财联社10月27日电，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，通报了中央组织部有关决定：王俊同志任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。相关职务任命按有关法律规定办理。

财联社10月27日电，本田汽车公布，2025年9月全球汽车产量同比增长3.8%至310,275辆，其中本田中国市场产量为63,366辆，同比增长25.7%。

财联社10月27日电，日产汽车公布，2025年9月全球汽车产量270,933辆，同比增加0.5%；全球销量为278,157辆，同比减少3.6%。中国市场方面，日产汽车9月产量同比增加11.3%至64,551辆，销量同比增加0.3%至61,552辆。

财联社10月27日电，日产汽车9月从日本出口至北美的汽车数量同比下降62%至6486辆。

财联社10月27日电，据裕太微电子消息，2025汽车芯片生态大会暨中国汽车芯片标准检测认证联盟年会将于10月28日在深圳召开。届时，裕太微电子将与中汽芯（深圳）科技有限公司签署战略合作协议。双方明确进行中长期战略性技术合作，主要目标为建立汽车通信（以太网PHY、TSNSwitch、SerDes、音频等）及相关芯片的信息安全、功能安全、可靠性及性能测试全面战略合作。

财联社10月27日电，天眼查工商信息显示，近日，上海胜祝商业管理有限公司成立，法定代表人为陈凯，注册资本5000万人民币，经营范围含商业综合体管理服务、非居住房地产租赁、物业管理、电动汽车充电基础设施运营、停车场服务、园区管理服务、创业空间服务、食品销售等。股东信息显示，该公司由东方财富全资持股。

财联社10月27日电，丰田9月份日本本土汽车产量同比增长8.5%，达到301,626辆。

财联社10月27日电，丰田汽车公司宣布，包括子公司大发汽车和日野汽车在内，2025年9月份全球产量达到1,036,106辆，同比增加9.1%；全球销量达到949,153辆，同比增加2.8%。

《科创板日报》27日讯，在今日（10月27日）举行的Q3业绩说明会上，久日新材董事长赵国锋表示，2025年1-9月，公司光刻胶的收入为112.84万元，同比增长15.46%；公司光敏剂的收入为578.68万元，同比增长2034.11%。同时，公司方面表示，受益于新能源汽车、PCB行业需求向好，光引发剂在手订单充足，预计全年业绩同比将大幅改善。（记者 吴旭光）

财联社10月27日电，天眼查App显示，近日，阿维塔科技（重庆）股份有限公司发生工商变更，朱华荣卸任董事长，由王辉接任。该公司成立于2018年7月，法定代表人为陈卓，注册资本约30.65亿人民币，经营范围含第二类增值电信业务、道路机动车辆生产、小微型客车租赁经营服务、汽车零部件研发、汽车新车销售、新能源汽车整车销售等。股东信息显示，该公司由长安汽车、宁德时代、重庆安渝私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）等共同持股。

财联社10月27日电，天眼查App显示，近日，广州小鹏汽车科技有限公司发生工商变更，何小鹏由总经理、执行董事变更为经理、董事。

财联社10月27日电，奇瑞汽车26日晚间公布购置税补贴方案，将对符合条件的用户全额补贴因购置税政策调整产生的费用差额，确保用户不因跨年开票承担额外购置税支出，单辆车最高补贴金额不超过1.5万元。适用车型为旗下部分品牌车型（奇瑞、纵横、星途、捷途、iCAR）所有符合2026年减征购置税新能源汽车技术要求的产品（纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车），具体以工信部发布的减税车型目录为准。

财联社10月27日电，赛力斯集团预计11月5日在港上市交易，招股价格不超过每股131.5港元。

财联社10月26日电，Unity中国与智能电动汽车的领航品牌—零跑汽车正式签署战略合作协议。双方将联合打造下一代智能座舱的全新交互体验，将交互融入车载场景。

财联社10月25日电，由粤港澳大湾区院士联盟（GBAAA）主办的2025电动汽车革命新征程国际论坛在香港举行。香港特区政府署理创新科技及工业局常任秘书长葛明会上表示，本届特区政府以产业为导向，推出一系列的政策措施推动香港的科研优势转化为经济发展优势，电动汽车已超越了传统的交通工具，成为集成软硬件、数据与服务的智能移动平台，更带动半导体、动力电池、智能充电和智慧出行等相关产业的发展，创造新的经济增长点，将推动更多电动汽车产业链企业来港发展。中国科学院院士、香港理工大学校长滕锦光表示，香港汇聚顶尖科研与国际资本，但仍需补强“科研—转化—产业化”衔接，可依托北部都会区创科平台加速落地。

财联社10月25日电，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年9月月末全国乘用车行业库存328万辆，较上月增12万辆，较2024年9月增26万辆，形成库存回升的旺季备货特征。2025年4月行业库存350万辆创出近两年新高，以旧换新推动的车市零售较高，但厂家生产相对谨慎，5-8月的车企相对更理性控制生产，减少对经销商的库存压力，形成5-8月持续去库存，2025年9月的库存回升。其中厂家库存占比24.6%，较上月提升0.7个百分点。乘联分会预测团队预测未来几个月厂家总销量超强，2025年9月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在39天，相对于2023年9月的50天、2024年9月的45天，今年9月的总体库存压力明显下降。

财联社10月25日电，据中国汽车工业协会消息，2025年10月22-25日，由中国汽车工业协会组织的“2025汽车工业统计年报工作会议”在湖南长沙召开。协会副秘书长陈士华系统分析了当前汽车行业发展态势。整体来看，汽车产销持续保持增长；促消费政策有效提振乘用车市场；商用车市场表现相对疲软；新能源汽车与整车出口表现亮眼；中国品牌销量占比维持高位，“内卷”整治初见成效。但也要看到，当前行业仍面临着内需增长缓慢，库存压力仍需谨慎，行业盈利水平持续承压，价格战风险未消，地缘政治冲击产业链稳定等多重挑战，汽车行业经济运行仍面临较大压力。对此，陈士华提出建议，持续推进稳增长政策各项部署落地落实，充分挖掘市场增量潜力，呼吁车购税减征政策按照2026年3%、2027年7%阶梯式退出，同时加强内卷综合整治，强化政策引导与监管。

财联社10月25日电，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，法拉利正在召回部分2025款296 GTS和296 GTB车型，共计6辆。涡轮增压器机油供给管上固定机油滤清器连接处的螺母因未正确拧紧，可能导致机油泄漏。法拉利建议车主在完成维修前暂停使用车辆。法拉利将免费检查并重新拧紧连接螺母。