财联社9月9日电，乘联分会秘书长崔东树发文称，8月乘用车厂商零售、出口、批发和生产均创当月历史新高，新能源出口刷新历年各月的历史纪录。2025年1-7月乘用车国内零售实现年累计10%的正增长，1-8月年累计增速回落至9.5%，7-8月逐月压低年累计增速1个百分点，今年车市“前低中高后平”的走势已初见端倪。

财联社9月9日电，特斯拉考虑在旧金山湾区机场推出网约车服务。

财联社9月9日电，跨国汽车制造商斯泰兰蒂斯集团欧洲区负责人安帕拉托8日在慕尼黑车展上表示，集团将不再追求“到2030年只生产电动汽车”的目标。他说，欧盟2035年禁售新燃油车的目标对任何汽车制造商来说都无法实现。事实上，福特、通用等美国车企也已推迟其电动化目标。上周，斯泰兰蒂斯集团首席执行官菲洛萨也呼吁欧盟放宽2035年目标，允许销售低排放的混合动力汽车。

财联社9月9日电，工业和信息化部批准《面向人脸识别系统的人脸信息保护基础能力要求》等418项行业标准。其中，化工行业59项、黑色冶金行业42项、有色金属行业84项、黄金行业1项、建材行业31项、稀土行业3项、机械行业64项、航空行业10项、轻工行业26项、包装行业1项、电子行业64项、通信行业33项。批准《汽车车门外拉手》1项汽车行业标准修改单。批准《轮胎外观质量》等16项行业标准外文版。其中，化工行业6项、有色金属行业2项、轻工行业2项、通信行业6项。行业标准修改单自发布之日起实施。

财联社9月9日电，大众汽车集团表示，旨在通过与技术和行业伙伴的更密切合作，进一步推进人工智能的使用。在此背景下，该公司目前正在探索大型工业模型（LIM）的潜力，这是一种基于自愿参与公司的真实制造、设计和过程数据的工业人工智能模型。

财联社9月9日电，大众汽车表示，到2030年将投资最高10亿欧元用于人工智能。到2035年，人工智能带来的效率提升和成本节约可能达到40亿欧元。人工智能有望显著加速新型车辆模型和技术的开发过程。

财联社9月9日电，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，福特汽车将在美召回约150万辆汽车，原因是其后视摄像头存在图像倒置、失真或黑屏问题。

财联社9月9日电，据报道，因美国高额关税影响，丰田汽车将整合雷克萨斯在美生产线。

财联社9月9日电，德国汽车工业协会（VDA）主席表示，欧盟应将汽车二氧化碳减排目标从100%调整为降低90%。

财联社9月9日电，天眼查工商信息显示，近日，北斗智联科技有限公司发生工商变更，新增上汽旗下河南尚颀汇融尚成一号产业基金合伙企业（有限合伙）、重庆广渝智联私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）等为股东，注册资本由约7.5亿人民币增至约8.2亿人民币，同时部分高管发生变更。北斗智联科技有限公司成立于2019年6月，法定代表人为张敬锋，经营范围包括检验检测服务、测绘服务、智能车载设备制造等。股东信息显示，该公司现由北京华瑞世纪智联科技有限公司、北斗星通（重庆）汽车电子有限公司及上述新增股东等共同持股。官网显示，该公司专注于智能网联汽车专业领域。

财联社9月9日电，工信部副部长辛国斌在国新办新闻发布会上表示，“十四五”期间，我国全力推进工业降碳，建成全球最大、最完整的新能源产业链，规模以上工业单位增加值的能耗不断降低，新能源汽车、绿色家电、绿色建材、绿色船舶这些绿色产品在大规模普及推广。下一步，工信部将进一步完善绿色制造体系，实施绿色工厂系列扩建计划，培育建设一批零碳工厂、零碳园区，同时还将进一步强化产业政策的绿色导向，加强绿色低碳标准的供给和应用，强化绿色金融政策赋能，进一步擦亮新型工业化的绿色底色。

财联社9月9日电，工信部副部长辛国斌在国新办新闻发布会上表示，“十四五”期间，我国新能源汽车产量更大，产品更好开了，产业对经济贡献更突出，2024年我国新能源汽车整车消费超过2万亿元，有力带动产业链上下游和相关产业快速发展，形成巨大的经济社会效益，为经济高质量发展作出重要贡献。不过，目前产业发展还存在着一些不容忽视的问题。例如高端智能车用芯片还存在短板，产业还存在非理性竞争问题。下一步，工信部将进一步完善支持政策，加强关键核心技术突破，规范产业竞争秩序，持续推动产业高质量发展。

财联社9月9日电，天眼查显示，9月9日，广州小鹏汽车科技有限公司申请的“用于具身机器人的模型的训练方法、具身机器人及控制方法、介质”专利公布。摘要显示，本申请公开了一种用于具身机器人的模型的训练方法、具身机器人的控制方法、具身机器人和计算机可读存储介质。方法包括：获取目标对象执行样本任务的第一执行数据；获取控制具身机器人执行样本任务的第二执行数据；根据第一执行数据、第二执行数据对预设模型进行训练，确定用于具身机器人的目标模型，其中，目标模型能够生成用于使具身机器人自动执行目标任务的指令，目标任务包括样本任务。如此，可获取并根据第一执行数据和第二执行数据，对预设模型进行训练以确定用于具身机器人的目标模型，由此实现用于具身机器人可搭载的模型的训练。

财联社9月9日电，国务院举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期大力推进新型工业化，巩固壮大实体经济根基有关情况。据介绍，2020-2024年，我国装备制造业和高技术制造业增加值分别年均增长7.9%、8.7%，占规上工业比重分别提升至34.6%、16.3%。新能源汽车2024年产量突破1300万辆，产销量连续10年保持全球第一；造船业国际市场份额持续全球领先。

财联社9月9日电，河南省人民政府办公厅近日印发《河南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。《办法》提到，要健全多元化投融资机制。鼓励创新商业模式，结合老旧小区改造、城市更新等，引导多方主体联合开展充电基础设施建设运营。鼓励金融机构通过多种渠道为充电基础设施建设提供金融支持。统筹用好各类奖补资金，支持各地结合实际建立与服务质量挂钩的运营补贴政策，充分发挥财政资金引导作用。

财联社9月9日电，据保隆科技官微9日消息，近期，保隆科技获得国内头部合资品牌轮速传感器和高度传感器的定点。该项目计划于2026年9月生产，生命周期6年。

财联社9月9日电，今年以来，美国以减少贸易逆差为由滥征关税，对全球汽车产业造成破坏。德国大众汽车首席执行官布鲁默9月8日表示，美国加征关税已使该公司损失数十亿欧元。奥博穆还表示，未来关税形势的发展对该公司来说至关重要。与竞争对手一样，大众汽车仍在等待美国当前的汽车进口关税从目前的27.5%降至15%。当前的高关税对该公司旗下的保时捷和奥迪品牌冲击尤为严重，这两个品牌目前在美国均无生产基地。奥博穆表示，大众汽车正与美国政府就计划中投资项目的税收减免展开磋商。这其中包括奥迪可能在美国设立本土生产工厂的计划，相关决策预计将在今年年底前敲定。

财联社9月9日电，固态电池产业利好频传。9月以来，珠海冠宇、亿纬锂能、先导智能、国轩高科等多家A股上市公司密集披露固态电池领域的进展。作为具备高安全性和高能量密度的前沿技术，固态电池长期以来被视为解决新能源汽车起火问题，缓解人形机器人和低空飞行器续航压力的重要途径。行业人士表示，当前固态电池行业正处于从实验室验证向产业化过渡的关键阶段。政策、资金多方助力，推动产业落地加速。但目前，固态电池的环境要求仍较为苛刻，想在日常场景中应用仍有难度，量产还需时日。

财联社9月9日电，半年报披露后，A股上市公司频获机构调研。Wind数据显示，仅9月以来，便有528家上市公司获机构调研，55家上市公司获机构调研2次及以上，7家上市公司获超过百家机构调研。从行业角度看，半导体、工业机械、化工、汽车零部件、通信设备等行业上市公司接受机构调研数量居前。

财联社9月9日电，韩国科学技术院与LG新能源公司的研究团队攻克了锂金属电池中长期存在的枝晶难题，显著提升了电池性能及电动汽车的续航能力。相比传统锂离子电池不到600公里的最大续航，新型电池仅需12分钟即可充满70%电量，单次充电可支持车辆行驶800公里，寿命总里程超过30万公里。相关研究成果发表于最新一期《自然·能源》杂志。