财联社7月8日电，兰博基尼首席执行官表示，将管理订单库存和需求以支撑价格；将尽可能长时间提供混合动力汽车；兰博基尼有两年的订单库存。

财联社7月8日电，现代汽车与韩国工会达成薪资协议，将2024年基本工资提高4.65%。

财联社7月8日电，比亚迪与土耳其工业和技术部于8日签署在土投资建厂协议。土耳其总统埃尔多安出席签约仪式。根据协议，比亚迪将投资约10亿美元建立年产15万辆汽车的工厂和研发中心。工厂计划2026年底投产，将为至多5000名工人提供工作岗位。

财联社7月8日电，梅赛德斯-奔驰计划斥资数亿欧元在德国斯图加特总部开设电池研发中心，目标开发新型化学组合和优化制造工艺，在未来几年内将电池成本降低30%以上。梅赛德斯-奔驰表示，该研发中心还将生产电池并开展测试。

财联社7月8日电，从多位信源处获悉，小米汽车规划的第三款车为增程SUV车型，主打家用，将在2026年上市。在第三款车上，小米正在探索一种全新的商业模式，即将不涉及功能安全的车规级部件用消规级（消费电子）的硬件去进行替换，同时不像传统车厂造车的思路一样在车上做前装，而是交付裸车之后，让用户去进行选装、组装自己的车。

财联社7月8日电，2024深圳市深汕特别合作区产业投资大会8日召开。大会上，比亚迪与深汕特别合作区完成比亚迪汽车工业园三期项目签约，总投资65亿元，建设电池pack线及新能源汽车核心零部件工厂。据了解，比亚迪近年来多次追加在深汕特别合作区的投资。2021年8月，比亚迪首次投资50亿元，建设深汕比亚迪汽车工业园一期项目。2022年1月，签约投资200亿元打造二期项目，定位为实现厂港联动的整车制造基地。2022年10月，一期投产。2023年12月，一期实现全面投产。2024年3月，工信部同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建，6月，二期西地块实现达产，每天产量可达750辆。

财联社7月8日电，STELLANTIS预计2024年意大利产量超过50万辆。

财联社7月8日电，日本三大车商6月在华新车销量8日全部出炉，均低于去年同期。丰田汽车为152,100辆，同比下滑12.9%。随着纯电动汽车（EV）等新能源汽车在中国市场迅速普及，以汽油车为主的日系车商陷入苦战。丰田已连续5个月销量同比下滑。本田大减39.0%至68,966辆，连续5个月下滑。日产汽车减少23.6%至52,852辆，连续3个月下滑。

财联社7月8日电，吉利控股集团6月总销量266164辆，同比增长14.3%。其中，新能源汽车销量120879辆，同比增长53.1%。

财联社7月8日电，越南财政部建议2024年8月1日至2025年1月31日继续将国内组装汽车购置费下调50%，以便加速复苏越南汽车市场。据越南汽车制造商协会（VAMA）统计，2024年初以来，该协会会员汽车销售量持续下降，前5个月累计汽车销量仅为10.8万辆，同比下降5%，其中组装车下降14%，进口车增长8%。

财联社7月8日电，日本国土交通省预计将在晚些时候更改相关法规，要求新型号自动档汽车必须安装防错踩装置，并逐渐推广至现有型号的新车上。这一装置将利用能够检测车辆前后物体的技术来阻止汽车加速，即使驾驶员在距离大型物体1至1.5米处完全踩下油门踏板，汽车也会在撞上该物体之前停下来，或者在碰撞不可避免的情况下将时速降至8公里以下。装置被激活时，车内还会显示警告，如“松开油门踏板”。

财联社7月8日电，据乘联会数据，6月新能源车出口8.0万辆，同比增长12.3%，环比下降15.2%。2024年1-6月出口58.6万辆，同比增长21.2%。

财联社7月8日电，乘联会表示，6月新能源车国内零售渗透率48.4%，较去年同期34.9%的渗透率提升13.5个百分点。6月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率72.5%；豪华车中的新能源车渗透率29.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。

财联社7月8日电，乘联会发布数据，今年总体汽车出口延续去年强势增长特征。乘用车厂商统计口径：6月乘用车出口（含整车与CKD）37.8万辆，同比增长28%，环比持平；1-6月乘用车累计出口224.7万辆，同比增长33%。6月新能源车占出口总量的21%，较同期下降3个百分点。随着南美等市场的恢复，6月自主品牌出口达到32.5万辆，同比增长31%，环比增长2%；合资与豪华品牌出口5.4万辆，同比增长12%，环比下降7%。

财联社7月8日电，乘联会发布数据，6月新能源车出口8.0万辆，同比增长12.3%，环比下降15.2%。6月厂商出口方面，比亚迪：26,995辆、特斯拉中国：11,746辆、上汽乘用车：6,718辆、长城汽车：3,299辆、华晨宝马：3,271辆、奇瑞汽车：2,826辆、吉利汽车：2,429辆、上汽通用五菱：2,410辆、小鹏汽车：1,840辆、沃尔沃亚太：1,796辆、东风汽车：1,783辆、一汽轿车：1,623辆、智马达汽车：1,312辆、哪吒汽车：1,229辆、赛力斯：937辆、长安汽车：889辆。

财联社7月8日电，日产汽车中国区发布2024年6月销售业绩，含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的6月销量为52,852台。6月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为49,838台，轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为3,014台。1-6月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为339,297 台。

财联社7月8日电，据当地媒体报道，由于Taycan的需求低于预期，保时捷位于祖文豪森的工厂将很快调整为单班生产。保时捷正在与当地工厂委员会进行协商，并且这一调整预计不会导致任何岗位流失，但这可能只适用于永久员工。几周前，保时捷已经选择不续签数百份临时工合同。Taycan车型减产的另一个重要原因或许跟最近的召回事件有关。7月上旬，保时捷宣布在全球范围内召回所有已售的Taycan车型，时间跨度从2019年到2024年，贯穿整个销售期，总量超过15万辆。其中，仅在美国就有31689辆车需要进行处理，德国本土涉及11860辆，中国则有17278辆。这次召回主要是因为设计原因导致的，前制动软管可能出现裂纹导致制动液泄漏，造成制动效能降低、制动距离变长，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。根据第三方数据，目前显示出5%的故障率，尚未因此造成人员伤亡。