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  • 20分钟前 来自 财联社
    财联社10月4日电,针对欧盟成员国对中国电动汽车征收反补贴税的决定,德国工业联合会总干事塔尼娅·格纳当地时间4日发表声明强调,相关决定不应终结双方的对话,德国工业界呼吁继续谈判,防止贸易冲突升级。与此同时,欧洲工业界与中国稳定经济关系的利益也必须得到平衡考虑。格纳表示,支持在符合条件时采取贸易保护措施,以保护欧洲市场免受不公平竞争,但也必须平衡保护与开放,维护欧中稳定的经济关系。她进一步重申,欧中两大经济体应在合作中注重风险管理,避免潜在的地缘政治和经济风险。
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  • 51分钟前 来自 央视新闻
    财联社10月4日电,欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示,投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。声明说,欧盟和中国继续努力探索替代解决方案,该解决方案必须完全符合世贸组织规定、能够充分解决委员会调查所确定的损害性补贴、并且可监控和可执行。此前一天德国总理朔尔茨向外界表示,德国将在4日举行的投票中反对欧盟对中国电动汽车征收的新关税。当天投票前,匈牙利总理欧尔班表示,当前欧盟的经济战略代表着“经济冷战”。去年10月4日,欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查,今年7月4日开始对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,显示拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。
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  • 3小时前 来自 财联社
    财联社10月4日电,欧盟计划于10月4日就是否对中国电动汽车加征关税进行表决投票。匈牙利外长西雅尔多3日在社交媒体表示,欧盟对中国电动汽车加征关税会扼杀欧洲经济未来的竞争力,匈牙利将在4日投票反对这一提案。西雅尔多表示,这一提案遭到欧洲大型汽车制造企业的反对,从整个欧洲经济来看,这一提案“风险极大”“极度危险”。
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  • 7小时前 来自 参考消息
    财联社10月4日电,据拉美社10月3日报道,匈牙利外交部长西雅尔多·彼得3日证实,匈牙利拒绝欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的提议。另据法国国际广播电台网站10月3日报道,德国4日将投票反对欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税。
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  • 昨天 18:42 来自 财联社记者 刘阳
    连续二个月单月交付超3万、正式登陆欧洲 零跑朱江明:十一订单接到手软
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  • 昨天 17:00 来自 财联社
    财联社10月3日电,日产汽车公司当地时间10月3日向日本国土交通省递交了机动车召回申请,共涉及“Serena”“Ariya”和“Note”3款车型,共计105010辆汽车。拟召回车辆的制造时间为2021年12月至2024年2月,召回原因是电气装置的控制程序不当,导致下车时自动锁车功能的指示灯亮灯时间不符合安全标准。本田汽车公司报告称,由于动力转向系统部件存在问题,可能导致转向操作困难,将召回2021年7月至2024年9月期间生产的“ZR-V”和“Civic”2款车型,共计97543辆。此外,铃木公司也宣布召回2014年1月至2022年10月生产的11805辆“Burgman”摩托车,召回原因是在某些环境中持续使用可能导致燃油泵出现裂缝。
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  • 昨天 15:23 来自 澎湃新闻 南博一
    对华电动汽车关税投票在即,欧盟内部仍有意见分歧
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  • 昨天 12:10 来自 财联社
    财联社10月3日电,巴克莱资本股份有限公司将宝马汽车评级上调至平配,目标价80欧元。
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  • 昨天 12:01 来自 财联社
    财联社10月3日电,俄罗斯汽车统计局数据显示,俄罗斯9月汽车销量同比增长36.7%,至15.1万辆。
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  • 昨天 06:24 来自 财联社
    财联社10月3日电,丰田汽车公司将其首款美国制造电动汽车的生产启动时间推迟至2026年,但表示计划在未来两年内在美国销售多达七款全电动汽车。这家日本汽车制造商最初的目标是明年年底前在肯塔基州乔治敦的一家装配厂开始生产一款三排座、电池驱动的SUV,但公司发言人周三表示,该计划已推迟到明年晚些时候的几个月内。他表示,丰田仍致力于从2026年初开始在肯塔基州生产这款尚未命名的SUV,并计划在该年年底晚些时候开始在印第安纳州普林斯顿的一家工厂生产另一款未指定的全电动SUV。
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  • 昨天 04:14 来自 日经新闻
    财联社10月3日电,丰田美国电动汽车电池工厂投产时间推迟至2026年上半年。
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  • 昨天 04:00 来自 财联社
    财联社10月3日电,纳斯达克中国金龙指数收涨4.94%,热门中概股大涨,哔哩哔哩涨超10%,富途控股、拼多多、理想汽车、拼多多、京东涨超4%,小鹏汽车涨超3%,阿里巴巴涨超2%。
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  • 昨天 03:35 来自 财联社
    财联社10月3日电,德国联邦总理朔尔茨表示希望通过与中国进行谈判以解决欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税的争端。他强调,欧盟的反应不应该对自身造成伤害:“这就是为什么必须继续与中国进行有关电动汽车的谈判。”德国联邦财政部长林德纳当天也呼吁德国在10月4日欧盟的投票中反对对中国电动汽车征收临时反补贴税,称欧盟委员会“以这种方式冒险”提出临时反补贴税的建议是错误的。他坦言,与中国的贸易战对欧洲汽车业弊大于利。
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  • 10-02 21:18 来自 财联社
    财联社10月2日电,福特汽车表示,第三季度美国汽车总销量为504,039辆;第三季度美国电动汽车销量为23,509辆。
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  • 10-02 21:03 来自 财联社
    财联社10月2日电,特斯拉第三季度交付量462890辆,预估463897辆;第三季度MODEL 3/Y 交付量439975辆,预估435920辆。
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  • 10-02 20:47 来自 财联社
    财联社10月2日电,丰田汽车将向航空公司Joby Aviation额外投资5亿美元,以支持其电动空中出租车的认证和商业生产。
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  • 10-02 15:15 来自 蓝鲸新闻 李卓玲
    最全政策一览,31地“撒钱”补贴换新车,单车最高补2万
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  • 10-02 15:10 来自 财联社
    财联社10月2日电,通用汽车韩国分公司表示,9月份销量同比增长6.6%,达到38,967辆。
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  • 10-02 12:53 来自 财联社
    财联社10月2日电,随着欧盟即将就中国电动汽车关税计划进行投票,宝马加入其他德国汽车制造商的行列,敦促朔尔茨政府投下反对票。宝马首席执行官Oliver Zipse周三在声明中表示,加征关税只会损害在全球经营业务的公司,并可能引发一场无人受益的贸易争端,德国政府应该采取明确的立场。
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  • 10-02 07:57 来自 财联社
    财联社10月2日电,商务部新闻发言人就加拿大对中国电动汽车加征关税生效实施并发布对中国钢铝制品加征关税的最终产品清单答记者问。问:根据加拿大此前发布的公告,加对自华进口电动汽车加征100%附加税于10月1日正式生效。当日,加拿大还宣布了将于10月22日对自华进口钢铝制品正式加征25%附加税的最终产品清单。请问商务部对此有何回应?

    答:中方注意到加方发布相关文件。一段时间以来,加方多次罔顾客观事实,无视国际经贸规则,不顾多方反对和劝阻,执意紧跟个别国家,对华采取单边打压措施。加方做法违反了市场经济和公平竞争原则,严重损害中加两国企业的正常经贸合作,严重冲击中加经贸关系,扰乱和扭曲了全球产业链和供应链。中方坚决反对。

    中方已对加方的单边主义和贸易保护主义做法在世贸组织提起诉讼,并依法对加方有关限制性措施启动反歧视调查。加方应理性客观看待双边经贸合作,尊重事实,遵守世贸组织规则,不要在错误的道路上越走越远。中方将采取一切必要措施,坚定维护中国企业正当权益。
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