财联社9月21日电，9月沪牌拍卖结果出炉：个人额度合计拍卖总数4260个，参加拍卖人数41171人，中标率10.3%。最低成交价93100元，平均成交价为93255元，比上个月93959元减少了704元。最低成交价的截止时间是11:29:56第55位。

财联社9月20日电，越南电动车制造商VinFast第二季度汽车交付量为13,172辆，季度总收入3.57亿美元。

财联社9月20日电，美国汽车工人联合会(UAW)威胁称，如果福特汽车不解决当地的合同问题，他们将于下周在福特位于密歇根州底特律附近River Rouge工厂的工具和模具部门举行罢工。

财联社9月20日电，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的召回公告，福特汽车公司将召回144516辆2022-2024年款配备CTR的福特Maverick汽车。召回原因为，当车辆倒车时后视摄像头显示可能冻结失灵，进而降低驾驶员后方视野，增加碰撞风险。

财联社9月20日电，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的召回公告，通用汽车公司将在美召回449671辆汽车。本次召回涉及的故障是，当制动液流失时电子制动控制模块软件可能无法显示警告灯，在此情况下，车辆可能会在制动液过少的情况下行驶，造成制动性能降低，增加事故风险。

财联社9月20日电，乘联分会发文称，自8月起，报废更新补贴申请量增长迅速，9月补贴申请量仍保持高位，截至9月19日，全国累计收到汽车报废更新补贴申请超107万份。截止9月19日，全国几乎所有省份均已出台并落实汽车置换补贴政策，单车补贴金额均较为可观，预计将为车市带来新一波增长动力。

财联社9月20日电，乘联分会预计9月狭义乘用车零售市场约为210.0万辆左右，同比去年增长4.0%，环比上月增长10.1%，新能源零售预计110.0万辆左右，同比增长47.3%，环比增长7.3%，渗透率约52.4%。

财联社9月20日电，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年11月27日起，召回生产日期在2011年8月30日至2019年4月3日期间的部分进口A级、B级、CLA和GLA汽车，共计241861辆；生产日期在2014年3月13日至2019年10月12日期间的部分国产GLA汽车，共计281233辆。本次召回范围内的部分车辆因轮速传感器外壳材料防潮性能不足，车辆长期在炎热潮湿的环境下使用时，轮速传感器可能发生故障，导致电子车身稳定系统停用部分功能（如ESP、ABS等），存在安全隐患。

财联社9月20日电，广汽菲克管理人发布公告表示，广汽菲克长沙工厂已结束了第三轮公开拍卖，广汽菲克长沙工厂及附属的建筑物、机器设备等核心资产，因无人出价，第三次拍卖再度流拍。第三轮起拍价按上一次流拍价的80%即约12.25亿元，相比于第二次拍卖起拍价降低3.07亿元，相比于第一次拍卖起拍价降低6.9亿元。后续，广汽菲克长沙工厂如何处置暂未明确。

财联社9月20日电，小米汽车智能驾驶团队近期已经完成新一轮组织架构调整。原有“感知”和“规控”两个二级部门，重组合并为“端到端算法与功能部”，负责量产方案开发。”知情人士透露称，小米汽车的目标是，年内交付端到端智驾。

《科创板日报》20日讯，蔚来董事长、CEO李斌在接受《科创板日报》记者采访时表示，现在增程汽车增长要比纯电更猛，也能够理解小米、小鹏和华为等品牌做增程车型，但他认为可换电的蔚来和乐道就是更高级更环保的“增程汽车”。（记者 唐植潇）

财联社9月20日电，蔚来汽车董事长李斌今日表示，乐道品牌规划每年推出一款新车，明年将交付一款6/7座布局的中大型SUV。新车在二年前已立项，明年三季度即可交付。（财联社记者 徐昊）

财联社9月20日电，蔚来汽车董事长李斌今日在接受采访时否认将“收购奥迪布鲁塞尔工厂”，表示“并不清楚传闻出处”。近日，行业传闻蔚来正在洽谈收购奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂，并将在下周一前向大众集团报价。（财联社记者 徐昊）

财联社9月20日电，法拉第未来（FF）创始人贾跃亭今日宣布，公司第二品牌定名为“Faraday X”（FX），定位于3万美元AI EV，并将采用增程式混动技术。贾跃亭同时表示，Faraday X已成立新公司，将独立于FF品牌运作。（财联社记者 徐昊）

财联社9月20日电，法拉第未来（FF）创始人贾跃亭今日宣布，公司第二品牌“Faraday X”（FX）将首先推出两款车型，分别为售价区间2万-3万美元的FX5及3万-5万美元的FX6，均将采用纯电和增程技术，首款车型预计2025年底下线。贾跃亭同时透露，已与四家OEM主机厂签署了合作协议，其中与两家签署战略框架协议，另外两家签署备忘录。此外，FF表示，FX品牌将采取轻资产运作模式。（财联社记者 徐昊）

财联社9月20日电，在中国商务部长访欧之际，欧盟据报将推迟对中国进口电动车加征关税的投票。据美国“政治新闻网”欧洲版18日报道，3名欧盟外交官表示，欧盟原定于9月25日举行的会议上进行投票，而这项议程目前已经取消。报道称，外交官们表示，这场会议的组织者没有说明取消投票的原因，目前也没有确定新的投票日期。他们猜测，最有可能的日期是9月30日。“政治新闻网”欧洲版称，为了进行投票，欧盟委员会首先需要正式与各国政府分享其反补贴调查的最终结果，但目前欧盟委员会还没有动静。

财联社9月20日电，经济日报第九版文章指出，在新能源汽车产业快速发展过程中，出现了产品盲目求大的现象，应引起警惕。宝马集团董事长齐普策就直言不讳地指出：数字化不是看谁家屏幕更大，代码更长……现在不少车企的产品提供大屏幕，这可能会分散司机的注意力，导致事故。消费者选车应关注车辆性能和安全配置，而非仅追求大屏幕、大彩电、大沙发等表面配置。无论何时，汽车的第一属性依然是交通工具。好不好开，是否有驾驶乐趣和驾乘品质，是否足够安全可靠和绿色智能，才是车企需要创新的锚定点，新能源汽车也不例外。