财联社1月9日电，宝马集团1月9日公布，宝马和MINI在各地区/市场的销售情况显示，2025年第四季度全球销量表现分化。欧洲市场销量为278,715辆，同比增长4.0%；年初至今累计销量达1,016,360辆，同比增长7.3%。德国市场表现强劲，第四季度销量达82,274辆，同比增长14.4%，全年累计销量为290,742辆，同比增长8.7%。亚洲市场第四季度销量为227,148辆，同比下降13.2%；年初至今累计销量为871,550辆，同比下降9.3%。中国市场第四季度销量为160,556辆，同比下降15.9%；全年累计销量为625,527辆，同比下降12.5%。美洲市场第四季度销量为145,127辆，同比下降3.5%；全年累计销量为508,221辆，同比增长5.7%。美国市场第四季度销量为120,398辆，同比下降4.6%；全年累计销量为417,638辆，同比增长5.0%。

财联社1月9日电，劳斯莱斯2025年汽车销量达5,664辆，比上年下降0.8%。

财联社1月9日电，宝马集团1月9日公布，2025年向客户交付车辆总计2,463,715辆，同比增长0.5%，其中电动化车型交付量达642,087辆，较上年增长8.3%，纯电动车型销量也实现小幅增长，全球交付量达442,072辆。

财联社1月9日电，上海市人民政府办公厅印发《上海市支持先进制造业转型升级三年行动方案（2026—2028年）》，推动重点产业和新兴产业壮大发展。大力发展新一代电子信息、智能网联新能源汽车、高端装备、先进材料、绿色低碳、时尚消费品产业，支持企业发展先进制造。积极引导企业投资布局低空经济、商业航天、具身智能、生物制造、智能终端等新兴领域，加速电动垂直起降飞行器（eVTOL）、商业火箭、人形机器人等创新产品突破产业规模化发展瓶颈。

财联社1月9日电，宝马Q4在美国的交付量同比下降4.6%，在中国同比下降15.9%，在欧洲同比增长4%。Q4纯电动车交付量同比下降10.5%。

财联社1月9日电，乘联分会秘书长崔东树今日表示，对于新能源车零售量的增长预期，目前持较为乐观的态度，预计增长幅度约在10%左右。“2025年新能源车市场已实现20%多的高速增长，其中纯电动车增长态势尤为强劲，且小微型电动车对整体增长的贡献度较大。考虑到明年车辆购置税政策影响，以及以旧换新政策按比例补贴的情况，小微型电动车的增长速度预计将显著减缓，进而对国内新能源车零售增长产生影响。”（财联社记者 徐昊）

财联社1月9日电，市场监管总局标准技术司副司长朱美娜9日在市场监管总局专题发布会上介绍，下一步，市场监管总局将进一步加快新能源汽车、锂电池和光伏产业相关国家标准研制。同时联合工业和信息化部，开展标准现场宣贯会，推动行业准确把握标准内容，及时实施应用标准，推动标准尽快落地见效，以标准引领带动“新三样”高质量发展。

财联社1月9日电，乘联分会数据显示，12月份，特斯拉中国零售93,843辆汽车。

财联社1月9日电，乘联分会表示，2026年政策鼓励商用车更新补贴力度保持不变，而乘用车报废更新按2025年结构测算下降20%，以旧换新测算最大下降30%，2026年商用车的增长效果预计好于乘用车。2026年乘用车市场预计走势“前高中低后高的U型”走势，总体车市销量持平于2025年国内零售量。出口仍保持10%以上的中高速增长，但国内去库存压力仍较大，因此总体乘用车厂商批发预测实现1%的增速。

财联社1月9日电，乘联分会发布数据，12月新能源乘用车出口27.3万辆，同比增长119.8%，环比下降4.0%，占乘用车出口46.4%，较去年同期增长15.4个百分点；其中纯电动占新能源出口的57.9%（去年同期62.5%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车出口占纯电动出口的68%（去年同期52%）。12月厂商新能源出口居前企业是：比亚迪汽车（131,637辆）、奇瑞汽车（40,410辆）、吉利汽车（18,275辆）、零跑汽车（13,367辆）、上汽乘用车（12,077辆）、上汽通用五菱（8,995辆）、沃尔沃亚太（7,110辆）、长城汽车（5,997辆）、极星汽车（5,747辆）、小鹏汽车（5,235辆）、特斯拉中国（3,328辆）。

财联社1月9日电，乘联分会数据显示，2025年12月新能源乘用车国内零售销量达133.7万辆，同比增长2.6%，环比增长1.2%；1-12月累计零售1,280.9万辆，增长17.6%。12月常规燃油乘用车零售92万辆，同比下降30%，环比增长2%；1-12月累计零售1,094万辆，下降9%。（财联社记者 徐昊）

财联社1月9日电，乘联分会数据显示，2025年全年广义乘用车零售销量为2402.4万辆，比上一年增长3.9%。（财联社记者 徐昊）

财联社1月9日电，巴克莱将欧洲汽车公司斯特兰蒂斯集团目标价从12.5欧元下调至10欧元。

财联社1月9日电，本田发布2025年全年在中国的终端汽车销量。2025年全年本田在中国的终端汽车累计销量为645,345辆，上年同期为852,269辆。2025年12月本田在中国的终端汽车销量为66,765辆，上年同期为111,870辆。

财联社1月9日电，天眼查工商信息显示，近日，广汽国际汽车销售服务有限公司发生工商变更，注册资本由7亿人民币增至12亿人民币，增幅约71%，同时，法定代表人及多位高管均发生变更。

财联社1月9日电，吉利控股集团宣布，2025年集团全球总销量4,116,321辆，同比增长26%，年销首次突破400万大关。其中，新能源销量2,293,099辆，同比增长58%，新能源渗透率56%，成为集团市场增长的主要驱动力。（财联社记者 刘阳）

财联社1月8日电，2026款比亚迪秦L DM-i、秦PLUS DM-i加推新车型。其中，2026款秦L DM-i 210KM起售价11.68万元，纯电续航里程为210公里。作为对比，2025款比亚迪秦L DM-i 120公里起售价为11.98万元。此外，2026款秦L DM-i限时兜底新能源汽车购置税，综合补贴后限时起售价为9.28万元。

财联社1月8日电，据重庆市商务委消息，根据国家部委有关要求，结合重庆市政策执行实际，对2025年度汽车置换更新补贴剩余额度开放申报。2025年度汽车置换更新补贴剩余额度5960万元，继续按照“总额控制、先报先得、用完即止”原则组织实施。本次额度采取新增方式开放申报。有效申报时间为2026年1月10日11:00至24:00或5960万元额度申报完毕。

财联社1月8日电，据广汽集团消息，广汽国际与东南亚的超级应用平台Grab共同宣布，正式建立深度战略合作伙伴关系。双方期望于两年内，携手在东南亚六国达成20000台广汽高性能电动汽车的合作目标，共同加速该区域的绿色出行转型。

财联社1月8日电，广州印发广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年），持续推动计算类、控制类、存储类、模拟驱动与电源类、通信与接口类、传感器类、功率类等汽车芯片设计、制造和封测能力，提升产业链供应链安全水平。针对性推动芯片制造、设计企业与汽车制造企业开展高可靠微控制单元（MCU）、人工智能芯片、动力控制管理芯片、高级驾驶辅助系统（ADAS）芯片、汽车音视频/信息终端芯片等汽车芯片封装测试、认证应用，加快提高相关配套服务能力，推动自主可控汽车芯片的规模化应用；以汽车企业应用为牵引，提高相关配套服务能力，推动自主可控汽车芯片的规模化应用。