财联社3月13日电，浙江省人民政府13日与浙江吉利控股集团有限公司签署新一轮战略框架协议。根据新一轮战略框架协议，双方将持续推进科技创新和产业创新深度融合，紧扣打造汽车及零部件世界级先进制造业集群目标，充分发挥浙江省在营商环境、产业生态、要素保障等方面的独特优势和吉利控股集团在智能制造、新能源技术、智能网联等领域的创新实力，进一步拓展合作领域、提升合作层次，合力推动浙江汽车及零部件产业高端化、智能化、绿色化转型，为浙江制造业高质量发展作出更大贡献。

财联社3月13日电，中国科学院院士欧阳明高今日表示，2026年将开启新一轮创新引领的高质量发展周期，未来五年新能源汽车行业将有七大技术发展方向，包括全过程安全、全气候超充（含换电在内的快速补能）、全自动驾驶、全线控底盘、全固态电池、全工况高效（高速、低温工况）及全功能电车，其中“全功能电车”涉及电动汽车发电、储能、车-能融合等领域。欧阳明高认为，按照创新扩散理论，新能源汽车渗透率超过50%，就正式从早期大众市场迈入晚期大众市场，市占率增速放缓，保有量提升速度加快。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月13日电，Stellantis集团今日明确表示，针对有关“Stellantis集团正考虑一项计划，拟对集团进行拆分”的说法毫无任何事实依据，此类相关断言纯属臆测和捏造。Stellantis集团同时表示，不会对外出售玛莎拉蒂品牌。针对与中国车企合作传闻，Stellantis集团称，作为Stellantis集团正常业务运营的一部分，集团与遍布全球的行业优秀企业就各种主题进行讨论，并始终以“向客户提供最佳的出行方式”为终极目标。“我们对猜测性报道不予置评。”Stellantis集团亚太区执委会成员、传播副总裁王超表示。据市场消息，Stellantis 集团正在与中国车企探讨合作方案，希望通过引入中国资本为欧洲业务注入资金，并已与小米集团和小鹏汽车进行接触，讨论 Stellantis集团欧洲业务的重组方案，其中一项可能性是中国企业入股玛莎拉蒂或其他品牌。（财联社记者 刘阳）

财联社3月13日电，记者获悉，中国一汽子公司一汽富华与海南物流集团达成深度战略合作。双方将成立合资公司，重点围绕新能源汽车出海服务基地打造，核心业务包括汽车品牌渠道建设、销售租赁市场开拓、电池回收与循环经济等。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月13日电，埃隆·马斯克当地时间3月12日在X平台上发文称，“数字擎天柱”（Digital Optimus）将应用于所有配备AI4的汽车。他补充称："我们还在部署数百万台专用数字擎天柱装置，将它们安置在可用电力约达7吉瓦的超级充电站。"

财联社3月12日电，Stellantis正与小米、小鹏就欧洲业务合作事宜进行谈判。

财联社3月12日电，理想汽车总裁马东辉在2025年四季度及全年财报电话会上表示，针对当前零部件价格上涨带来的影响，理想汽车将强化与供应伙伴的协同，与相关供应商签署长期 LTA协议，提前锁定价格或者份额。如果有调价机制的，会严格按照合同执行；没有调价机制，也会和供应商一起共担成本。尽量在内部把外部涨价的压力消化掉，包括自研增程器、自研芯片等。“理想汽车会综合考虑零部件成本、用户价值等确定新车型价格，有信心通过一系列措施把原材料的影响控制在合理范围。”马东辉表示。（财联社记者 徐昊）

财联社3月12日电，“宝马车型曾为车型配备L3级自动驾驶系统，但因该技术尚未达到商业化盈利水平，已暂时降低了L3级自动驾驶项目研发的优先级。”宝马集团全球CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在2026财年会上表示，这并不代表宝马会放弃更高阶的自动驾驶技术研发，将持续关注自动驾驶技术发展趋势，一旦高阶自动驾驶技术出现可行的商业化模式，将立即推进相关研发工作。

财联社3月12日电，据中国汽车动力电池产业创新联盟消息，2月，我国动力和储能电池合计产量为141.6GWh，环比下降15.7%，同比增长41.3%。1-2月，我国动力和储能电池累计产量为309.7GWh，累计同比增长48.8%。

财联社3月12日电，据中国汽车动力电池产业创新联盟消息，2月，我国动力和储能电池销量为113.2GWh，环比下降23.9%，同比增长25.7%。其中，动力电池销量为74.5GWh，占总销量65.9%，环比下降27.4%，同比增长11.4%；储能电池销量为38.6GWh，占总销量34.1%，环比下降16.2%，同比增长67.3%。

财联社3月12日电，德国汽车制造商宝马首席财务官默特尔表示，宝马在中国的销量有望在2026年恢复至去年的水平。

财联社3月12日电，持续的成本压力、需求模式的分化以及车企间日益激烈的竞争，正促使欧洲车企重新审视生产战略。他们的关注点已从产能扩张转向整合现有工厂并提高其利用率，同时生产重心向低成本地区转移。面对不断变化的需求和政策不确定性，车企正优先考虑灵活性和成本效益，而非规模扩张。

财联社3月12日电，理想汽车发布2025年第四季度及全年财报。全年营收1123亿元，净利润11亿元，现金储备1012亿元，连续三年营收破千亿、连续三年盈利。全年研发投入113亿元创历史新高，AI相关投入占比50%。全新一代理想L9将于二季度上市。

财联社3月12日电，乘联分会数据显示，2025年全球汽车销量9,689万辆，同比增长6%。2026年1月的世界汽车销量达到718万辆，同比增长1%。随着中国和美国车市的相对放缓，2026年1月世界车市销量也随之增长放缓。中国车市走势总体较好，2020年以来中国的世界份额持续提升，到2023年达到33.8%，2024年达到34.2%，2025年中国车市达到世界35.4%。2026年1月中国车市达到世界32.7%，表现平稳。

财联社3月12日电，乘联分会表示，2月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率44.9%，较去年同期下降4个百分点。在2月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率64.5%；豪华车中的新能源车渗透率32.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.5%。

财联社3月12日电，根据乘联数据，2月乘用车出口（含整车与CKD）55.5万辆，同比增长56.0%，环比下降4.4%。2月新能源车占出口总量的48.5%，较同期增加15个百分点。2月自主品牌出口达到47.8万辆，同比增长52%；合资与豪华品牌出口7.7万辆，同比增长85%。

财联社3月12日电，乘联分会公告，2月中国新能源汽车零售量46.4万辆，同比下降32%，环比下降22.1%。1-2月，中国新能源市场乘用车累计零售量为106万辆，同比下滑25.7%。（财联社记者 徐昊）

财联社3月12日电，乘联分会公告，2月中国乘用车零售量为104.3万辆，同比下降25.9%，环比下降33.1%。1-2月，中国乘用车累计零售量为260.2万辆，同比下滑19.1%。（财联社记者 徐昊）