财联社4月20日电，美国电动汽车公司Rivian位于伊利诺伊州的工厂遭龙卷风损毁。

财联社4月20日电，生态环境部办公厅组织制订了国家生态环境标准《汽车工业大气污染物排放标准（征求意见稿）》，现公开征求意见。

财联社4月20日电，丰田计划至11月止削减海外产量3.8万台。

财联社4月20日电，汽车产业“涨价潮”蔓延，十余家新能源车企宣布涨价。轮胎行业也迎来密集调价，4月中旬以来超70家企业发布“涨价函”，普利司通等集中跟进。原料成本攀升是核心原因之一，但多数企业调价无法完全覆盖成本增量。数据显示，3月全钢轮胎平均生产成本已超过970元/条，较1月上涨近7%，而多数企业此轮调价幅度仅在1%至5%之间，这意味着胎企上调售价后或仍无法完全覆盖成本增量。

财联社4月20日电，印尼当地新闻网站Detik援引丰田汽车制造印尼公司高管报道称，该公司正与宁德时代合作，在这一东南亚国家生产混合动力汽车电池。报道还称，该项目投资规模将达到1.3万亿印尼盾生产将安排在宁德时代位于西爪哇省卡拉旺的工厂进行，覆盖电池电芯及模组制造零部件生产计划在今年下半年启动。

财联社4月20日电，天眼查知识产权信息显示，近日，赛力斯汽车有限公司申请的“个性化防晕车方法、装置、设备、介质及车辆”专利公布。摘要显示，本专利涉及防晕车技术领域。所述方法包括：响应于用户在车辆行驶过程中主动触发的晕车反馈信号，获取与所述晕车反馈信号相关联的车辆行驶状态数据和道路环境数据，形成晕车样本数据；基于所述晕车样本数据，更新相应用户的个性化防晕车模型；利用所述个性化防晕车模型，基于所述车辆的实时行车数据，生成用于降低相应用户晕车风险的驾驶推荐信息。本申请实施例通过基于用户主动触发的反馈信号及其关联行车数据更新个性化防晕车模型，并利用此模型基于实时采集的行车数据生成防晕车推荐信息，从而有效提高防晕车功能的精确性和便捷性。

财联社4月20日电，近年来，越来越多的上市公司已先行涉足氢能产业，相关公司已有260多家，主要包括机械设备、电力设备、基础化工和汽车四大行业。近日，福田汽车、中复神鹰、中国石化等公司都透露了在氢能领域的最新业务进展及规划。

财联社4月19日电，近期中东紧张局势和霍尔木兹海峡的封锁导致全球能源市场持续波动。油价的上涨不仅推高欧洲燃油成本，也正在改变当地消费者行为与产业结构。在丹麦，电动车需求明显升温，而这一“增长”背后，也折射出欧洲在能源与地缘政治中的被动处境。丹麦交通行业协会副首席执行官 哈林·尼尔森表示，今年第一季度的新车销量显示，私人消费者购买的新车中，电动汽车的占比约为95%。

财联社4月17日电，吉利汽车集团CEO淦家阅今日透露，目前，公司在加快极氪9X、8X的全球开发速度，预计最快第三季度推向海外市场。今日，极氪8X正式上市。（财联社记者 刘阳）

《科创板日报》17日讯，极氪新一代旗舰SUV极氪8X今日量产上市。搭载阶跃Step 3.5 Flash等多款模型的整车智能体超级Eva，正式完成从技术发布到规模量产的跨越，今起交付到消费者手中。超级Eva由阶跃、吉利、千里科技三方联合研发，是首个打通智能座舱、智能辅助驾驶、数字生态的整车智能体，与智驾、底盘、动力等底层控制体系原生融合，技术理念与特斯拉Grok所代表的对话式操控架构高度契合，因此也有中国首个“Grok+FSD”之称，首发搭载极氪8X。（记者 黄心怡）

财联社4月17日电，针对本田将于明年关闭一家与东风汽车集团合资工厂的消息，东风本田方表示，公司运营正常，目前没有工厂关停的计划。今日有消息称，本田将于今年6月关闭一家与广汽集团合资运营的工厂，并在明年关闭另一家与东风汽车集团合资的工厂。广汽本田同日回应表示，结合市场环境变化，广汽本田持续整合资源，优化战略布局，提升运营效率。（财联社记者 张屹鹏）

财联社4月17日电，今日，问界正式加入由宝马与梅赛德斯-奔驰创立的超充合资公司逸安启，三家各持有合资公司33.3%的股份。宝马、问界与梅赛德斯-奔驰将携手推进在中国的豪华超充网络建设。依据合作协议，问界车主将拥有与宝马、奔驰车主同等的专属尊享充电权益。

财联社4月17日电，第六届全国汽车标准化技术委员会成立大会4月16日在北京召开，工信部副部长辛国斌出席大会并讲话。辛国斌强调，“十五五”时期是我国建设汽车强国、扩大产业竞争优势的重要窗口期，要充分发挥标准支撑产业发展的基础性、引领性作用，以高水平标准促进汽车产业高质量发展。要持续完善标准体系，系统谋划、前瞻布局，构建汽车行业“十五五”技术标准体系。要加快急需标准制定，制定发布自动驾驶、数据安全、网络安全、碳足迹核算、车用人工智能等标准。要强化标准全生命周期管理，创新工作机制、模式和方法，加大标准宣贯力度和实施成效动态评估，形成管理闭环。要加强国际标准法规协调，深度参与全球汽车标准法规制定，推动标准协同、检测互认，更好服务我国汽车产业走出去。

财联社4月17日电，针对本田将于今年6月关闭一家与广汽集团合资运营的工厂的消息，广汽本田方面表示，结合市场环境变化，广汽本田持续整合资源，优化战略布局，提升运营效率。今日有消息称，本田将于今年6月关闭一家与广汽集团合资运营的工厂，并在明年关闭另一家与东风汽车集团合资的工厂。（财联社记者 刘阳）

财联社4月17日电，韩国产业通商部17日表示，韩国和欧盟自贸协定（FTA）贸易委员会第十三次会议暨经贸、供应链与技术领域第一次下一代战略对话会当天在首尔举行。双方敲定《韩国-欧盟数字贸易协定》（DTA）最终文本、对修改自贸协定汽车附件达成一致，并建立化妆品领域沟通机制。在随后举行的下一代战略对话会上，双方商讨打造经济安全和经贸、供应链和技术合作新框架的方案。双方一致认为，关键矿产和半导体领域的生产基础有限，且相关供应链对外依赖度较高，并商定今后制定具体的实质性合作方案。

财联社4月17日电，财联社记者获悉，奥迪与上汽集团今日正式签署战略合作协议，双方计划在上海设立全新的奥迪创新技术中心。该中心由奥迪股份公司主导，将聚焦智能电动化技术研发，以及智能网联汽车（ICV）全价值链的整车开发工作。前沿方向，将包括专为中国高端用户量身打造的沉浸式 AI 智能座舱，以及高级驾驶辅助系统。双方将基于下一代智能数字平台(Advanced Digitized Platform)联合推出四款 AUDI 车型。（财联社记者 张屹鹏）

财联社4月17日电，奥迪与上汽集团正式签署战略合作协议，进一步深化合作。协议聚焦AUDI品牌未来车型的全价值链布局，核心覆盖整车研发领域，并将在上海设立奥迪创新技术中心。双方将基于下一代智能数字平台（Advanced Digitized Platform）联合开发AUDI品牌未来车型，首批规划四款车型，将于未来几年陆续登陆中国市场。

财联社4月17日电，继新飞度后，广汽本田型格部分版本也将停产。记者从多个消息源处独家获悉，广汽本田调整了旗下型格INTEGRA部分版本的排产计划，涉两款手动挡（MT）车型停产。其中，型格轿跑MT后续仅生产MT冠军版，该车型5月份仍有少量排产。目前，广本已通知旗下各门店停止接收前述相关车型订单，并要求提前做好客户沟通与解释工作。该消息获广本方面知情人士证实，其表示，型格其他普通版本还是正常销售的，“这两个派生都是很小众的，本身排产就比较少或者是订单式生产的。”（蓝鲸新闻记者 李卓玲）

财联社4月17日电，今日早6点36分，雷军乘坐新一代SU7Pro开启北京到上海1265公里只充一次电挑战直播，预计本次挑战将持续15小时，将在当晚21：30左右抵达上海。直播过程中雷军分享了很多小米近期的热点。他表示，小米汽车立志成为全球前五的车厂，推动中国汽车工业发展。在回复网友“小米将来是否要推出10万元以内的车型”一问时，雷军表示，小米未来几年内都不会做10万元内车型，原因在于电动汽车智能化要做好，成本会更高，比较难控制在10万元以内。