财联社9月18日电，特斯拉正在重新设计电动车门释放装置。

财联社9月17日电，东风集团与襄阳国资将合资成立新公司，专注于智能越野车型的研发、制造与销售。据知情人士透露，东风集团此次出资的无形资产使用权包括车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权，也就是说这一新公司生产的新车未来将和猛士共用商标，推出更多智能越野车产品。

东风集团股份公告，东风集团股份、东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，据此，订约双方将通过出资方式共同成立合资公司，注册资本84.7亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。根据公告，东风集团股份此次出资的无形资产使用权包括车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。（财联社记者 刘阳）

财联社9月17日电，中国人民银行信贷市场司负责人杨虹17日在国新办新闻发布会上表示，人民银行积极支持符合条件的金融机构发行金融债券、信贷资产支持证券，拓宽资金来源，提升消费信贷供给能力。推动汽车、消费、信用卡等零售类贷款资产证券化增量扩面，盘活信贷存量，推动融资成本下降。截至7月末，汽车金融公司等发行金融债券215亿元，发行信贷资产支持证券484亿元。

财联社9月17日电，天眼查App显示，近日，得壹能源科技（宿州）有限责任公司成立，法定代表人为李中兵，注册资本7亿人民币，经营范围含电池制造、电池销售、汽车销售、新能源汽车整车销售、机械设备租赁、租赁服务、小微型客车租赁经营服务、非居住房地产租赁、货物进出口、以自有资金从事投资活动等。股东信息显示，该公司由奇瑞汽车旗下安徽得壹能源科技有限公司全资持股。

财联社9月17日电，乘联分会发布数据，9月1-14日，全国乘用车市场零售73.2万辆，同比去年9月同期下降4%，较上月同期增长6%，今年以来累计零售1,549.7万辆，同比增长9%；9月1-14日，全国乘用车新能源市场零售43.8万辆，同比去年9月同期增长6%，较上月同期增长10%，全国乘用车新能源市场零售渗透率59.8%，今年以来累计零售800.8万辆，同比增长25%。

财联社9月17日电，工业和信息化部公开对《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，向社会征求意见。专家表示，这将为我国智能网联汽车产业的发展再次筑牢安全底线。这次发布的征求意见稿构建了智能网联汽车产品的安全基线，要求系统只能在其设计运行条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求，构建了“三重安全保障”。记者注意到，征求意见稿中提到，标准要求系统具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力，一旦系统激活期间驾驶员出现手部脱离、视线脱离，系统应发出提示以及报警，并在驾驶员未及时响应系统报警的前提下可控地退出激活状态。专家表示，标准对智能网联汽车的行车安全提出更高要求，计划明年正式发布。

财联社9月17日电，在今日举办的聚合智能产业发展大会上，车百会理事长张永伟表示，今年智能汽车零部件全球市场规模将突破千亿美金，主要是以智驾、座舱为主的硬件和软件，中国至少应该在500亿美金以上。“再过五年，到‘十五五’末，智能驾驶部件和系统的全球市场规模应该在两千多亿（美元），中国应该接近或者达到一千亿美元。”（财联社记者 刘阳）

财联社9月17日电，亿纬锂能在互动平台表示，公司已在固态电池领域进行技术布局，并做了相关产业规划。消费电池领域，目前公司凝胶态电池方案已用于雾化器产品，致力于实现“食品级安全”。动力、储能电池领域，公司致力于实现电池能量密度、安全性和循环寿命的大幅提升，以推动电动汽车、储能系统等领域的快速发展。公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域。

财联社9月16日电，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布：就电子门把手故障问题，对约17.43万辆美国市场特斯拉Model Y车型展开初步调查。

财联社9月16日电，据报道，福特汽车将于2026年初在德国科隆厂裁员1,000人。

财联社9月16日电，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年8月月末全国乘用车行业库存316万辆，较上月下降13万辆。4月行业库存350万辆创出近两年新高，以旧换新推动的车市零售较高，但厂家生产相对谨慎，5-8月的车企相对更理性控制生产，减少对经销商的库存压力，形成5-8月持续去库存。8月乘用车行业整体库存下降到316万辆，2025年8月的库存总体相对小幅下降，其中厂家库存占比23.9%，较上月提升0.3个百分点，行业库存下降的主要是渠道库存，经销商压力缓解。崔东树表示，预测未来几个月厂家总销量相对较好，因此根据2025年8月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在42天，相对于2023年8月的52天、2024年8月的42天，今年8月的总体库存压力明显下降。

财联社9月16日电，现代汽车工会16日表示，工会前一天表决通过包括涨薪、待遇等事宜的涨薪方案。由此，现代汽车劳资围绕本年度薪酬及集体劳动协议的谈判达成最终协议。根据方案，现代汽车员工今年的基本月薪将上涨10万韩元（约合人民币513.2元）；绩效奖金为基本工资的450%加上1580万韩元；获30股公司股票和价值20万韩元的传统市场消费券等。

财联社9月16日电，据扬杰科技官微16日消息，9月15日，扬杰科技与星宇股份正式签订战略合作协议，整合双方在汽车视觉系统、半导体技术领域的优势，强化产业链协同。未来，扬杰科技将与星宇股份将围绕车规半导体全产业链发展深化合作，融入数字化应用，持续提升半导体高端技术领域竞争力，实现产业价值协同增长。

财联社9月16日电，天眼查显示，近日，南京蔚来能源有限公司发生工商变更，注册资本由2000万人民币增至2.5亿人民币，增幅1150%。该公司成立于2017年7月，法定代表人为吴彦，经营范围含电动汽车智能系统的规划、设计、研发、建设、销售、运营，新能源汽车充换电设施的建设及运营管理服务，充换电设施、储能设备、充电桩设备及零部件销售、运营、安装及相关技术的研发，汽车销售等。股东信息显示，该公司由武汉蔚来能源有限公司全资持股。

财联社9月16日电，华泰证券研报表示，二季度汽车板块营收同环比+9.0/16.6%，乘用车销量稳增，批发量/零售量环比+11%/13%，乘用车板块营收同环比+11%/22%，二季度净利率同环比-1.4/ -0.8pct，或系自主品牌竞争白热化，新车让利消费者等因素暂影响盈利能力。二季度乘用车板块应收账款周转天数同环比均有所降低，带动经营现金流同环比净增加252/972亿元；零部件板块二季度应收账款周转天数环比略降，账期收缩利好尚未完全体现在报表端。华泰证券认为，以旧换新政策或有力支持金九银十旺季销售。关注催化密集的智能化零部件、原材料价格回落利好的轮胎以及出口表现优异的摩托等子板块。

财联社9月16日电，中国汽车工业协会9月15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，倡导整车企业全部采用现金或银行承兑汇票支付给中小供应商。对此，包括上汽集团、比亚迪、小鹏汽车等上市公司在内的多家车企同日纷纷发文积极响应，提出要构建健康、透明的产业链金融秩序。业内专家对记者分析称：一方面，解决车企供应商账款拖欠的实际操作颇有难度，需要行业协会参与进来；另一方面，中汽协此番协调各方确立账款支付行业规范，可以说是在解决这一沉疴积弊问题道路上又向前迈出了坚实的一步。只要各方认真对待，供应商账款拖欠问题还是能够有效解决的。