财联社4月11日电，日前有消息传出，京东正在联合深蓝汽车测试“Open出发”新项目，疑似将上线网约车业务。对此，京东汽车回应称，没有在做网约车业务，“新项目将于4月13日上线”。根据此前爆料，目前在京东APP搜索“Open出发”会进入一个“Open出发”专属入口，页面设计高度对标主流打车应用，内测区域为济南。知情人士分析猜测，京东或摒弃传统聚合平台模式，不接入第三方网约车运力，转而深度牵手主机厂，运营“电商+车企”的出行新模式。

财联社4月11日电，中国长安汽车集团总经理、长安汽车总裁赵非今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，在全球化的进程中，中国品牌的国际影响力已经实现了跨越式发展，但仍面临一些挑战，个人谈三点建议：一是共创跨产业、跨生态的多赢商业模式。建议通过资源共享、实现优势互补，加快构建以价值共创为核心的共赢商业模式，为用户带来更智能、更便捷、更具情感温度的体验和产品，真正构建可持续、可进化的产业生态新格局；二是共建跨品类、跨品牌的底层共性技术平台，共享规模效应，应对全球竞争。建议车企与车企、车企与生态企业联合打造行业底层共性技术平台，模型通用，数据共享，统一数据接口、安全认证等关键规范，推动协同标准落地，集中创新资源攻坚核心领域，以规模化效应提升企业竞争力；三是共促新技术、新关系的应用体系完善。建议加快构建全国统一的智能辅助驾驶安全数据采集标准体系；推动车企与保险机构联合创新，打造数据定责、保险兜底、监管可溯的闭环模式；同步升级驾驶培训与考试内容，加强驾驶员智能辅助系统操作规范与安全应急能力，以体系化建设支撑产业安全健康有序发展。（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，中国科学院院士欧阳明高今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，随着技术发展，纯电驱动新能汽车的优势将越来越突出，是中国在全球市场最具竞争优势的车，出口增速最快。“我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，路径就是电动化加智能化加低碳化，构建中国新能源汽车技术强国，市场优势全球化，新能源汽车成为占领全球国际市场的主攻产品。”欧阳明高预计，至2030年，中国新能源乘用车70%以上、2035年80%以上都将是纯电汽车，其余将会是大电池混合动力；2030年，纯电与插混增程车的比例至少是7：3，2035年为8：2，2040年为9：1。欧阳明高同时预计，我国新能源汽车保有量2030年将达到1亿-1.5亿辆，2035年2亿-3亿辆，2040年3亿-3.8亿辆。（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波表示，“十五五”是我国汽车产业国际化发展的关键时期，汽车强国必须是国际化布局的强国、国际化发展的强国。“十五五”是关键期，要建成全球领先的智能网联新能源汽车产业生态，争取提前建成新能源汽车强国。围绕国家战略需求，建议从顶层设计、治理体系、技术安全、产业体系、生态协同、国际治理六个维度系统发力。（财联社记者 刘阳）

《科创板日报》11日讯，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，阿里云智能集团公共云事业部副总裁、AI汽车行业总经理李强透露，目前已有30多家车企和智驾方案提供商在阿里云上开展智驾研发，实际使用的平头哥自研"真武"PPU已突破10万卡，创下汽车行业在公共云平台上使用自研AI芯片的最大规模纪录。（记者 黄心怡）

财联社4月11日电，智能电动汽车发展高层论坛（2026）4月11日举办，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波表示，“十五五”是我国由汽车大国建成汽车强国的决胜期，新能源汽车要承担制造强国、科技强国、交通强国、“双碳”目标的国家使命。到2030年，新能源汽车将成为汽车市场绝对主体，国内渗透率将超过70%。到“十五五”末期，建成新能源汽车强国目标有望提前实现。

财联社4月11日电，智能电动汽车发展高层论坛（2026）4月11日举办，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波表示，当前新能源汽车发展仍然存在多重挑战：一、技术迭代速度加快，核心技术存在卡脖子短板；二、全球竞争日趋激烈，产业发展与安全面临新挑战；三、产业链供应链韧性不足，芯片、动力电池关键材料等依靠国外存在供给风险；四、市场竞争秩序不规范，治理体系亟待完善。

财联社4月10日电，VinFast 3月电动车交付量达27,609辆，同比增长127%。

财联社4月10日电，市场监管总局发布2026年产品质量国家监督抽查计划，组织对电子电器、建筑和装饰装修材料等8大类173种重点工业产品开展国家监督抽查，计划抽查检验1.7万余批次。抽查坚持以问题为导向，加大对“一老一小”重点人群使用产品，以及移动电源、电动汽车充电桩等以往抽查不合格率较高、舆情反映较多、质量安全风险较高产品的抽查力度；聚焦网络销售重点领域，抽样产品达115种，占抽查总批次数的47%，较2025年提高7个百分点，除大型电商平台外，还将加大对中小型电商平台的抽查力度；为防范非理性竞争，将对价格明显偏低、安全风险大的产品开展重点抽查。为统筹监管资源，市场监管总局将组织对无人机、电动自行车等17种产品开展国家与地方联动抽查，加大对产业集聚区以及质量安全风险较高区域的产品的抽查力度。对抽查发现的产品质量问题，市场监管部门将依法严肃查处，形成监管闭环。

财联社4月10日电，据市场监管总局消息，日前，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0042V：自2026年4月21日起，召回2025年9月1日至2025年10月13日期间生产的部分第十一代索纳塔汽车，共计953辆。本次召回范围内的车辆，因仪表控制器内的电源管理集成电路发生异常信号，可能导致仪表显示卡顿，方向指示灯开启时，仪表显示屏后侧方界面可能出现绿屏等故障，存在安全隐患。

财联社4月10日电，据市场监管总局消息，日前，东风商用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0041V：自即日起，召回2025年4月1日至2025年12月9日期间生产的部分东风D560载货系列、D310载货系列、牵引KL系列、牵引纯电动系列汽车，共计15104辆。本次召回范围内的车辆，由于制造原因，部分前下防护总成热处理冷却不充分，导致强度不足，不符合相关国家标准要求，如果车辆发生碰撞，可能无法对其它道路使用者起到有效的防护作用，存在安全隐患。

日前，东风商用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0041V：自即日起，召回2025年4月1日至2025年12月9日期间生产的部分东风D560载货系列、D310载货系列、牵引KL系列、牵引纯电动系列汽车，共计15104辆。本次召回范围内的车辆，由于制造原因，部分前下防护总成热处理冷却不充分，导致强度不足，不符合相关国家标准要求，如果车辆发生碰撞，可能无法对其它道路使用者起到有效的防护作用，存在安全隐患。东风商用车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换合格的前下防护总成，以消除安全隐患。

财联社4月10日电，从国家市场监督管理总局获悉，市场监管总局（国家标准委）批准发布一批重要国家标准，涉及新兴领域、安全生产等方面。在新兴领域，发布智能网联汽车、半导体器件、脑机接口、北斗芯片等18项国家标准，助力前沿技术领域高质量发展。发布锂离子电池、移动电源及工业电源系统等8项国家标准，强化用电安全保障。发布电磁、纳米、通信、电声设备及材料等19项国家标准，支撑相关行业安全有序发展。发布智能船舶、船用甲醇燃料发动机等14项国家标准，涵盖船舶设计建造、动力系统、安全防护等核心环节，推动我国船舶工业安全化、智能化、绿色化发展。发布碳化硅单晶、聚丙烯腈基氧化纤维、碳纤维增强复合材料等10项新材料国家标准，明确提出新材料产品的技术要求和检验方法，促进新材料的应用和产业发展。

财联社4月10日电，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于天窗故障，大众汽车正在召回部分2026款Q3车型，共计6077辆。

财联社4月10日电，据美国国家公路交通安全管理局，现代汽车美国公司召回294,128辆美国市场车辆，原因是座椅安全带锚点可能脱落，无法有效约束乘员，从而增加碰撞时受伤的风险。

财联社4月10日电，中汽协发布数据，1-3月，汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。1-3月，新能源汽车产销分别完成296.5万辆和和296万辆，同比分别下降6.8%和3.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42%。

财联社4月10日电，大众汽车当地时间4月9日宣布，将于4月中旬停止美国田纳西州组装厂的ID.4电动跨界车生产，以便工厂为燃油SUV车型Atlas的2027年款车型换代做准备。ID.4是大众汽车在美国本土生产的唯一一款电动汽车。

财联社4月10日电，江苏悦达汽车集团有限公司4月10日发布声明称，近日，有关“奇瑞汽车全面接手高合汽车盐城工厂”“奇瑞来了”等消息在网上流传，引发社会各界关注。“相关媒体报道中关于‘奇瑞全面接手高合工厂’的表述属于不实信息。”悦达汽车集团表示，悦达起亚第一工厂此前与华人运通技术公司合作生产高合汽车，至今所有权未发生变化，不存在所谓“被奇瑞接手”的情形。