财联社4月12日电，广汽发布多款车规级芯片，分别与中兴微电子、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰、极海、奕斯伟、杰华特、国芯、美泰等公司联合开发。其中，与中兴微电子联合开发的C01芯片，是我国首款自主设计的新一代16核心多域融合中央计算处理芯片；与裕太微电子共同打造的G-T01芯片，是拥有国内最高容量的国内首款车规级千兆以太网 TSN 交换芯片；与仁芯科技联合开发的G-T02芯片，是全球首款带宽高达16Gbps的SerDes芯片；与矽力杰开发的G-K01芯片，是全球首款符合ASIL-D功能安全等级的6核RISC-V芯片。

财联社4月12日电，广州市商务局12日公布，港澳台和外籍人士凭有效身份证件可在广州享受汽车、家电、3C数码、电动自行车、家装厨卫等品类以旧换新补贴。活动时间至2025年12月31日。活动受总额控制，补贴资格用完即止。港澳台居民及外籍人士符合以下基本条件即可参与活动：持有有效证件，包括港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、港澳居民居住证、台湾居民居住证、外国人永久居留身份证(即永居证、五星卡)；中国大陆手机号码；境内银行账号(仅部分活动需要)——申请人需持有一类银联借记卡，并且是在有效期内的一类卡账户。汽车报废更新、汽车置换更新和电动自行车以旧换新的补贴资金将拨付至银行卡。

财联社4月12日电，乘联会秘书长崔东树发文称，3月全国汽车市场走势分化，呈现乘强商弱的走势。2025年1月底新一轮补贴政策落实，狭义乘用车2—3月零售最终高于此前预期。两新政策发布前，市场热度较低，1月消费者多处于一种观望与等待的状态，2—3月市场热度快速增长，消费类乘用车产品在春节前的消费保持较好态势，而商用车市场出现结构性增长特征。去年的商用车渠道库存偏高，今年3月的商用车走势分化，轻卡、微客和大中客的新能源类别增长较强。

财联社4月12日电，“上海商务”官微发布消息称，自2025年1月1日（含当日，下同）至2025年12月31日，个人消费者购买10万元以上（含）（以《机动车销售统一发票》上载明的金额为准）的新能源小客车新车，且在规定期限内转让（不含变更，下同）本人名下在外省市登记的小客车，给予一次性1.5万元定额补贴。自2025年1月1日至2025年12月31日，个人消费者购买10万元以上（含）（以《机动车销售统一发票》上载明的金额为准）国六b排放标准的燃油小客车新车，且在规定期限内转让本人名下在外省市登记的符合条件的燃油小客车，给予一次性1.3万元定额补贴。

财联社4月11日电，Stellantis集团4月11日发布了今年第一季度，其在全球范围内不含旗下合资企业的出货量预测，截至2025年3月31日，出货量预计约为120万辆，同比下滑9%。这主要是由于北美市场1月长假期带来的停工时间延长所导致的该区域产量的下降，以及集团在欧洲市场由于产品转型和轻型商用车销量下滑所带来的的影响。

财联社4月11日电，长安汽车董事长朱华荣在长安汽车2024年度业绩说明会上，就长安汽车和东风集团整合事宜首次进行了公开回应。朱华荣表示，相关方案已经基本完成。“汽车央企的战略重组，是为了打造具有全球竞争力、拥有核心技术，引领智能网联新能源汽车变革的世界一流汽车集团，这与长安的发展目标是契合的。”朱华荣强调，相关重组不会影响长安既定的任何的发展战略，包括长安既有的品牌和技术规划以及全球化战略规划等。（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，中国汽车流通协会今日表示，当前，美国以霸凌行径加征关税，妄图以“关税壁垒”阻断我国发展汽车强国之路，且行业调整的阵痛在持续释放，我们更要认识到:危机中育新机，变局中开新局。为此，中国汽车流通协会向全行业发出如下倡议：一是坚定信心，锚定高质量发展航向；二是主动出击，激活内需与优化全球布局；三是团结协作，抵制内卷式恶性竞争；四是守法合规，筑牢质量安全防线。（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，大众汽车斯洛伐克子公司将裁员数百人。

财联社4月11日电，据乘联分会数据，4月1-6日，全国乘用车新能源市场零售11.3万辆，同比去年4月同期增长17%，较上月同期下降17%，今年以来累计零售253.3万辆，同比增长35%；4月1-6日，全国乘用车厂商新能源批发12万辆，同比去年4月同期增长25%，较上月同期下降16%，今年以来累计批发296.8万辆，同比增长42%。

财联社4月11日电，据乘联分会数据，4月1-6日，全国乘用车市场零售21.0万辆，同比去年4月同期增长2%，较上月同期下降14%，今年以来累计零售533.6万辆，同比增长6%；4月1-6日，全国乘用车厂商批发21.2万辆，同比去年4月同期增长11%，较上月同期下降21%，今年以来累计批发649万辆，同比增长11%。

财联社4月11日电，中汽协数据显示，3月汽车出口50.7万辆，同比增长1%。3月传统燃料汽车出口34.9万辆，环比增长12.7%，同比下降7.5%；新能源汽车出口15.8万辆，环比增长20.1%，同比增长26.8%。（财联社记者 徐昊）

财联社4月11日电，中汽协发布数据，3月，汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆，环比分别增长42.9%和37%，同比分别增长11.9%和8.2%。

财联社4月11日电，中国汽车工业协会发布数据，今年一季度，我国汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。其中，新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。整车出口保持增长，海外影响力不断提升，其中新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9%。3月，新能源汽车产销分别完成127.7万辆和123.7万辆，同比分别增长47.9%和40.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4%。

财联社4月11日电，中国锻压协会4月11日发布关于美对进口汽车及零部件加征关税的严正声明与倡议。协会表示，美国此举是典型的单边主义和贸易保护主义，严重违背WTO原则和规则，破坏全球多边贸易体制与国际贸易秩序，导致全球锻造、冲压、钣金与制作零部件和装备制造产业链和供应链面临断裂紊乱风险。协会强烈呼吁美国政府倾听产业界声音，认识加征关税危害，回归多边贸易体制，通过平等、公正、互利的谈判协商解决贸易争端，共同维护全球经济繁荣稳定。

财联社4月11日电，墨西哥经济部副部长古铁雷斯表示，墨西哥将寻求美国汽车关税的更多豁免。

财联社4月11日电，特斯拉正处于美国关税政策的冲击之中，特斯拉产业链企业的情况也备受市场关注。谈及关税的影响，特斯拉CEO埃隆·马斯克此前在社交平台发文称，“特斯拉并非毫发无损。关税将影响来自其他国家的特斯拉汽车零部件的价格，成本影响不容小觑。”而特斯拉众多零部件源自中国、墨西哥和加拿大等。“关税的影响短期内暂时看不出来，但从长远看，不排除汽车价格上涨，可能会抑制消费者的购买欲。”一家特斯拉零组件供应商相关负责人对记者表示，目前比较担心的是未来终端需求下降，进而间接导致订单不足。受关税影响，特斯拉是否会将一部分成本转嫁给供应商？对此，部分供应链企业仍在保持观望。部分供应商还在拓展新业务以应对可能面对的风险。

财联社4月10日电，分析师报告称，宝马将大多数美国产品的价格稳定到5月底，宝马在美国有大约30天的库存。

财联社4月10日电，宝马集团周四表示，劳斯莱斯品牌第一季度向客户交付了1,381辆汽车，同比下降9.4%。