财联社4月27日电，截至4月21日，深圳市通过以旧换新带动汽车销售3.9万台，销售金额97.7亿元；通过以旧换新带动家电和数码产品销售619.8万台，销售金额117.5亿元；电动自行车以旧换新销售金额1674.1万元。

财联社4月27日电，工业和信息化部党组书记李乐成4月27日在北京会见德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒，双方就深化中德汽车产业合作进行了交流。李乐成表示，中德是全方位战略伙伴，德国汽车工业协会助力德国企业深耕中国市场，在新能源汽车、智能网联汽车等领域开展了形式多样的合作。希望双方继续发挥各自优势、深挖合作潜力，共同促进汽车产业转型升级和高质量发展。中方将为外资企业在中国发展营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。希尔德加德·穆勒表示，德国汽车工业协会始终倡导自由贸易，呼吁公平竞争，重视国际合作，期待与中方伙伴携手，推动两国汽车产业协同发展和技术创新，推动中德汽车产业合作不断取得新成效。

财联社4月27日电，华为乾崑智能汽车解决方案官方今日发布《智能辅助驾驶安全倡议》。倡议中，一共有11家汽车品牌的高管署名，11家汽车品牌分别为广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞汽车等。

财联社4月27日电，2025上海车展23日开幕，为期10天。今天（27日）开始是公众日。车展是全球车企展示智能化、电动化的重要舞台。记者发现，在全球经济形势复杂多变的背景下，多家跨国车企仍然将中国市场作为全球市场的战略重心，持续“加码”投资中国。专家表示，从这届上海国际车展可以看到，越来越多的外资企业正从“走进中国”变为“融入中国”。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，在中国新能源汽车的发展过程中，已经培育出全面完善的供应链体系。这些基础都是跨国公司在中国开发新产品，应对市场的升级，以及走向全球市场一个很重要的资源。

财联社4月26日电，乘联分会秘书长崔东树发文称，中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万辆。2024年汽车进口70万辆，同比下降12%。2025年1—3月进口汽车9.5万辆，同比下降39%，这是近期少见的1—3月巨大下滑。其中3月进口车3.9万辆，下滑27%，下滑稍有改善。

财联社4月26日电，“智链未来 共赢新章”2025年长三角新能源汽车产业链供应链创新合作大会于4月25日在国家会展中心（上海）召开。上海市经信委二级巡视员、汽车产业处处长韩大东在会上致辞时表示，汽车产业是上海的重点产业之一。在当前全球汽车产业变革调整窗口期、机遇期，上海全力破解汽车产业转型升级的痛点、堵点，加快打造世界级汽车产业中心，推动长三角一体化发展，近年来取得了一定成效。 韩大东强调，当前，全球汽车竞争格局向电动化、智能化、AI化发展，零部件一体化、集成化、轻量化趋势明显。叠加国际贸易摩擦、关税壁垒等地缘政治影响，汽车产业链面临重塑与变革。为加快提升长三角地区汽车产业全链条竞争力，上海将推动整车企业改革转型，加强智能驾驶大模型等创新技术应用，加快智己、奥迪、尚界等新车型投产上市，促进长三角地区及全国汽车产业链上下游协同发展。

财联社4月26日电，中国重汽与丰田汽车25日在日本名古屋丰田总部签署战略合作协议。双方联合开发的氢燃料电池牵引车已批量交付市场应用。未来，双方将在氢燃料商用车合作研发、示范运营、推广应用、商业模式创新等领域建立更广泛的合作。

财联社4月25日电，报道称，丰田章男据悉计划对丰田工业公司进行创纪录的收购。

财联社4月25日电，比亚迪第一季度营收1,703.6亿元，同比增36.4%；净利润91.5亿元，同比增100.4%。比亚迪第一季度营业成本1,628.5亿元，同比增长35%；研发支出142.2亿元，同比+34%。

财联社4月25日电，交通运输部等十部门关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦，就近就地消纳比例稳步增加。新增汽车中新能源汽车占比逐年提升，交通运输绿色燃料生产能力显著提升。

财联社4月25日电，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）消息，梅赛德斯-奔驰美国公司召回409辆美国车辆。

财联社4月25日电，美国交通部宣布放宽对美国厂商研发制造自动驾驶汽车的部分安全要求，以加快部署自动驾驶汽车，提高竞争力。依据新规，如果自动驾驶汽车仅用于研究、展示和其他非商业目的，美国汽车制造商可申请跳过某些安全规定；自动驾驶汽车今后要想上路，无需再遵循部分先前针对人类驾驶员的联邦安全要求，如安装后视镜等；对于涉及自动驾驶汽车的事故，如果不太严重，财产损失报告的门槛将提高；等等。另外，交通部计划制定关于自动驾驶技术的全国性规章，以取代各州“各自为政”的局面。

财联社4月25日电，乘联分会预计，初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模175万辆左右，同比去年增长14.4%，环比上月-9.8%，新能源零售预计可达90万，渗透率51.4%。

财联社4月25日电，韩国SK集团的电池子公司SK On周五表示，已被选定为美国电动汽车初创公司Slate的电池供应商。根据协议，SK On将在2026年至2031年期间向Slate供应20吉瓦时的电池，并可以选择随着生产规模的扩大而增加数量。这些电池足以为大约30万辆中型电动汽车提供动力。合同的财务条款没有披露，但业界估计价值约为4万亿韩元（约合27.8亿美元）。

财联社4月25日电，为落实《上海市加快汽车更新消费行动方案（2024-2027年）》，进一步提振汽车消费，上海普陀区将推出区级汽车促消费补贴政策，个人消费者在普陀区购买新车可获人民币3000元/辆起的购车补贴。此次活动普陀提供人民币5000万元补贴金额，先到先得、用完即止。

财联社4月25日电，中国汽车流通协会宣布，2025年中国二手车大会将于7月2日-4日在重庆举办，届时将发布2025二手车交易市场百强、2025二手车经销商百强、2025新能源二手车经销商20强。

财联社4月25日电，据韩国财界25日消息，美国总统特朗普的长子小唐纳德·特朗普应新世界集团会长郑溶镇的邀请将于30日对韩国进行为期两天的访问，同十多家大企业集团掌门人会面。此次应郑溶镇邀请之访属于私人访问，旨在与韩国财界高层人士进行交流。因此，小特朗普没有安排其他行程，也无计划会见政界或政府人士。据预测，小特朗普有望与十多名大企业集团掌门举行会晤，尤其是在美业务占比大的半导体、汽车、能源、电子、钢铁、军工行业企业掌门对与小特朗普会面表现出极大关注。三星电子会长李在镕、大韩商会会长兼SK集团会长崔泰源、现代汽车集团会长郑义宣、LG集团会长具光谟等四大集团掌门有可能参加会面，部分人士正在协调是否参加。