财联社7月13日电，Stellantis集团发布了今年第二季度其在全球范围内的出货量预测。截至2026年6月30日，Stellantis集团在今年第二季度的出货量预计为160万辆，同比2025年第二季度增长了10%，出货量的整体增长主要由北美和欧洲市场所推动。在中东和非洲，主要由于区域冲突的影响导致了集团在该地区出货量的下滑；在南美，疲软的阿根廷市场影响了集团在该地区的业绩表现。

财联社7月13日电，2026年上半年，全球近20家功率半导体企业密集调价，主因AI数据中心、新能源汽车800V平台爆发式需求叠加8英寸晶圆产能收缩与原材料成本上涨。本轮涨价温和但具持续性，预计延续至2027年。IDM模式企业显著受益，国产厂商加速技术升级，行业迈向高质量发展阶段。

财联社7月12日电，麦格理分析师阿希什·贾恩将塔塔汽车乘用车有限公司的投资评级从“中性”上调至‌跑赢大盘‌，设定目标价为381卢比，较最新股价有13%的上涨空间。

财联社7月10日电，知情人士透露，卡塔尔投资局否决了大众汽车集团与以色列拉斐尔先进防御系统公司的合作方案。

财联社7月10日电，美国监管机构发出警告称，Robotaxi“功能不足”，或对公众安全构成潜在威胁。

财联社7月10日电，宝马宣布，面对新一轮产业重塑，将以“新世代”为核心，加速构建下一阶段竞争优势。一方面，持续聚焦中国消费者需求，不断提升现有核心产品的竞争力，巩固重点细分市场优势；另一方面，围绕下一代产品和技术架构的研发、测试和生产正在全面推进。未来，中国市场仍将是宝马集团全球最重要的战略市场之一。

财联社7月10日电，工信部发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第八十八批）拟发布的车型清单，其中，小米澎程N70、小米澎程N90等在列。

财联社7月10日电，宝马集团第二季度全球交付量为590,962辆，同比下降4.9%。

财联社7月10日电，中国物流与采购联合会今天（10日）发布《2026中国公路运力发展报告》。根据报告，2025年公路运输市场持续调整优化，运力结构加速向规模化、专业化、绿色化升级，企业抗风险能力、常态化经营韧性有所改善。根据报告，2025年全国公路货运运力供给持续扩容，整体处于高位饱和状态。截至2025年底，全国营运载货汽车保有量达1168.9万辆，较上年增长1.1%，运力规模持续稳步增长。面对运价下行和竞争加剧，运力组织模式全面迈向平台化、数字化、智能化。依托大数据、物联网、人工智能等技术，实现货源、车源、线路的智能匹配与动态优化，打通信息壁垒、压缩中间环节、降低协同成本。另外，调研数据显示，当前公路货运运力结构中，燃油车仍为主体，占比约50%，但新能源车已在特定场景下形成不可逆的替代趋势。调研企业中，新能源货车的渗透率为44.4%。

财联社7月10日电，大众汽车称品牌产品线将聚焦最具市场吸引力的细分领域，车型阵容逐步精简最多五成，产品体系复杂程度最高削减75%；将根据全球市场环境变化以及行业竞争大幅加剧的现状，把年产能调整至900万辆。

财联社7月10日电，大众汽车厂务委员会表示仅会支持自愿性减员措施。

财联社7月9日电，铃木公司7月9日向日本国土交通省提交报告，以发动机螺栓耐久性不足为由，召回Spacia和以马自达品牌生产的FLAIR WAGON等4款车型共计500459辆汽车（2019年1月至2025年7月生产）。相关故障报告已有431起。日本国交省称，螺栓的紧固和设计存在问题，若螺栓断裂，可能导致发动机因无法正常控制而熄火。铃木将通过更换螺栓等方式处理。

财联社7月9日电，宝马集团宣布，旗下宝马与MINI品牌车型将在美国市场搭载Verizon的5G独立组网(SA)通信技术。

财联社7月9日电，保时捷周四表示，今年1-6月销量下滑16%至122,306辆，为2020年以来的最低水平。所有地区的交付量均有所下降，其中北美地区下降13%。在各销售区域中，北美仍位居首位，交付量为37,712辆。中国交付车辆为14,501辆，下降32%。

财联社7月9日电，今日《“十五五”碳达峰行动方案》发布，在交通领域，《行动方案》中提出，到2030年，新能源汽车保有量占比力争达到30%，新能源营运交通工具保有量占比达到25%。截至2025年年底，全国新能源汽车保有量占比约为12%，那么五年内实现翻一番以上的目标。对老百姓而言，“十五五”期间，新能源私家车保有量将进一步提升。

财联社7月9日电，大众集团管理层据悉拟于2034年底关停奥迪内卡苏尔姆工厂。小财注：内卡苏尔姆工厂为奥迪核心基地，约1.5万员工，生产A6/A8等高端车型。