财联社4月23日电，今日华为乾崑技术大会上，启境方面介绍，公司与华为乾崑以技术共融赋能智能汽车产业升级。作为华为乾崑全栈技术最新一代成果的首发载体，启境GT7采用“前置协同”开发模式，提前2年联合预研，在研发初期即围绕乾崑技术路径进行一体化规划，使核心技术能力能够在整车层面完成前置匹配。该车率先搭载华为乾崑ADS 5、首发乾崑赤兔平台及HUAWEI XMC 3.0数字底盘引擎，从智驾、平台到座舱实现“一车即乾崑”的技术落地，成为真正的AI出行智能体。

财联社4月23日电，日本本田汽车公司在韩国的分公司23日宣布，本田将于今年年底前撤出韩国汽车市场，结束在韩经营了23年的汽车业务，仅保留摩托车相关业务。本田汽车业务撤出韩国市场后，将继续提供汽车维修管理、零件供应等售后服务。

财联社4月23日电，北汽蓝谷23日发布2025年报及2026年一季报。2025年，营业收入279.4亿元，同比增长92.53%，毛利率全年转正，经营现金净流入19.34亿元，经营质量大幅跃升。2026年一季度，公司营业收入40.99亿元，毛利率3.04%,同比提升11个百分点，连续三个季度为正。同时，产品结构大幅改善，高端化趋势明显，一季度享界销量占比超30%，营收占比估算超60%。据悉，享界硬派SUV和MPV将于今年上市，加之极狐MPV问道V9在北京电影节的高光展示，北汽蓝谷2026“量质双升”渐入佳境。

财联社4月23日电，七年期低息“车贷”业务被收紧，多家车企金融政策暂时延至4月底。2026年开年，车市掀起超长周期低息车贷促销。近期，记者独家了解到，这一超长周期贷款业务正在被收紧，多家车企已明确将相关政策延续至2026年4月30日，后续是否续期暂无定论。“车贷七年期，（部分）银行停掉了，然后这两天（融资）租赁公司据传也要求停掉了。”一位股份制银行汽车金融人士向记者透露。小米汽车的一位销售人员给记者展示了其内部通知：接银行侧政策调整通知，6-7年期产品可能随时停止受理（全行业事件），最多做到4月30日。另一位专门负责某新势力车企的银行相关负责人告诉记者，“7年低息，我们行之前上架过一段时间，后来停掉了，其他行还在做，现在是有说要停7年低息的产品，具体什么时候停还不知道。”

财联社4月23日电，奇瑞汽车今日与英伟达（NVIDIA）达成全球战略合作。双方将在辅助驾驶、座舱AI、机器人三大领域共同开发并布局物理AI ，加速推进奇瑞汽车在全球范围内的业务拓展，实现“从云端到车端”的全面布局。在自动驾驶领域，奇瑞汽车将为中国市场的L3/L4级智能汽车，采用英伟达（NVIDIA）DRIVE Hyperion平台；英伟达DRIVE Hyperion 是一款专为 L4 级自动驾驶设计的量产级自动驾驶汽车平台与参考架构。同时，奇瑞汽车将采用英伟达Alpamayo、英伟达Cosmos等工具链和开发平台，自研自动驾驶软件栈，实现自主可控与开放创新的双重布局。在座舱AI领域，奇瑞汽车将基于NVIDIA DRIVE 开发新一代智能体验。此外，双方合作还延伸至具身智能等其他前沿领域，包括基于英伟达Jetson 平台的人形机器人和多元化智能机器人平台。

财联社4月23日电，财联社记者从远景动力获悉，公司宜昌超级工厂二期项目今日开工，规划全新一代储能电芯产能60GWh、AI储能系统产能60GWh，预计2027年全面投产。连同一期40GWh储能电芯产能，该工厂将成为百GWh级储能全产业链基地。（财联社记者 刘梦然）

财联社4月23日电，本田汽车将退出韩国市场，但继续在韩国销售摩托车。

财联社4月23日电，大众汽车中国区负责人表示，大众预计到2030年在华汽车销量最高为320万辆，低于此前设定的最高400万辆的销量目标。

财联社4月23日电，雷诺集团宣布，2026年第一季度集团营收达125.3亿欧元，较2025年第一季度增长7.3%，按固定汇率计算，增长8.8%；其中汽车业务营收108.07亿欧元，较2025年第一季度增长6.5%，按固定汇率计算，增长8.0%。雷诺集团确认2026年财务目标：集团营业利润率5.5%，受季节性规律影响，下半年利润率将高于于上半年；汽车业务自由现金流预计约为10亿欧元。

财联社4月23日电，天眼查知识产权信息显示，近日，赛力斯汽车有限公司申请注册三枚“天行平台”商标，国际分类为科学仪器、网站服务，当前商标状态均为等待实质审查。赛力斯汽车有限公司成立于2012年9月，法定代表人为岑远川，注册资本约106.4亿人民币，经营范围含互联网信息服务、软件开发、人工智能基础软件开发、数据处理和存储支持服务、信息技术咨询服务等。股东信息显示，该公司由赛力斯（601127）、国开制造业转型升级基金（有限合伙）、工银金融资产投资有限公司等共同持股。

财联社4月23日电，欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，3月份欧洲汽车销量增长11%，达到158万辆。

财联社4月23日电，小鹏汽车总裁表示，将于第四季度实现机器人量产，计划明年通过外部合作伙伴实现大幅扩张。

财联社4月23日电，随着新能源汽车与大规模储能系统对超快充、高容量电池的需求日益迫切，传统石墨负极材料的电池性能已逼近理论极限。近日，中国科学院电工研究所马衍伟团队成功突破这一技术瓶颈，创新性提出晶格磷‑氮（P‑N）键工程化策略，实现了黑磷负极材料在超高倍率下的稳定充放电，对推动BP基快充电池的实际应用具有重要意义。团队成功制备出以黑磷为负极、磷酸铁锂为正极的软包电池，其能量密度达282瓦时／千克。该电池在高倍率充电条件下，仅需10分钟即可充入理论容量的80％，且历经数千次充放电循环后仍可稳定运行，展现出优异的快充循环耐久性。该成果为下一代高能量密度、高功率储能器件开辟了全新技术路径，为我国快充动力电池、电网储能及特种高倍率储能装备迭代升级提供了关键支撑。

财联社4月23日电，电动汽车公司Rivian周三表示，已在其位于伊利诺伊州诺默尔的工厂开始为客户生产全新的R2纯电动汽车。

财联社4月22日电，理想汽车法务部22日晚发声明称，近期，网络上流传有关“杭州某用户车辆系统遭黑客破解”、“理想汽车配合走私车辆出境”等内容，经核实与事实严重不符。理想汽车法务部在声明中表示：一、理想汽车从未参与相关车辆的非法转移行为，“走私”说法与事实严重不符；二、该车辆的远程操作，均由车辆实际登记人通过本人账号执行，不涉及任何“黑客破解”；三、理想汽车门店依据车辆登记人的申请，提供了标准的钥匙服务，操作流程符合规定；四、本事件涉及多方复杂纠纷，经初步核实，实体车钥匙曾经手第三方，理想汽车将持续依法协助警方开展调查工作。

财联社4月22日电，上海市统计局发布数据，一季度，全市固定资产投资同比增长7.6%，其中，设备工器具购置大幅增长72.4%，上拉全市固定资产投资总额增速7.7个百分点。主要领域中，工业投资在集成电路和半导体器件制造、汽车制造、船舶制造等重点领域项目带动下，增长22.8%；全市加大新型基础设施和民生基础设施建设力度，城市基础设施投资增长13.7%。

财联社4月22日电，广东省人民政府办公厅发布关于印发《广东省加快推进人工智能全域全时全行业高水平应用行动方案》的通知。方案指出，“人工智能+”智能网联汽车方面，加速智能驾驶规模化应用，依托广州、深圳新能源汽车产业集群优势，加强智能网联部件等零部件布局。加快人工智能在自动驾驶、智能座舱等领域应用，推动整车企业积极按程序争取L3级自动驾驶车型准入和上路通行试点。推进智能网联汽车跨区域测试示范互认机制，有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营。