财联社10月15日电，尊界汽车发布声明：10月15日，工信部等三部门发布了联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题的通报。我们积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作，坚决维护消费者合法权益，坚决维护新能源汽车产业发展大局。

财联社10月15日电，针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局高度重视，在前期调查工作基础上，成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。有关情况将及时公布。

财联社10月15日电，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当地时间10月14日通报，丰田将在美召回近3.1万辆混合动力汽车，因一个软件问题可能导致这些车辆在尝试提速时混合动力系统关闭。此次召回涉及2025年7月22日至2026年8月19日期间生产的2026年款Rav4插电式混动车。

财联社10月15日电，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）10月15日称，现代汽车美国公司将在美召回94622辆汽车。召回原因是部分前排电动座椅的电机可能会过热，存在引发车辆在停放或行驶过程中起火的风险。

财联社10月15日电，中信建投证券研报称，本周中欧双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解，并继续推进电动车反补贴案价格承诺程序。当前乘用车内需悲观预期已充分定价，短期压制在于出口退税退坡、消费税加征等政策预期变化，建议积极把握中长期周期底部配置买点。商用车、缺电基本面整体维持稳健，重视低估值强业绩龙头标的阶段性回调配置机会。机器人板块已进入市场对Optimus量产置信度逐步提升的阶段，量产节奏的兑现或催生新一轮产业趋势拐点。智驾板块当前关注度仍在低位，预计随着中期L3/L4的技术及商业化突破，估值有望迎来上修。

财联社10月14日电，乘联分会显示，10月1-11日，全国乘用车市场零售45.9万辆，同比去年10月同期下降24%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售1,379.3万辆，同比下降22%；10月1-11日，全国乘用车厂商批发38.5万辆，同比去年10月同期下降18%，较上月同期下降15%，今年以来累计批发2,012.2万辆，同比下降6%。

财联社10月14日电，乘联分会发布数据，10月1-11日，全国乘用车市场零售45.9万辆，同比去年10月同期下降24%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售1,379.3万辆，同比下降22%；10月1-11日，全国乘用车新能源市场零售28.1万辆，同比去年10月同期下降13%，较上月同期下降7%，今年以来累计零售803.9万辆，同比下降13%；10月1-11日，全国乘用车市场新能源零售渗透率61.2%；10月1-11日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率78.1%。

财联社10月14日电，据美国国家公路交通安全管理局消息，丰田汽车公司召回30,978辆美国车辆。

财联社10月14日电，财联社记者获悉，奇瑞汽车与博世近日签署项目定点，双方围绕奇瑞汽车在欧洲的首批本土化 ADAS 项目展开合作，将搭载于奇瑞6款全新车型。据悉，本次项目覆盖博世第四代多功能摄像头（MPC4）和基于该摄像头的行泊一体系统，计划于2028年启动量产，五年周期内预计总产量超 80 万台。

财联社10月14日电，据海关统计，前三季度，我国装备制造业引领作用突出，贡献了近九成出口增量，中间品占出口总值的比重超过一半，有效发挥全球产供链“稳定锚”作用。出口产品向智向绿，集成电路出口增长99.1%，电动汽车、锂电池、风力发电机组以及零部件等绿色产品出口分别增长72.3%、36.4%和22.4%。

财联社10月14日电，一份证券交易所文件显示，现代汽车集团计划到2032年在印度投资155亿美元。这笔投资将用于现代和起亚两大品牌的产能扩张、研发、基础设施建设、本地供应链及技术升级。

财联社10月13日电，现代汽车印度公司与起亚印度公司正计划扩大在印度的制造产能。

财联社10月13日电，上海市人民政府办公厅印发《上海市节能降碳和循环经济发展“十五五”规划》。其中指出，推动新增环卫、公务船、轮渡等内河船舶电动化低碳化。开展高污染高排放车辆提前淘汰更新。加速物流配送、环卫等领域车辆新能源替代。加快推进新能源重型货车的规模化应用。鼓励存量燃油小客车更新为新能源车辆，到2030年，燃油小客车保有量进入峰值平台。持续提升飞机、船舶等交通工具能效，提高机身和船体构型、动力系统等节能降碳技术水平。加速淘汰国二及以下非道路移动机械，到2030年，具备条件的港口、物流基地、机场等内部车辆及作业机械基本完成清洁能源更新替代。

财联社10月13日电，大众汽车首席执行官表示，希望法国和德国本周能在关于欧洲工业的会谈中得出结论。

财联社10月13日电，大众汽车集团公布的交付数据显示，今年1月至9月，大众汽车集团全球交付601.1万辆汽车，同比下降9%；第三季度交付188.53万辆，同比下降14.3%。大众汽车集团表示，前三季度集团在中国以外市场的整体交付量保持稳定，欧洲和南美市场实现增长。不过，中国汽车市场整体大幅下滑，尤其是燃油车市场的变化，对集团交付表现造成明显影响。前三季度，大众汽车集团在中国交付137.88万辆汽车，同比下降30.2%；除中国以外的亚太其他市场交付21.25万辆，同比下降9.1%。

财联社10月13日电，大众汽车首席执行官表示，不能仅靠出口业务构建未来，欧洲业务必须盈利。

财联社10月13日电，大众汽车首席执行官表示，电动汽车突破已到来，我们在自己的数据中看到了这一点。

财联社10月13日电，大众汽车首席执行官表示，欧洲市场销量面临巨大压力。