财联社5月2日电，综合韩国五大整车厂商5月2日发布的销售业绩，五大车企今年4月全球总销量同比增长2.4%，为68.8778万辆。按品牌来看，现代汽车全球销量为35.3338万辆，同比增加2%；起亚共售出27.4437万辆，同比增加5%；韩国通用销量则减少6.3%，为4.1644万辆；雷诺韩国同比减少1.4%，为1.0427万辆；KGM（原双龙汽车）同比减少8.4%，为8932辆。

财联社5月2日电，上海国际汽车工业展览会官微介绍，2025上海车展今天在国家会展中心（上海）闭幕。本届车展共展出车辆1366台，其中新能源车超七成、首发车163台，共接待海内外观众101万人次。据不完全统计，海外观众来自97个国家和地区达6.3万人次（其中海外经销商超1.2万人次）。

财联社5月2日电，奇瑞集团发布销量快报，4月份，奇瑞集团销售汽车200,760辆，同比增长10.3%。其中，奇瑞汽车股份有限公司销售汽车184,850辆，同比增长5.2%；集团销售新能源汽车61,223辆，同比增长85.5%；出口汽车87,738辆。1-4月份，奇瑞集团累计销售汽车820,785辆，同比增长15.3%；累计出口汽车343,203辆；累计销售新能源汽车224,629辆，同比增长140.7%。

财联社5月2日电，大众斯柯达汽车第一季度销售收入72.6亿欧元，同比增长10.4%；营业利润5.46亿欧元，同比增长2.1%。大众斯柯达汽车第一季度交付238600辆，同比增长8.2%；纯电动和插电式混合动力车型的总销量增长了114%，达到36900辆。

财联社5月2日电，大众汽车品牌2025年一季度销售额为353亿欧元，同比增长7.8%。销量增2.7%至122万辆（2024年第一季度为119万辆）。

财联社5月2日电，韩国起亚4月汽车销量同比增长5％。

财联社5月2日电，韩国现代汽车四月销量同比增长2%。

财联社5月2日电，“标普全球汽车”汽车情报部门副总监、首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利表示，美国政府关税政策带来的不确定性正严重影响制造商进行长期规划，并将导致消费者承担更多成本。标准普尔全球公司预计，受关税政策影响，2025年美国轻型车销量将减少超过64万辆。而对于制造商来说，产业链调整的现实难度也不容忽视。无论是工厂迁移还是零部件替换，都不是一年能完成的任务，所谓的“产业回流美国”绝非易事。

财联社5月2日电，起亚汽车公司4月全球销量274,437辆，同比增长5%。

财联社5月2日电，广汽丰田4月销量60038台，同比增长15%。

财联社5月2日电，恒生科技指数涨幅扩大至3%，小鹏汽车、金山软件涨超5%，阿里巴巴、京东集团、理想汽车、哔哩哔哩涨超3%。

财联社5月2日电，香港恒生指数涨超1%，恒生科技指数涨近2%，雨润食品涨超12%，小米集团涨近4%，小鹏汽车涨超3%。

财联社5月2日电，香港恒生指数开盘涨0.33%，恒生科技指数涨0.48%，雨润食品涨超11%，比亚迪股份、香港交易所、阿里巴巴、理想汽车、中芯国际、小米集团涨超1%。

财联社5月1日电，丰田汽车4月北美销售233,045辆，同比增长10%。

财联社5月1日电，保时捷于2025上海国际车展宣布，其中国研发中心已完成战略性架构升级，全新投建的位于嘉定区江桥镇的上海办公新址计划于今年下半年投入运营。

财联社5月1日电，比亚迪4月乘用车销量372615辆，环比增长0.3%；全年累计汽车销量138万辆，同比增长47%。

财联社5月1日电，长城汽车4月汽车销量100061辆，同比增长5.55%；4月新能源车销量28,813辆。

财联社5月1日电，吉利汽车4月汽车销量234112辆，同比增长53%。