财联社5月22日电，乘联分会表示，最新调研结果显示，5月月中整体车市折扣率约为24.8%。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标同比去年5月增长8%，较上月目标增长约5%，综合估算本月狭义乘用车零售总市场约为185万辆左右，同比去年增长8.5%，环比上月增长5.4%，其中新能源零售预计可达98万，渗透率维持在52.9%左右。

财联社5月22日电，美国参议院投票通过终止加州禁售燃油车的法案，并将该法案送交美国总统特朗普签署。

财联社5月22日电，为了加速芯片后续的自研工作，理想开始引入有经验、有战略眼光的高级人才。记者从多位信源处获悉，五一假期之后，理想汽车新入职了一位22级的高管，化名张开元，向CTO谢炎直接汇报。在公司的组织架构上，该高管目前暂时放在二级部门“系统运营”下，该部门负责人是龙开文，职级为21。

财联社5月22日电，小米集团董事长雷军在小米15周年战略新品发布会上宣布，小米YU 7正式发布，定位 “豪华高性能SUV”。

财联社5月22日电，长安汽车旗下深蓝汽车CEO邓承浩今日表示，深蓝全栈自研DEEPAL AD将于2026年实现L3试点商用，L4试点商用将于2028年落地。邓承浩同时透露，固态电、氢燃料电池商业化等计划于2028年及以后实现。（财联社记者 张屹鹏）

财联社5月22日电，针对高合汽车被曝“复活”的消息，蓝鲸汽车致电高合官方客服热线，其工作人员称，现在没有任何消息，官方还没公布复工复产的信息，也还没开放订车，目前公司还处于重整过程当中。被问及目前高合汽车还有多少人在，其透露，“目前400热线和全国各地售后的一线人员还在留守。”至于工厂是否已启动了复工环评，该工作人员称，还是以官方消息为准。另有高合汽车高管对蓝鲸汽车表示，复工复产消息要等待高合管理人账号的公告信息。

财联社5月22日电，比亚迪在欧洲销售的电动汽车数量首次超过特斯拉，超越了这个长期主导欧洲电动汽车市场的美国品牌。根据市场研究公司Jato Dynamics的数据，比亚迪4月新增电动汽车登记销量7,231辆。与去年同期相比，增长了169%，使比亚迪跻身电动汽车销量前十大品牌之列。特斯拉的登记销量则大跌49%，排名倒退一位。若将插电式混合动力车纳入统计，比亚迪相比特斯拉的销量优势更为明显。Jato数据显示，这家中国车企的总销量跃升了359%。

财联社5月22日电，知情人表示，高合盐城工厂启动了复工环评，用于生产原车型，维持15万产能不变。并且，高合正在向付了定金但没提车的用户退钱。高合汽车有黎巴嫩资本进入，也正式进入复工倒计时中。高合汽车已完成工商信息变更。天眼查App显示，5月22日，江苏高合汽车有限公司成立，法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元，由EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，持股比例分别为69.8%和30.2%，前者出资1亿美元，认缴出资日期为2025年12月31日。EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人Jihad Mohammad于2017年创立，并在其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”，曾计划年产1万辆。

财联社5月22日电，天津市人民政府办公厅日前印发《天津市进一步优化小客车调控管理的若干措施》，6月1日起施行。《若干措施》明确，在《天津市小客车总量调控管理办法》规定的每年10万个增量指标基础上，每年额外增投3万个以摇号方式配置的个人普通车增量指标，由市调控服务机构按月组织实施；同时，每年增投5万个个人普通车指标用于单独实施阶梯摇号，累计参加普通车摇号25次及以上未中签的市民可参加，分别于每年6月底、12月底前开展（其中2025年为7月底、12月底前开展），每次投放2.5万个个人普通车增量指标。

财联社5月22日电，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确了全固态电池的定义，解决了行业界定模糊、测试方法缺失等问题，为技术升级和产业化应用奠定基础。新标准中，“全固态电池”要求离子传递必须完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格的技术分界。

财联社5月22日电，雷军在微博上表示，YU7预计7月正式上市，今晚预发布会，不会公布正式价钱，也不会开启小定。

财联社5月22日电，中国汽车流通协会会长肖政三今日在2025中国汽车经销商大会上表示，协会将围绕加快建设全国统一大市场、促进汽车由购买管理向使用管理转变、税收优化、汽车出口等热点、堵点和发展问题，持续向相关部委提出政策建议，努力通过逆周期调节和制度性保障，将汽车经销商的发展困境转化为高质量发展动能。（财联社记者 张屹鹏）

财联社5月22日电，中国汽车流通协会会长肖政三今日在2025中国汽车经销商大会上表示，当前汽车市场产品结构快速切换，传统以油车布局的经销渠道普遍存在网点过多过密、盈利能力不足和厂商关系紧张等问题，淘汰洗牌势在必行。“协会应行业企业要求，在政府部门指导下，在前期开展广泛调研的基础上，将启动包含退出条款的经销商授权合同示范文本推广工作，目的就是要缓解行业深度调整期网络变革给品牌厂家、经销商和消费者造成的影响，建立更加公平合理有序的经销商品牌授权合作新模式，在商业关系中争取更多的公平，维护好品牌方、经销商以及消费者的合法权益。”（财联社记者 张屹鹏）

财联社5月22日电，《长春市提振消费专项行动实施方案（征求意见稿）》公开征求意见。其中提到，完善城乡消费设施。高标准编制全市商业网点空间布局专项规划，争取现代商贸流通体系、零售业创新提升和汽车流通消费改革三项国家级试点。优化农产品批发市场布局，深化城市精细化管理，实施农贸市场提升改造三年行动计划，2025年提升改造农贸市场30家以上。推动社区商业发展，2025年打造80个城市一刻钟便民生活圈。加强县级寄递物流配送中心建设，打造200个“一点多能、一站多用”的村级寄递物流综合服务站。深入实施县域商业建设行动，2025年支持30个县域商业项目建设。

财联社5月22日电，东风奕派昨日举办全球首场AI共创产品发布会，发布会依托行业前沿的VP虚拟制片+AI生成技术，构建多维沉浸式交互场域。同时，2025款东风奕派eπ007焕新上市，新车官方售价11.59万-14.99万元。智能科技是本次升级亮点，新车搭载全新eπOS 2.0车机系统，基于东风全栈自研的“太极大模型”，融合豆包与DeepSeek双语言AI大模型，真正实现“声声有回应，句句听得懂”。同时，新车标配超20项驾驶辅助功能，领航版车型可支持高速NOA导航辅助驾驶、记忆泊车辅助LAPA等功能。

财联社5月21日电，多位独立信源称，理想汽车内部将今年全年排产目标调整至64万辆，其中增程L系列目标52万辆、纯电产品（包含MEGA）目标12万辆。新势力以销定产，这意味着理想汽车将2025年销量目标锁定为64万辆。而今年3月曾报道，理想汽车今年的销量目标是70万辆，其中纯电i系列5万辆，增程L系列至少56万辆。和此前的销量目标相比，这一轮调整的变化主要是调整了全年、增程L系列的销量目标；但要卖更多的纯电动产品（纯电i系列、MEGA）。

财联社5月21日电，在今日举办的小鹏汽车2025年Q1财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏图灵芯片在2024 年一次流片成功，算力是当前主流车端 AI 芯片的3-7倍，目前进展顺利。二季度将有部分车进入生产环节，三季度图灵芯片车型将会有更大范围放量。下一步，图灵芯片将会部署在第五代机器人上，大幅提高机器人的端侧算力。（财联社记者 徐昊）