财联社4月24日电，财政部发布数据，一季度全国车辆购置税582亿元，同比增长15%。

财联社4月24日电，小米汽车CTO胡峥楠今日表示，随着公司规模扩大、市场扩大，小米汽车会针对全球不同市场开发独特产品，但现阶段还是会专注现有产品。在2026北京车展上，小米欧洲研发中心专家团队首次亮相，团队深度参与研发首款产品YU7 GT于5月底正式发布。（财联社记者 徐昊）

财联社4月24日电，现代汽车首席执行官穆尼奥斯表示，计划到2030年把中国市场在全球销量中的占比提高至约9%，较当前水平增加逾一倍。

财联社4月24日电，企查查显示，近日，华能登峰工投（宁都）新能源有限责任公司成立，经营范围包含：充电桩销售，电动汽车充电基础设施运营，生物质燃料加工，站用加氢及储氢设施销售等。企查查股权穿透显示，该公司由华能国际等共同持股。

财联社4月24日电，据市场监管总局，日前，丰田海南出行有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0048V：自2026年5月6日起，召回2023年8月1日至2024年7月19日生产的部分进口LX600汽车，共计351辆。本次召回范围内的部分车辆，由于生产过程问题，导致副驾驶席座椅调节器上的乘员感知传感器与周边零部件发生干涉，乘员感知传感器存在无法正确检测乘员体重的情况。如果发生碰撞事故，副驾驶席空气囊展开模式可能判断错误，无法按照预期展开，增加乘员受伤风险，存在安全隐患。丰田海南出行有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的座椅调节器总成，以消除安全隐患。

财联社4月24日电，天眼查App显示，近日，北京新能源汽车股份有限公司发生工商变更，张国富卸任法定代表人、董事长，由刘观桥接任，同时，部分高管也发生变更。

财联社4月24日电，从今天（24日）起，到5月3日，2026北京国际汽车展览会将在中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心两馆联动举办。本届展会，总展出面积达38万平方米，规模跃居全球车展首位。展车总数1451台，包含首发车181台，概念车71台。

财联社4月23日电，今日华为乾崑技术大会上，启境方面介绍，公司与华为乾崑以技术共融赋能智能汽车产业升级。作为华为乾崑全栈技术最新一代成果的首发载体，启境GT7采用“前置协同”开发模式，提前2年联合预研，在研发初期即围绕乾崑技术路径进行一体化规划，使核心技术能力能够在整车层面完成前置匹配。该车率先搭载华为乾崑ADS 5、首发乾崑赤兔平台及HUAWEI XMC 3.0数字底盘引擎，从智驾、平台到座舱实现“一车即乾崑”的技术落地，成为真正的AI出行智能体。

财联社4月23日电，日本本田汽车公司在韩国的分公司23日宣布，本田将于今年年底前撤出韩国汽车市场，结束在韩经营了23年的汽车业务，仅保留摩托车相关业务。本田汽车业务撤出韩国市场后，将继续提供汽车维修管理、零件供应等售后服务。

财联社4月23日电，北汽蓝谷23日发布2025年报及2026年一季报。2025年，营业收入279.4亿元，同比增长92.53%，毛利率全年转正，经营现金净流入19.34亿元，经营质量大幅跃升。2026年一季度，公司营业收入40.99亿元，毛利率3.04%,同比提升11个百分点，连续三个季度为正。同时，产品结构大幅改善，高端化趋势明显，一季度享界销量占比超30%，营收占比估算超60%。据悉，享界硬派SUV和MPV将于今年上市，加之极狐MPV问道V9在北京电影节的高光展示，北汽蓝谷2026“量质双升”渐入佳境。

财联社4月23日电，七年期低息“车贷”业务被收紧，多家车企金融政策暂时延至4月底。2026年开年，车市掀起超长周期低息车贷促销。近期，记者独家了解到，这一超长周期贷款业务正在被收紧，多家车企已明确将相关政策延续至2026年4月30日，后续是否续期暂无定论。“车贷七年期，（部分）银行停掉了，然后这两天（融资）租赁公司据传也要求停掉了。”一位股份制银行汽车金融人士向记者透露。小米汽车的一位销售人员给记者展示了其内部通知：接银行侧政策调整通知，6-7年期产品可能随时停止受理（全行业事件），最多做到4月30日。另一位专门负责某新势力车企的银行相关负责人告诉记者，“7年低息，我们行之前上架过一段时间，后来停掉了，其他行还在做，现在是有说要停7年低息的产品，具体什么时候停还不知道。”

财联社4月23日电，奇瑞汽车今日与英伟达（NVIDIA）达成全球战略合作。双方将在辅助驾驶、座舱AI、机器人三大领域共同开发并布局物理AI ，加速推进奇瑞汽车在全球范围内的业务拓展，实现“从云端到车端”的全面布局。在自动驾驶领域，奇瑞汽车将为中国市场的L3/L4级智能汽车，采用英伟达（NVIDIA）DRIVE Hyperion平台；英伟达DRIVE Hyperion 是一款专为 L4 级自动驾驶设计的量产级自动驾驶汽车平台与参考架构。同时，奇瑞汽车将采用英伟达Alpamayo、英伟达Cosmos等工具链和开发平台，自研自动驾驶软件栈，实现自主可控与开放创新的双重布局。在座舱AI领域，奇瑞汽车将基于NVIDIA DRIVE 开发新一代智能体验。此外，双方合作还延伸至具身智能等其他前沿领域，包括基于英伟达Jetson 平台的人形机器人和多元化智能机器人平台。

财联社4月23日电，财联社记者从远景动力获悉，公司宜昌超级工厂二期项目今日开工，规划全新一代储能电芯产能60GWh、AI储能系统产能60GWh，预计2027年全面投产。连同一期40GWh储能电芯产能，该工厂将成为百GWh级储能全产业链基地。（财联社记者 刘梦然）

财联社4月23日电，本田汽车将退出韩国市场，但继续在韩国销售摩托车。

财联社4月23日电，大众汽车中国区负责人表示，大众预计到2030年在华汽车销量最高为320万辆，低于此前设定的最高400万辆的销量目标。

财联社4月23日电，雷诺集团宣布，2026年第一季度集团营收达125.3亿欧元，较2025年第一季度增长7.3%，按固定汇率计算，增长8.8%；其中汽车业务营收108.07亿欧元，较2025年第一季度增长6.5%，按固定汇率计算，增长8.0%。雷诺集团确认2026年财务目标：集团营业利润率5.5%，受季节性规律影响，下半年利润率将高于于上半年；汽车业务自由现金流预计约为10亿欧元。

财联社4月23日电，天眼查知识产权信息显示，近日，赛力斯汽车有限公司申请注册三枚“天行平台”商标，国际分类为科学仪器、网站服务，当前商标状态均为等待实质审查。赛力斯汽车有限公司成立于2012年9月，法定代表人为岑远川，注册资本约106.4亿人民币，经营范围含互联网信息服务、软件开发、人工智能基础软件开发、数据处理和存储支持服务、信息技术咨询服务等。股东信息显示，该公司由赛力斯（601127）、国开制造业转型升级基金（有限合伙）、工银金融资产投资有限公司等共同持股。