《科创板日报》3日讯，市场调查机构Counterpoint Research发布报告，预估2024年纯电汽车（BEV）全球销量突破1000万辆，而且比亚迪会在BEV销量上超过特斯拉。该机构认为在纯电汽车强势崛起的带动下，新能源汽车销量快速增长，其市场份额不断扩大，并预估内燃机汽车（ICE）的市场份额在未来4年内降至50%以下。

财联社7月3日电，韩国市场调研机构SNE Research3日发布的数据显示，今年1至5月，韩系动力电池全球市场装车量占有率同比下降2.8个百分点，为22.3%。具体来看，LG新能源的装机量同比增长5.6%，达到35.9吉瓦时（GWh），市占率以12.6%排名第三；SK on同比增长4.2%，为13.9吉瓦时，市占率以4.9%位列第四；三星SDI同比大增26.8%，为13.7吉瓦时，市占率以4.8%位居第五。同期，全球各类电动汽车电池装机总量同比增长23%，为285.4吉瓦时。宁德时代装机量同比增长31.1%，为107吉瓦时，以37.5%的市占率稳居榜首。比亚迪同比增长21.1%，为44.9吉瓦时，市占率以15.7%排在第二。

财联社7月3日电，长安汽车董事长朱华荣今日表示，与华为组建合资公司一事正在有序推进中，“由于工作量大、长安汽车属于上市公司，且与华为双方有约定，没有落到签字那天还不能说最终确定。”朱华荣透露，如果审批可以通过，阿维塔也会参与到新合资公司项目中。此前据长安汽车公告，预计不晚于2024年8月31日与华为签订最终交易文件。（财联社记者 张屹鹏）

财联社7月3日电，本田中国1-6月终端汽车累计销量为415906辆，同比减少21.5%。

财联社7月3日电，中信证券研报指出，6月30日，北京市经济和信息化局发布《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》。该文件在推动自动驾驶产业发展的同时，注重路侧基础设施建设，通过打造智慧的路，为实现全域开放构建基础。另一方面，该文件以简化申报程序为导向，有望促进自动驾驶的跨行政区域拓展。北京市在自动驾驶配套政策、车路云一体化项目建设、商业化运营等方面的进展全国领先，有望树立标杆效应，推动L3及以上自动驾驶车辆的规模化应用。我们认为，随着国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善，产业链各环节料将加快技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。

财联社7月3日电，光大证券指出，日前北京市经信局对《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》，《条例》提出鼓励产业创新发展，提出设立监管沙盒提供包容审慎的监管环境；道路测试、示范应用和示范运营实行申报确认制度；鼓励各类市场主体参与基础设施投资、建设、运营和维护；并提出公共客运、出租客运、汽车租赁、除危险货物运输外的道路货物运输及城市运营保障等多类创新活动场景，通过丰富场景解决自动驾驶汽车商业化运营难题；《条例》征求意见后出台，预计将能积极推动北京市智能路测基础设施建设及自动驾驶汽车发展，同时也有望形成示范效应，推动其他城市出台相关条例，有望进一步打开车路云一体化发展空间。目前我国智能网联汽车车路云一体化应用试点申报的评审已经完成，等待五部门发布最终的试点城市名单，车路云一体化发展有望进入快车道。

财联社7月3日电，宝马汽车北美第二季度销量32870辆，同比增长0.2%。

财联社7月3日电，大众美国第二季度汽车销量增长了31%。

财联社7月3日电，大众汽车和美国电动汽车公司Rivian就将合作伙伴关系扩大至硬件领域进行谈判。

财联社7月3日电，日产汽车二季度美国销量为236,721辆，同比下滑3.1%。

财联社7月2日电，美国本田汽车销量在六月份增长了1.1%，达到112,742辆。

财联社7月2日电，丰田汽车6月美国销量为193,120辆，同比下降1.2%；6月美国电动汽车销量为84,781辆，同比增长64.5%。丰田汽车5月美国汽车销量216,611辆，同比增长15.7%；5月美国电动汽车销量85,335辆，同比增长68.7%。

财联社7月2日电，通用汽车第二季度汽车总交付量为696,086辆，同比增长0.6%。其中电动汽车总交付量为21,930辆，环比增长34%，同比增长40%。该公司称，经销商在困难的情况下使用CDK平台来满足客户的需求；一些交货可能会推迟到第三季度。

财联社7月2日电，马自达北美地区6月销量35696辆，同比增长19.8%。

《科创板日报》2日讯，记者获悉，赛力斯与华为签署进一步深化联合业务合作协议，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌，这是双方在2023年2月签署深化联合业务协议后，再度签署相关协议。此外赛力斯正在积极筹划参与引望（华为车BU成立的新公司）战略投资与合作事宜。（记者 唐植潇）

《科创板日报》2日讯，赛力斯控股子公司拟收购华为及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。对此，华为方面回应《科创板日报》称：将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造智能汽车产品，提供智慧出行体验。（记者 黄心怡）

财联社7月2日电，日产（中国）称，自2024年7月10日起，召回部分进口英菲尼迪Q50、Q70汽车，共计371辆。具体如下，2013年11月12日至2018年3月7日期间生产的部分进口2013-2018年款Q50汽车，共计135辆；2012年5月15日至2018年3月20日期间生产的部分进口2012-2018年款Q70汽车，共计236辆。