财联社8月20日电，鸿蒙智行累计交付量达到150万辆，成为最快迈过这一门槛的中国新势力品牌，继去年10月百万辆达成后，又一新的品牌里程碑。今日鸿蒙智行新品发布会上，享界G9、智界RX、享界V8多款新车重磅登场，覆盖豪华硬派 SUV、轿跑SUV、家庭智慧旗舰MPV多个核心细分赛道，进一步夯实五界协同产品矩阵，鸿蒙智行以硬核产品力持续提振行业与市场信心。目前，鸿蒙智行产品价位段已覆盖20万级至百万级，全国销售门店超过1951家，触达约90%的城市。从单品爆款到多品牌矩阵，150万辆的里程碑验证了鸿蒙智行的全链路体系化能力，成为行业从规模竞争转向健康经营阶段的稀缺样本。

财联社8月20日电，本田8月20日表示，将于下周一起恢复日本熊本工厂的汽车组装业务，此前该工厂因地震而停产。本田位于日本埼玉和三重县的工厂已于20日当日按计划恢复运营。

财联社8月20日电，据中国海关总署数据，今年7月，俄罗斯在中国卡车的主要进口国中位居首位，进口额环比增加近20%。中国卡车的三大进口国除俄罗斯外还包括墨西哥和越南，其进口额分别为1.105亿美元和1.033亿美元。

财联社8月20日电，神龙汽车科技（武汉）有限公司（以下简称“神龙科技”）8月20日上午在武汉经开区挂牌成立。“神龙汽车将专注于生产，神龙科技负责投资、规划和运营品牌，双方共同支撑神龙品牌的智能化、电动化转型。”神龙科技相关负责人用“一体化运营、分工协同”形容新神龙未来的定位。神龙科技由东风汽车、Stellantis集团、神龙汽车、长江产业投资集团、武汉金融控股集团和武汉经开产业投资集团等六方共同出资组建。

财联社8月20日电，奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）发布截至2026年6月30日止六个月之未经审核中期业绩。盈利质量领先、全球化突破、新能源快速增长，是奇瑞中期报的三大亮点。报告期内，奇瑞汽车实现收入人民币1432.80亿元，同比增长1.2%；毛利人民币230.44亿元，同比增长25.1%；毛利率由去年同期的13.0%提升至16.1%。期内利润人民币90.16亿元，净利润率6.3%，在已经发布中期报的中国主流车企中领先。全球化持续突破，上半年海外市场收入人民币989.68亿元，同比增长51.0%，中国领先汽车出口商地位持续巩固。新能源业务收入人民币592.84亿元，同比增长63.8%，占总收入比重由去年同期的25.6%提升至41.4%。新能源正成为奇瑞收入增长的重要引擎。

财联社8月20日电，中金公司研报认为，全球AI算力芯片功耗加速突破风冷散热极限，数据中心向液冷架构演进，预计服务器液冷泵作为核心动力组件有望迎来放量周期。国内汽车热管理龙头依托精密电子电机控制、高压全密封等底层工艺跨界入局，展现竞争优势。

财联社8月19日电，现代汽车印度公司8月19日表示，今年9月起，旗下所有车型价格将上调至多1%，具体涨幅因车型和配置而异。该公司将此次涨价归因于投入成本和商品成本上涨、运营费用增加以及持续的地缘政治和宏观经济不确定性。

财联社8月19日电，据乘联分会消息，8月1-16日，全国乘用车新能源市场零售39.9万辆，同比去年8月同期下降15%，较上月同期增长1%，今年以来累计零售606.7万辆，同比下降13%；8月1-16日，全国乘用车厂商新能源批发42.5万辆，同比去年同期下降3%，较上月同期增长6%，今年以来累计批发867.3万辆，同比去年同期增长7%。

财联社8月19日电，企查查显示，近日，四川星穹画卷智能科技有限公司成立，法定代表人为刘昭升，经营范围包含：汽车零部件研发；航空运输设备销售；智能无人飞行器制造；民用航空器零部件设计和生产等。企查查股权穿透显示，该公司由科比特创新科技股份有限公司、光启技术全资子公司乐山光启超材料技术有限公司等共同持股。

财联社8月19日电，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”

财联社8月19日电，汽车座舱整体解决方案提供商双英集团（920059.BJ）今日登陆北交所。公司系上汽通用五菱第一大座椅供应商，深度配套比亚迪、赛力斯、理想、吉利等头部车企，产品覆盖问界、阿维塔等数十款主流新能源车型。2023-2025年新能源产品收入占比从42.87%跃升至70.85%，三年复合增长率67.51%。公司拥有专利523项，模具精度达±0.002mm，具备与整车厂"三同步"开发能力。本次募资约5亿元投向新能源座椅及研发中心升级，战配比例30%，获东风资产、重庆渝富等产业资本认购。

财联社8月19日电，河南省统计局、国家统计局河南调查总队发布2026年1—7月份河南省经济运行情况，1—7月，全省规模以上工业增加值同比增长7.5%。分三大门类看，采矿业增加值增长3.9%，制造业增长9.3%，电力、热力、燃气及水生产和供应业同比下降1.6%。分产品看，锂离子电池、新能源汽车、服务机器人、电子元件等产品产量分别增长101.3%、32.9%、13.6%、11.8%。高技术制造业、工业战略性新兴产业增加值分别增长26.1%、12.6%，对全省规上工业增长贡献率分别为38.3%、40.7%。主导产业增加值增长11.5%，其中电子信息产业、汽车及零部件产业增加值分别增长28.0%、11.2%。7月份，规模以上工业增加值增长6.8%。

财联社8月19日电，上海市科学技术委员会印发《上海张江高新技术产业开发区发展“十五五”规划》。其中提出，强化特种涂层、工程塑料、汽车板等优势材料，补齐电子化学品、高温合金等战略短板，壮大高端装备、电子信息、航空与生物等关键材料产业。加快超导带材、智能与介孔材料等前沿应用。建设变革性催化、生物医用材料等概念验证平台，以及纤维复合材料、光敏材料等中试平台，培育“人工智能+材料”生态。支持宝山园聚焦先进金属材料、四超材料，金山园聚焦高端化工、生物基材料等细分领域，推动技术应用和场景拓展。

财联社8月19日电，企查查显示，近日，深圳芯海汽车电子有限责任公司成立，经营范围包含：集成电路设计；集成电路销售；软件开发；集成电路芯片及产品销售等。企查查股权穿透显示，该公司由芯海科技全资持股。

财联社8月18日电，现代汽车劳资双方18日在韩国蔚山工厂举行第16轮谈判，时隔41天重启磋商，最终仍未能达成共识。劳资分歧主要集中在上调奖金、恢复在工会活动过程中因违法行为被解雇员工的职位，以及延长退休年龄等三项议题。工会随后敲定新一轮罢工日程，19日至20日、24日至25日每天举行4小时部分罢工，21日举行8小时全面罢工。这将是该工会自2016年劳资谈判后，时隔10年再度举行全面罢工。

财联社8月18日电，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，7月，国内动力电池装车量74.6GWh，环比下降2.5%，同比增长33.5%。其中三元电池装车量11.1GWh，占总装车量14.9%，环比下降12.1%，同比增长1.8%；磷酸铁锂电池装车量63.1GWh，占总装车量84.6%，环比下降1.0%，同比增长40.5%。

财联社8月18日电，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，7月，我国动力和储能电池销量为185.2GWh，环比下降5.5%，同比增长45.5%。其中，动力电池销量为129.1GWh，占总销量69.7%，环比下降3.3%，同比增长41.6%；储能电池销量为56.1GWh，占总销量30.3%，环比下降10.3%，同比增长55.4%。7月，我国动力和储能电池合计出口35.2GWh，环比下降2.7%，同比增长51.7%，占当月销量19.0%。其中，动力电池出口量为24.0GWh，占总出口量68.0%，环比下降6.0%，同比增长62.1%；储能电池出口量为11.3GWh，占总出口量32.0%，环比增长4.9%，同比增长33.4%。