财联社9月28日电，国家统计局工业司首席统计师于卫宁解读2026年1—8月份工业企业利润数据。电子行业对利润增长拉动明显。以人工智能为代表的新技术应用加快拓展，带动相关领域需求扩大，推动电子行业利润高速增长，1—8月份，电子行业利润同比增长1.1倍，对全部规模以上工业企业利润增长的贡献率达62.0%，是规模以上工业企业利润较快增长的重要支撑。其中，新能源汽车、物联网、算力中心等新兴场景带动芯片需求增加，与之相关的光电子器件制造、半导体分立器件制造行业利润分别增长72.0%、51.8%；电子基础原材料领域快速发展，带动电子专用材料制造、电子电路制造行业利润分别增长2.3倍、49.1%。

财联社9月28日电，财联社记者获悉，神龙科技与Momenta今日正式签署全球战略合作协议。根据协议，双方将围绕用户体验、辅助驾驶及高阶自动驾驶开展长期深度合作，在东风汽车与Stellantis集团股东双方整车能力基础上，整合智能座舱与电子电气架构等技术，并融合神龙科技所运营的标致、雪铁龙，以及Stellantis集团Jeep®品牌的底盘调校经验，共同打造新能源产品。

财联社9月28日电，吉利控股集团今日与蔚来公司达成战略合作。双方将进一步深化落实充换电领域战略合作，整合各自在充换电基础设施建设、技术研发、运营服务等领域的优势资源，共同推动中国新能源汽车充换电体系开放共享和产业协同，加快充换电体系规模化、市场化发展。9月23日，吉利汽车集团正式发布新一代AI补能技术“吉利智充”，依托吉利联合阶跃星辰共同开发的行业首个全域能源大模型“星睿PowerMind能源大脑”，实现单枪峰值充电功率达2.2兆瓦（2250千瓦），最高温度始终低于65℃，电池循环寿命提升20%以上。此次吉利控股与蔚来签署战略合作框架协议，是吉利在“全域AI、全域安全”战略下，将AI智充能力与换电生态进一步开放协同的关键动作。

财联社9月27日电，长安汽车旗下的深蓝和阿维塔两大品牌整合已开始进入实质性推进环节，具体措施为，长安汽车通知成立AD（阿维塔和深蓝首字母）协同发展部，定义为一级部门。在此一级部门之下，成立规划与合作部、市场产品部、人力共享中心、财务共享中心、综合部等多个二级部门，承接深蓝汽车、阿维塔委托的对应业务。

财联社9月27日电，广西继续开展2026广西新车购车补贴活动，追加4.2亿元资金，补贴标准、申领规则保持不变。按照政策要求，申领补贴的新车，机动车销售统一发票开票日期、机动车行驶证发证日期，都要在2026年5月1日（含）至追加资金用完当日（含）。每名消费者只能申领1次补贴，仅限1辆乘用车新车，不可重复申领。

财联社9月27日电，鸿蒙智行官微宣布，问界仍然是鸿蒙智行成员之一。问界新M8，由赛力斯与华为双方联合设计与开发。

财联社9月26日电，福特汽车正在召回11,405辆美国车辆，原因是后视摄像头图像无法显示，会缩小驾驶员的车辆后方视野，从而提升碰撞风险‌。

财联社9月26日电，德国芯片厂商英飞凌科技将于10月1日正式启用泰国半导体工厂，项目投资超480亿泰铢（折合14.4亿美元），助力泰国打造更先进的本土芯片产业。 泰国投资委员会上周五晚间发布新闻稿称，本次投资涵盖功率模块制造、半导体测试以及一座研发中心。 这座泰国工厂将生产用于电动汽车、能源系统与数据中心的功率模块。 该项目预计雇佣超过5000名泰国本地员工。

财联社9月25日电，本田汽车正考虑在美国俄亥俄州建设混合动力汽车工厂，投资规模达4000亿日元。

财联社9月25日电，特斯拉印度高管表示，目前印度已拥有八家服务中心和车身维修厂。

财联社9月25日电，特斯拉中国推出新一轮限时优惠购车政策。据公司公告，截至10月31日，Model 3全系限时尾款减5000元，Model Y部分车型限时尾款减7000元，Model 3部分车型8000元保险补贴。购车同时支持5年0息方案，首付7.99万元起。

财联社9月25日电，梅赛德斯-奔驰宣布，改款迈巴赫S级轿车正式上市，售价139.8万元起。新车车长5485毫米，轴距3396毫米，首次搭载奔驰自研MB.OS架构及最新智能人机交互系统；由中国团队主导研发的高端后排娱乐系统，应用端侧多模态VLM大模型。新车搭载由梅赛德斯-奔驰与Momenta共同研发的城区及高速领航辅助驾驶系统，标配后轮主动转向系统提供±10°转向角。此外，车头进气格栅尺寸较前代增大20%，引擎盖上的三叉星徽立标、格栅轮廓与格栅框架中的“MAYBACH”字样均首次实现发光效果。

财联社9月25日电，铃木汽车计划到2030年将新车研发周期缩短一半，同时将研发效率提升30%、生产效率提升50%。另外，从2030财年起，在印度实现400万至499万辆汽车的年产能。

财联社9月24日电，记者今日从中国贸促会汽车行业分会获悉，2027年北京将新增一场“北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会”，这是北京国际车展在单数年的延续，以专业主题展的形式展示。据介绍，以往北京国际车展是以双数年为举办时间，明年举办的这场车展是首次在单数年举办，时间为2027年3月27日至4月5日，重点将展览展示的边界向产业制造端及未来前沿领域双向延伸，包括全球汽车新技术变革浪潮中的新技术新产品以及智慧出行的全新生态，涵盖汽车制造工程、智能生产线、智慧出行工具、前沿技术、配套服务体系等全维度展示。中国贸促会汽车行业分会相关负责人表示，2026年北京国际汽车展览会国内外上千家企业参展，观众128万人次，核心指标刷新全球车展历史纪录。

财联社9月24日电，金融监管总局公布的2025年交强险经营情况显示，交强险覆盖面持续扩大，参保机动车数量达3.86亿辆，同比增长3.8%。其中，汽车参保数量共计3.47亿辆，同比增长3.9%。交强险保障金额达76.8万亿元，同比增长3.4%。赔付支出2524亿元，同比增长11.6%。交强险保费收入2852亿元，同比增长5.2%。车均保费基本平稳，当年交强险车均保费762.1元，同比降低0.1%。受人伤保障赔付标准提升、新能源车占比提高等因素影响，2025年交强险经营亏损230亿元。与此同时，保险业持续强化监管，规范无序竞争，推动降本提质，2026年1月—8月行业车险综合成本率降至95.8%，经营管理持续优化。

财联社9月24日电，本田将在美国俄亥俄州建设新的混合动力车工厂，已进入最终阶段。一旦与该州的协商达成一致，将投资3000亿至4000亿日元，力争于2030年投产。

财联社9月24日电，有投资者在互动平台向比亚迪提问，贵司现在销售的车辆想要提车普遍都要等2个月到3个月，预售车辆无法交付是何原因？贵司产能目前如何？如果产能不足是否考虑新上生产线？在销售回升的情况下贵司利润还在下降，股价一跌再跌，是何情况？比亚迪回复称，闪充车型订单需求旺盛，第二代刀片电池还在产能爬坡阶段，导致交付周期有所拉长。公司正持续推进相关产能建设，动态优化排产，加快订单交付。二级市场股价受多重因素影响，请理性看待投资风险，相关经营数据请以公司定期报告为准。

财联社9月24日电，乘联分会数据显示，2026年8月份皮卡市场销售5.4万辆，同比增长37%，环比下降4%，处于近5年的当月高位水平。1-8月销量45.4万辆，增长22%。

财联社9月24日电，华为常务董事、终端BG董事长余承东在合肥一家鸿蒙智行门店，回应近期问界合作模式调整。余承东表示：“赛力斯这几年跟我们合作，能力有了长足的进步。现在他们想自己主导，于是提出来他们自己做。我们支持他们。”这是余承东首次公开谈及赛力斯为何接手问界的经营主导权。