财联社4月6日电，据报道，由于货船难以通过霍尔木兹海峡，日本汽车制造商马自达已停止生产面向中东国家出口的汽车。面向沙特阿拉伯、以色列及其他中东国家出口的汽车主要在马自达位于广岛县和山口县的工厂生产，年出货量约为3万辆。然而，由于霍尔木兹海峡被封锁，汽车变得无法交付。

财联社4月6日电，越南电动车企VinFast称，2026年3月，该公司从经销商处获得超13.5万辆电动踏板车订单，且已向越南境内经销商发运逾9.3万辆电动踏板车。

财联社4月6日电，韩国气候能源环境部6日宣布，韩国计划到2030年将可再生能源发电占比提升到至少20%，以降低对进口能源的高度依赖，并应对高端产业发展带来的电力需求增加。根据气候能源环境部在内阁会议上汇报的这项计划，韩国将大力发展太阳能与风能发电，到2030年将可再生能源供电规模扩大至100吉瓦，到2040年逐步关停60座燃煤电厂。该部门还表示，将力争使新能源汽车占新车销量比例到2030年达到40%。

财联社4月6日电，青岛市工业和信息化局、青岛市发展改革委等9部门近日联合印发《青岛市汽车行业稳增长工作方案》，明确2026年产业发展目标和重点发力方向。方案提出，2026年度青岛整车产量稳定在100万辆左右，其中，新能源汽车产量达到45万辆，进一步补齐“三电”系统、车用芯片、智能座舱等核心配套短板。从项目上看，青岛将推动57个过亿元汽车产业项目建设，加快一汽锻造、解放商用车、奇瑞KD项目等2025年总投资142亿元的16个过亿元竣工项目达产，2026年新增产值128亿元；推动总投资158亿元的28个在建项目建设，预计2026年竣工项目27个，全部达产后新增产值135亿元。

财联社4月6日电，鸿海与三菱扶桑据悉计划出口日本制造的电动巴士。

财联社4月4日电，当前，我国电网根本不存在“大规模用油发电”情况。国家能源局提供的数据表明，我国电力结构以煤电、水电、风电、光伏为主，燃油发电占比极低，所谓“用油发电推高充电成本”，实乃对我国能源结构的误读。“价格上涨”的感受，更多来源于新能源汽车车主对公共充电桩的使用。从今年3月1日起，对于直接参与市场交易的经营主体，全面实行市场化动态浮动定价，不再人为规定分时电价水平和时段。在已经取消“分时电价”的地方，新能源汽车车主若没有及时掌握新的电价波动规律，就很有可能将市场调节后的高峰，甚至尖峰时段，当成先前分时电价时期的平谷时段，误以为充电涨价。此外，充电价格上涨，还有一部分是运营成本的正常传导，需要理性看待。

财联社4月4日电，美国国家公路交通安全管理局称，丰田在美国召回73528辆汽车。

财联社4月4日电，北汽集团3月销量超18.2万辆，同比增长7%。

财联社4月4日电，近日小鹏澳洲独家代理TrueEV进入托管（破产管理）程序，引起关注。小鹏方面回应第一财经，在过去两年合作期间，小鹏通过多方渠道了解到，TrueEV已发生资金链断裂并被融资方接管，且持续超过一年未进行车辆采购，同时未能履行包括454台汽车在内的订单义务。TrueEV还与当地经销商发生公开商业冲突，导致双方信任基础严重受损。因此，小鹏依据合作协议约定，正式向TrueEV发出违约通知，终止其独家代理资格，但保留代理身份。但TrueEV否认存在上述运营问题，转而通过法律程序向小鹏提出诉求。澳大利亚当地法院已于4月1日驳回了其相关禁令申请。后续小鹏的目标是在未来三年内，将小鹏在澳大利亚打造为一个不仅在技术上领先，更在用户体验上值得信赖的科技品牌。当前阶段，小鹏正在快速有序构建销售与服务网络，尤其是和已在当地深耕多年，将用户体验作为最高优先级的经销合作伙伴，同时马上推出响应更快的属地化配件供应体系、物流分拨体系、技术支持体系。

财联社4月4日电，Lucid第一季度共生产5500辆汽车，交付3093辆汽车。

财联社4月3日电，特斯拉日本业务负责人周五表示，公司计划在日本将门店数量扩大至至少60家，力争最早于明年成为该国最大的进口汽车品牌。过去两年，特斯拉通过扩展门店和服务网络、加大培训投入，推动了在日销售增长，尽管日本整体电动车普及率仍处于较低水平。

财联社4月3日电，财联社记者获悉，比亚迪王朝网三款车型推出限时优惠。在4月1日-4月30日期间，2026款秦L DM-i限时补贴8.98万元起，原起售价9.68万元起，优惠7000元，其中包括限时充电补贴红包3000元和限时超级置换4000元；汉L DM和唐L DM可享置换补贴1.5万元。三款车均可享7年低息3年0息政策。（财联社记者 徐昊）

财联社4月3日电，乘联分会数据显示，2026年1-2月中国汽车实现出口155万辆，同比2025年同期增速61%，2月中国汽车实现出口75万辆，同比增长79%，环比下降7%，同比和环比走势总体较强。2026年2月中国新能源汽车出口32万辆，同比增长120%，1-2月累计出口67万辆，增长88%的表现很好，新能源车出口表现很强。

财联社4月3日电，乘联分会数据显示，2026年1-2月汽车行业收入14,824亿元，同比下降0.9%；成本13,147亿元，增长0.2%；利润435亿元，同比下降30%；汽车行业利润率2.9%，相对于下游工业企业利润率5.8%的平均水平，汽车行业仍偏低。

财联社4月3日电，乘联分会数据显示，3月1-31日，全国乘用车市场零售165.7万辆，同比去年3月下降15%，较上月增长60%，今年以来累计零售423.6万辆，同比下降17%。

财联社4月3日电，据乘联分会，初步统计3月1-31日，全国乘用车新能源市场零售78.4万辆，同比去年3月下降21%，较上月增长69%，今年以来累计零售184.4万辆，同比下降24%；3月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发112.6万辆，同比去年3月增长0%，较上月增长56%，今年以来累计批发271.6万辆，同比下降5%。3月1-31日，全国乘用车市场新能源零售渗透率47.3%；3月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率48.6%。

财联社4月3日电，日本政府调整了今年1月以后购买EV时的补贴金额，以日本国产车等为中心，补贴额相继被增加，而比亚迪在日本销售的全部4款车型均未增加，与丰田的差额达到95万日元（约合人民币4.12万元）。

财联社4月3日电，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，阿斯顿·马丁正在召回部分2026款DBX S、2023-2026款DBX707及2021-2024款DBX车型，共计3937辆。召回原因：扭矩反应连杆的销钉可能从后下悬架臂滑脱，导致后下悬架臂铸件破裂或断裂。