财联社9月16日电，据长城汽车官微，近日，长城汽车与越南成安集团签署合作备忘录，双方将进行CKD组装合作。依托长城汽车造车积淀，以及成安集团的本地化资源，2025年底，长城汽车要实现越南汽车越南造，为越南用户提供购车选择。以泰国为起点，长城汽车实现了泰国、马来西亚、老挝、文莱、越南等区域国家市场的常态化运营。

财联社9月16日电，从上海市交通委了解到，受台风“贝碧嘉”影响，上海出现强风暴雨天气，为避免因恶劣天气造成事故的发生，确保乘客安全，上海发往浙江、江苏方向的省际班线已停运127班，届时还将根据气象预警情况视情继续扩大停运范围至全部停运。请有出行需要的旅客出行前务必查询各长途汽车站停班情况。

财联社9月15日电，据乘联分会秘书长崔东树微信公众号消息，2—4月市场价格降价和促销力度大，消费者观望一段时间后，购买热情逐步释放，在国家报废更新补贴政策的推动下，2024年8月乘用车市场零售表现较好。8月的厂家销量相对保守，形成大幅去库存的特征。8月SUV零售同比增1%，优于行业2个点。由于消费升级趋势带来SUV需求占比上升，轿车零售同比降3%，弱于行业2个点，但轿车需求明显较前几个月改善。MPV零售同比降6%，大幅弱于行业5个点。轿车表现低于SUV，主要是A0级新能源轿车表现较差，但近期A00级回暖，较好地改善了轿车需求。从结构看，低端消费低迷，高端消费较强。轿车市场的B级表现较好，而SUV高端化较强，B级和C级的SUV同比去年较强。

财联社9月15日电，蔚来公布换电服务费收费模式的调整方案，由“一口价”模式调整为“按度收费”模式，单次换电费用为度电电费加度电服务费后乘以换得电量。当换得电量未达到设定的最低换得电量（20度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照实际换得电量计算。以上调整将于2024年9月24日00:00上线生效。根据新方案，无限次换电用户不会受此影响，仍可以使用免费换电权益结算订单。此外，乐道汽车后续换电也沿用该收费模式。

财联社9月15日电，近日，加拿大政府不顾多方反对和劝阻，执意要对从中国进口的电动汽车征收100%的附加税。对此，加拿大经济学家柯马克表示，加拿大政府声称此举是为了保护就业，但这个理由非常牵强。柯马克认为，对从中国进口的电动汽车加征关税，不仅不会帮助本土产业工人，还会使相关成本转嫁给消费者。

财联社9月15日电，商务部部长王文涛9月14日在意大利都灵会见意大利汽车工业协会主席瓦瓦索里。双方就欧盟对华电动汽车反补贴案、中意电动汽车产业合作等议题进行交流。

财联社9月14日电，国家金融监督管理总局发布《关于促进非银行金融机构支持大规模设备更新和消费品以旧换新行动的通知》，通知提出，加大非银机构金融支持力度。一是支持金融租赁公司发挥自身资源禀赋更好满足企业设备更新现实需求。鼓励金融租赁公司探索支持科技设备、医疗设备、资源回收拆解再制造类企业设备租赁及更新需求，支持大型设备制造和使用、国产飞机、新能源船舶、首台（套）设备、重大技术装备、集成电路等设备。二是支持企业集团财务公司发挥对集团客户的融资服务。鼓励企业集团财务公司发挥贴近集团、贴近产业的优势，紧扣集团设备更新需求，持续优化金融服务功能；支持符合条件的企业集团财务公司通过买方信贷、消费信贷等方式，满足集团下游客户对设备、消费品的采购和换新需求。三是鼓励消费金融公司和汽车金融公司提供相关消费信贷和汽车金融服务。鼓励消费金融公司对消费品以旧换新提供金融支持。鼓励汽车金融公司加大对市政交通企业的融资支持，助力新能源汽车推广应用；在依法合规、风险可控前提下，鼓励适当降低汽车贷款首付比例，合理确定汽车贷款期限、信贷额度，降低汽车消费门槛等，丰富汽车金融产品供给。

财联社9月14日电，宝马集团宣布将在范·霍伊顿克的领导下彻底重组其设计部门，一个新的跨品牌设计团队将于2024年10月1日成立。范·霍伊顿克将把极星汽车设计主管马克西米利安·米索尼引入宝马集团设计团队，负责宝马中高档和豪华车型以及宝马Alpina的设计。

财联社9月14日电，中国机电商会发文称，2024年9月12日，中国机电产品进出口商会收到欧委会信函，称拟拒绝中国机电商会代表行业提交的欧盟电动汽车反补贴调查价格承诺方案。中国机电商会对此深表遗憾。尽管中方竭力配合调查、指出调查中诸多违规问题并多次表达合作意愿，欧委会依然在终裁披露中决定拟对中国进口电动汽车征收高额最终反补贴税。终裁披露后，中国机电商会按照本案调查程序要求、在规定时限内协调12家企业提交了价格承诺方案，该方案充分考虑了本案特点和欧委会以往承诺实践，关注欧方诉求，完全具有合规性，并符合欧方提出的与征税同等效力、可执行和可监管的要求，同时展现了最大限度的灵活性。但欧方既未与中方进行深入沟通，也不给出任何具体对案，而是直接拒绝了中方建议。目前，中国机电商会已就欧委会的拒绝承诺信函提出评论意见，同时也秉持对话协商解决经贸摩擦的最大诚意，协调企业向欧委会提交了完善后的价格承诺方案，该方案进一步考虑了欧委会关切的问题。

财联社9月14日电，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年10月25日起，召回生产日期在2023年9月5日至2023年11月11日期间的部分国产C级汽车，共计8622辆。

财联社9月14日电，对于美国采取对中国电动车大幅加征关税以保护当地产业的做法，有电动车出口至美国市场的多家车企也已采取针对性措施。今年8月，从极星汽车方面获悉，极星汽车旗下车型极星3在美国南卡罗来纳州正式开始生产。位于南卡罗来纳州的极星Polestar工厂专为美国和欧洲市场生产汽车，将与位于中国的成都工厂形成产能互补。除此之外，极星汽车旗下车型极星4预计将于2025年中在韩国开始生产。有消息称，极星汽车在韩国市场将利用吉利控股集团参股的雷诺韩国工厂进行生产，销往欧洲和美国。8月底，路特斯集团CEO冯擎峰表示，路特斯推迟了一个季度在美国发布新车，新车将在明年一季度正式开启交付。

财联社9月14日电，汽车以旧换新政策近期在各地稳步推进。从商务部获悉，截至9月14日零时，汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超150万个，收到汽车报废更新补贴申请突破100万份。

财联社9月14日电，据中国汽车流通协会消息，2024年8月全国商用车整体销量（批发）为27.19万辆，同比下降12.18%，环比上涨1.38%。其中卡车销量为23.19万辆，同比下降14.16%，环比下降0.24%；客车销量为4.0万辆，同比上涨1.33%，环比上涨11.90%。2024年1-8月全国商用车累计销量（批发）为260.86万辆，同比上涨1.61%。其中卡车累计销量为227.86万辆，同比上涨0.40%；客车累计销量为33.01万辆，同比上涨10.86%。

财联社9月13日电，中国贸促会会长任鸿斌9月12日率中国企业家代表团访问德国期间，在柏林分别会见德国联邦外贸与投资署首席执行官罗伯特•赫尔曼、德国工商大会行政副总裁兼国际经济事务总经理沃尔克•特雷尔、德国工业联合会首席执行官坦雅•戈纳，积极宣介中国共产党二十届三中全会精神，并就中德经贸关系、中国持续扩大开放吸引外资、落实中非十大行动计划、加强在第三方市场合作、欧盟对华电动汽车反补贴案以及第二届链博会等议题进行交流。