财联社1月15日电，巴西汽车制造商协会（ANFAVEA）预计，2026年汽车销量将较上一年增长2.7%，产量将增长3.7%。

财联社1月15日电，据中国工程机械工业协会对平地机主要制造企业统计，2025年12月当月销售各类平地机792台，同比增长14%，其中国内销量133台，同比增长70.5%；出口659台，同比增长6.81%。2025年，共销售平地机8360台，同比增长8.35%；其中国内销量1468台，同比增长32.4%；出口6892台，同比增长4.31%。2025年12月当月销售各类汽车起重机1911台，同比增长38.1%，其中国内销量886台，同比增长39.1%；出口1025台，同比增长37.2%。2025年，共销售汽车起重机19974台，同比增长1.39%；其中国内销量10659台，同比增长1.41%；出口9315台，同比增长1.37%。

财联社1月15日电，BBA（宝马、奔驰、奥迪）公布了2025年全球销量。聚焦中国市场，宝马中国2025年销量为62.55万辆，同比下滑12.5%。奔驰中国销量为57.5万辆，同比下滑19.5%。奥迪中国销量为61.75万辆，同比下滑5%。同2024年相比，三家车企销量减幅合计接近26万辆。上述数据显示，2025年，BBA中国市场销量水平回到了七八年前。

财联社1月15日电，乘联分会发布数据，2025年12月份皮卡市场销售5.2万辆，同比增长8.8%，处于近5年的高位水平。2025年1—12月份皮卡市场销售58.9万辆，同比增长11.8%。2025年12月份皮卡生产为4.8万辆，同比增长5.2%，处于近5年的中高位水平。2025年1—12月份皮卡市场生产57.5万辆，同比增长14%。

财联社1月15日电，随着车辆自动驾驶能力不断演进，相关产业链近年来也持续保持较高增速。其中，用于测距的激光雷达作为关键硬件之一，出货量不断走高。某企业生产总监介绍，当前市面上入门级的激光雷达价格已降至较低水平。“可能1000元、2000元、3000元的价位，就可以让车辆搭载上传统的激光雷达。”此外，算力支撑也是关键。一家专门从事智算业务的企业负责人介绍，当前L3的落地，有望进一步助推市场增长。“L3的落地代表算力需求在汽车行业、自动驾驶行业会有一个集中大爆发，规模可能呈现十倍以上扩大。”

财联社1月15日电，三菱电机据悉正为其汽车零部件业务寻求买家。此次剥离可能带来2000亿至3000亿日元（约合13亿至19亿美元）收益。

财联社1月15日电，Robotaxi正在进入比拼落地能力阶段。1月15日，记者获悉，目前，百度旗下萝卜快跑全国运营区域已低调落地约20城，仅广东省内就已落地包括广州、佛山、东莞、深圳、江门市。记者在广东省投资项目在线审批监管平台上查询发现，去年11月下旬以来，萝卜快跑通过多个备案项目，包括位于江门市、东莞市的智能网联汽车道路测试与示范应用项目，项目总投资分别为5000万元、7000万元。其中，在江门，其计划投放不少于90台智能网联汽车，开展智能网联汽车测试示范工作；在东莞，其计划采购1000台自动驾驶车辆在此投放，建立萝卜快跑自动驾驶基地，包括智能网联监控指挥中心、大湾区“云车”中心等。

财联社1月15日电，宝武镁业近日在接受机构调研中表示，公司在南京精密与重庆博奥已经批量生产镁合金电驱壳体。随着新能源汽车轻量化加速推进，公司电驱壳体业务有望迎来明显增长。

财联社1月15日电，在宝能集团董事长、观致汽车实际控制人姚振华抗议观致汽车常熟工厂核心资产遭低估“甩卖”次日，记者发现，相关拍卖如期举行，截至发稿前，已有1人报名，772人关注，20129人围观。1月14日，姚振华通过“中国宝能”官方公众号发布实名举报视频，称在观致2.7亿元执行案件中，清算工作组强制封控观致汽车工厂、设备，严重超额查封执行，强制拍卖观致汽车土地、厂房及常规机器设备，专用车型设备等核心资产。

财联社1月15日电，远东传动15日在互动平台表示，公司一直有跟湖北三江航天万山特种车辆有限公司、北奔重型汽车集团有限公司保持长期战略合作和配套供货。

财联社1月15日电，韩国国土交通部表示，现代汽车汽车公司、保时捷韩国分公司及其他两家汽车制造商将在韩国自愿召回超过34万辆汽车，以修复各类零部件缺陷。据悉这四家汽车公司共将召回74款车型，总计344,073辆汽车。

财联社1月14日电，美国本田称，2026年，美国本田预计总销量将达到150万辆。

财联社1月14日电，丰田汽车1月14日公告称，将对丰田工业公司未持有的股份报价提高至每股18,800日元。去年6月首次报价为每股16,300日元。声明称，要约收购将于15日启动，持续至2月12日。此次收购报价上调15%，使收购目标估值升至6.1万亿日元（约合390亿美元）。

财联社1月14日电，上海印发《上海高级别自动驾驶引领区 “模速智行”行动计划》。其中提到，打造世界级汽车产业集群。以浦东、嘉定、临港等区域为重点，打造整零协同、各具特色、规模领先的智能网联汽车和关键零部件产业基地。鼓励相关区依托自身产业基础和人才、区位等优势，集中力量培育汽车软件、汽车芯片等一批有特色、有竞争力的智能网联汽车产业园区。

财联社1月14日电，上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市公安局印发《上海高级别自动驾驶引领区 “模速智行”行动计划》。其中提到，加大政策支持。完善智能网联汽车数据采集管理机制，推动跨企业、跨区域和跨行业的数据协同和互信。优化完善智能网联汽车相关政策措施和管理制度，建立安全员培训、车辆监管、应急响应等事前事中事后全链条安全保障体系，优先支持经测试评估的自动驾驶大模型搭载上车应用。推动本市智能网联汽车测试应用管理政策与国家准入试点政策有效衔接，引导企业加强产业化能力建设。