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  • 1分钟前 来自 财联社
    财联社6月23日电,商务部等9部门发布培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知。其中提出,加大保险服务支持力度。落实《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,进一步提升车险保障能力和服务水平,建立保险车型综合分级制度。创新优化车险产品供给,提供“基本+变动”的组合产品,探索“车电分离”保险模式。
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  • 2分钟前 来自 财联社
    财联社6月23日电,商务部等9部门发布关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知,其中提到,支持汽车租赁产业融合升级。培育壮大经营主体,推动租赁企业与汽车产业深度融合,通过集采、回购、二手车经销、二手车出口等模式打通产业链。支持符合条件的汽车租赁及电池营运主体享受贷款贴息等政策。提升汽车租赁供给能力。鼓励汽车租赁企业品牌化、连锁化、规模化发展,完善小微型客车租赁服务网络,支持“异地还车”“以租代购”等多元化服务模式创新,以及汽车租赁保险产品创新,完善保险服务,降低消费者用车成本。
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  • 2分钟前 来自 财联社
    财联社6月23日电,商务部等9部门发布关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知,通知提到,支持发展房车露营产业。完善房车通行使用环境。支持各地优化房车上路通行管理政策。简化房车营地用地审批流程。提升房车营地配套服务水平。结合区域文旅资源,鼓励在风景道沿线、城市近郊等区域,建设一批高标准、多功能的房车营地,完善维修补给、水电保障、医疗救援、餐饮住宿等配套服务。优化设置房车营地标识,发布房车精品旅游线路。城市新建或改造公共停车场时,有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理,更好满足房车停车需求。推动房车制造产业链升级。支持有条件的地区建设房车产业聚集区,培育具有核心技术、全产业链整合能力和国际竞争力的龙头企业。引导企业加大研发投入,开发绿色化、智能化、轻量化、适老化等符合市场需求的房车产品。
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  • 3分钟前 来自 财联社
    财联社6月23日电,商务部等9部门发布关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知,其中提到,构建多层次汽车赛事体系。推动构建知名赛事引领、职业赛事推广和体验赛事普及的多层次汽车赛事体系。发挥新能源汽车产业发展优势,培育一批具有核心竞争力的新能源汽车赛事民族品牌,加强知识产权保护。支持相关汽车流通消费改革试点城市因地制宜引进国际知名汽车赛事,完善便利化的赛车进出口流程和模式,加强引进赛事的本土化运营和创新;打造若干国家级汽车运动消费场所,强化场地设施、技术服务、赛事运营等综合支撑能力。
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  • 39分钟前 来自 财联社记者 刘阳
    以产业链红利极致降本、雷诺押注中国研发中枢 跨国车企重构竞争逻辑
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  • 1小时前 来自 财联社
    财联社6月23日电,据欧洲汽车制造商协会,欧洲汽车销量在5月份增长3.6%,达到115万辆。
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  • 1小时前 来自 财联社
    财联社6月23日电,据欧洲汽车制造商协会,5月份欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟乘用车注册量同比增长3.6%,年初至今增长4.5%。特斯拉5月在欧盟的新车注册量增长了152%。
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  • 2小时前 来自 财联社
    财联社6月23日电,日产汽车董事永井素夫在股东大会上被罢免。
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  • 2小时前 来自 财联社记者 刘阳
    拟募资约10亿美元 智驾“物理AI第一股”Momenta抢跑港股IPO
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  • 昨天 11:40 来自 财联社
    财联社6月22日电,国务院新闻办公室将于2026年6月23日(星期二)下午3时举行新闻发布会,请商务部副部长盛秋平和工业和信息化部、文化和旅游部、杭州市、成都市有关负责人介绍全链条扩大汽车消费有关情况,并答记者问。
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  • 06-21 19:52 来自 央视新闻
    财联社6月21日电,记者从商务部了解到,今年端午假期,全国消费市场运行平稳,生活必需品货足价稳。商务部商务大数据显示,今年端午假期前两天,商务部重点监测的78个步行街及商圈客流量、营业额分别同比增长4.0%、3.5%。消费品以旧换新也在带动相关商品销售增长。截至6月20日,2026年消费品以旧换新惠及1.36亿人次,带动销售额超1万亿元。其中,汽车以旧换新销售342.8万台,带动销售额5552.4亿元。家电以旧换新、数码和智能购新产品销售13289.5万台,带动销售额4516.3亿元。
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  • 06-21 16:49 来自 财联社
    财联社6月21日电,塔塔汽车称,赢得3400辆电动商用车订单。
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  • 06-21 08:47 来自 央视财经
    财联社6月21日电,磷酸铁、磷酸铁锂是新能源和储能电池的重要原材料,今年以来价格一路走高,市场热度居高不下。记者了解到,一包约400公斤的磷酸铁锂,现在的价格超过25000元,一年前的价格仅有10000元。尽管价格已翻倍,但需求依然旺盛。有企业负责人告诉记者,新能源汽车以及储能产品的出口旺盛,拉动磷酸铁锂需求持续走高,成为本轮产品涨价的重要动因。除了下游需求拉动外,上游原材料价格上涨,也是本轮磷酸铁锂价格走高的另一个关键因素。

    据介绍,磷酸铁锂主要由磷酸铁、碳酸锂、葡萄糖混合生产而成,其中磷酸铁成本占原料总成本的三成左右。今年以来,磷酸铁价格大幅上行,抬升了磷酸铁锂的整体生产成本。
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  • 06-20 07:40 来自 财联社
    财联社6月20日电,德国汽车制造商大众汽车集团当地时间6月18日表示,受地缘政治紧张、行业竞争加剧等因素影响,公司正加速推进业务重组。据悉,今年年底前,大众将在德国本土削减1.9万个岗位,到2030年削减约5万个岗位。大众汽车集团首席执行官布卢默18日在公司年度股东大会上表示,公司业务重组改革方案落地至今已超过一年半,核心举措包括削减管理运营成本、优化生产工厂布局、精简组织架构、加快技术研发进度等,旨在提升长期竞争力。
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  • 06-19 19:15 来自 财联社
    财联社6月19日电,宝马与劳资委员会准备举行会谈。
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  • 06-19 09:12 来自 财联社
    财联社6月19日电,据人民锐评,当前,新兴产业发展中的两类现象引发热议。一是新能源车越造越“重”、越造越“胖”。二是国内外不少科技企业堆算力、拼token消耗,以此作为衡量AI能力的重要指标。偏离真正的价值和需求,容易衍生“内卷”新变种,负外部性正在显现。新能源车“肥胖症”导致车宽超过标准停车位,停车难、开门难;车重导致路面损耗加剧,道路养护成本上升。而AI界的“token通胀”,并未带来实际生产力提升;算力资源虚耗惊人,带来电力等能源大量浪费。好在行业开始“刹车”。汽车业呼吁“减肥”,有关部门也通过标准、规范性文件等引导企业把握好“大”与“好”、“重”与“优”的关系,更加注重技术创新和差异化发展。国内外科技企业也纷纷收紧算力使用规则,叫停无意义的token滥用,将衡量AI的指标向实际应用倾斜。、

    当然,发展探索中出现一些问题也很正常,我们不必“事后诸葛亮”,更不必苛责企业。但跳出具体领域,其中蕴含的对新兴产业发展的有益经验仍值得反思与总结。发展逻辑从“竞品侧对标”转向“需求侧牵引”。尊重市场规律,回归“真实场景”和追求“有效供给”,才是可持续发展之道。市场规律的奖惩机制有可能迟到,但从不缺席,那些盲目堆砌出来的“冗余”,最终要么由消费者买单,要么成为需要企业自己消化的额外成本。结合实际做好“加减法”,实现供给能力与真实需求的精准匹配,才能真正做到有的放矢、多方共赢。
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  • 06-19 08:58 来自 财联社
    财联社6月19日电,据报道,现代汽车将收购软银持有的波士顿动力公司股份。
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  • 06-19 00:33 来自 每日经济新闻
    财联社6月19日电,针对网传宝马将于7月起全面停产i3、i5、iX1等全系国产纯电车型的消息,一位接近宝马的知情人士表示,上述车型的生产调整属于正常的EOP(End of Production)流程,主要是为了切换产线迎接新世代车型,但这并不意味着消费者无法购买上述车型,市场供应仍然充足。
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  • 06-18 20:18 来自 财联社
    财联社6月18日电,乘联分会表示,结合终端表现初步推算,6月狭义乘用车零售市场规模约为165万辆,环比增长9.3%。 其中新能源零售量预计为105万辆左右,环比增长10.5%,渗透率约63.6%。新能源与传统燃油车分化持续拉大。
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  • 06-18 20:11 来自 财联社
    财联社6月18日电,宝马监事会主席表示,宝马对美国市场非常有信心,市场稳定且重要。
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