财联社11月1日电，极氪汽车公布，2026年10月极氪品牌交付32,483辆，同比增长51.6%；1-10月共交付320,887辆，同比增长94.4%。

财联社11月1日电，广汽丰田公布，2026年10月销量53022台，上年同期为71604台。广汽丰田介绍，铂智3X累计交付超15万台。

财联社11月1日电，上汽通用五菱公布，2026年10月全球总销量142757辆，其中新能源销量为99958辆。

财联社11月1日电，东风本田公布，2026年10月终端销量为17,026台，环比增长16.9%，上年同期为28,896台。

财联社11月1日电，零跑汽车公布10月全球交付106127台，同比增长51%，实现连续4个月月销超10万台。

财联社11月1日电，大众安徽公布，2026年10月交付1597台，累计同比增长52%。

财联社11月1日电，小鹏集团公布最新交付成绩：2026年10月，小鹏集团共交付新车50,237台，环比增长22%，同比增长20%，创单月交付量历史新高。

财联社11月1日电，理想汽车2026年10月交付29,025辆汽车。

财联社11月1日电，深蓝汽车宣布，2026年10月全球销量32602辆，环比增长8.01%。

财联社11月1日电，据小米汽车消息，2026年10月，小米汽车交付量超过50000台。

财联社10月31日电，北京市经济和信息化局近日印发《北京市氢能产业发展实施方案（2026—2030年）》。其中提出，做强燃料电池汽车全产业链。支持燃料电池整车、系统龙头企业完善全产业链布局，围绕整车正向开发，加快膜电极、催化剂、碳纸、瓶阀等关键材料部件协同创新。落地氢电一体化底盘等量产项目，形成万台级燃料电池整车产能以及动力系统、电堆、膜电极与关键材料配套能力，推动燃料电池整车与核心零部件综合成本下降超30%。

财联社10月31日电，在10月31日举行的三季度媒体沟通交流会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁戚士龙回应智界独立时表示，希望智界团队更像新势力企业，而不是简单做成“大一号”的传统车企。他表示，将从组织规模化、产品高端化及品牌逐步优化等方面，提升智界独立运营能力。据悉，智界明年还会有新产品导入，而海外业务仍由奇瑞集团独立运营。

财联社10月31日电，在10月29—30日举办的2026全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业国际发展论坛上，罗兰贝格（巴黎）公司合伙人Eric Esperance预测，2030年中国车企在欧洲销量将达270万辆，其中37%实现本土生产，产能将通过绿地投资与盘活欧洲闲置产能双路径推进。针对汽车供应链企业出海布局，他建议中国车企可采取跟随核心客户合资共建、逐步拓展欧洲本土客户群等阶梯式落地路径，同时提示企业需正视中欧商业文化在决策节奏、沟通逻辑与工作理念上的核心差异。他强调，欧盟关税政策与本地化含量规则已构成实质性结构性压力，推进深度本地化运营，是中国车企在欧洲市场实现规模化发展的必由之路。

财联社10月31日电，在10月29—30日举办的2026全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业国际发展论坛上，全球汽车精英组织副主席、FISITA终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全表示，关税壁垒、地缘风险、售后体系缺失、残值管理不足等长尾问题持续凸显，东南亚市场价格战已显现内卷化趋势，车企单纯靠出海回避国内竞争的时代已经终结。他强调，全球化核心是实现全球资源协同、技术平台跨区域复用、区域自主盈利与创新双向回流。车企需构建战略、能力、运营、保障四层协同的新型全球化经营体系，以“新合资”为关键抓手，按市场壁垒与本地基础分类制定差异化策略，完成从规模扩张向盈利性、可持续全球化经营的转型。

财联社10月31日电，福特汽车首席执行官吉姆·法利的目标是到2032年实现年销500万辆汽车，较当前水平增长约20%。

财联社10月30日电，10月份上海个人车牌拍卖将于明天（10:30-11:30）举行，本月个人客车额度合计拍卖总数4403个。警示价为92900元。

财联社10月30日电，第10届中德汽车大会30日在德国下萨克森州沃尔夫斯堡市举行，约600名中德企业、政府和科研机构代表与会，探讨汽车产业快速转型下双方合作新机遇。在为期一天的大会及分论坛讨论中，与会者将讨论电池技术、软件定义汽车、人工智能、数字化生产，以及工业价值创造新模式等议题，探讨如何携手合作，共同推动未来产业发展。

财联社10月30日电，Rivian美股盘前涨超10%，公司第三季度营收超预期，上调2026财年汽车交付量预期。

财联社10月30日电，鸿海科技集团发布三款新参考设计电动车，两款休旅车设计概念的MODEL A+与MODEL K+，以及小型货卡MODEL K。这也使该集团自六年前推出首款参考车型以来，参考设计电动车阵容累计达12款。