2亿元人民币；归属股东的调整后净利润10.2亿元人民币，同比下降20%，预估11.9亿元人民币；调整后每ADS收益0.96元人民币，上年同期1.21元人民币。第一季度交付量92864辆，同比增长16%，预估91087辆。公司预计第二季度营收325亿元人民币至338亿元人民币，市场预估345.8亿元人民币；公司预计第二季度交付量123000至128000辆，市场预估128852辆。

财联社5月29日电，第四次中日工业副部级磋商在日本东京举行。中国工业和信息化部副部长张云明与日本经济产业审议官松尾刚彦共同主持会议。双方就汽车、工业绿色化、创新创业、原材料和半导体、营商环境等议题交换意见，并同意今后进一步深化交流，加强产业务实合作。张云明表示，中国正大力推进新型工业化，扩大高水平对外开放，欢迎包括日本企业在内的各国企业在华投资发展。中日产业合作领域广泛，发展优势互补，有广阔合作前景。中方愿同日方一道，以两国领导人重要共识为指引，围绕汽车、智能制造、半导体、新能源、新材料等重点领域加强政策交流对话，搭建企业交流服务平台，共同维护开放、稳定、透明的营商环境，不断丰富中日战略互惠关系。

财联社5月29日电，记者获悉，奇瑞汽车于近日将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合，统一成立“奇瑞智能化中心”。据了解， 新的奇瑞智能化中心具有整建制“作战”优势，下设智能座舱、智能辅助驾驶、数字架构等研发、创新模块，形成了“硬件-算法-数据-软件-生态-场景”全链路闭环。对于此次整合，奇瑞集团新闻发言人金弋波告诉记者，“这次整合是奇瑞推进智能化战略中的重要一步。”（财联社记者 刘阳）

财联社5月29日电，马斯克在社交平台X上表示，6月将首次从美国工厂交付MODEL Y自动驾驶汽车。

财联社5月29日电，丰田公布数据显示，4月仅母公司销售的全球汽车销量同比增长10%，达876,864辆汽车；4月仅母公司的日本汽车生产同比增长6.9%，达268,957辆；仅母公司海外车辆产量同比增长8.2%，达545,830辆；仅母公司的全球汽车产量同比增长7.8%，达814,787辆。

财联社5月29日电，据“湖北发布”，长飞先进武汉基地首批碳化硅晶圆日前正式投产，这是目前国内规模最大的碳化硅半导体基地，可贡献国产碳化硅晶圆产能的30%，有望破解我国新能源产业缺芯困局。碳化硅是新一代信息技术的基础材料，被称为新能源时代的“技术心脏”，是全球争相抢占的科技制高点。这座总投资超200亿元的半导体超级工厂，一期项目聚焦第三代半导体功率器件研发与生产，可年产36万片6英寸碳化硅晶圆，产能跻身全球前列，达产后可满足144万辆新能源汽车的制造需求，推动我国第三代半导体实现从“跟跑”到“并跑”的关键跨越。