财联社10月30日电，第10届中德汽车大会30日在德国下萨克森州沃尔夫斯堡市举行，约600名中德企业、政府和科研机构代表与会，探讨汽车产业快速转型下双方合作新机遇。在为期一天的大会及分论坛讨论中，与会者将讨论电池技术、软件定义汽车、人工智能、数字化生产，以及工业价值创造新模式等议题，探讨如何携手合作，共同推动未来产业发展。

财联社10月30日电，Rivian美股盘前涨超10%，公司第三季度营收超预期，上调2026财年汽车交付量预期。

财联社10月30日电，鸿海科技集团发布三款新参考设计电动车，两款休旅车设计概念的MODEL A+与MODEL K+，以及小型货卡MODEL K。这也使该集团自六年前推出首款参考车型以来，参考设计电动车阵容累计达12款。

财联社10月30日电，雷诺集团披露的财报显示，2026年前三季度营收达418亿欧元，同比增长7.1%，按固定汇率计算增长7.6%。2026年第三季度，雷诺集团营收达116亿欧元，同比增长1.5%，按固定汇率计算增长1.4%。2026年前三季度，雷诺集团累计销售166.2万辆汽车，同比微降2.2%，其中第三季度销量约49.8万辆。

财联社10月30日电，新能源化正在显著促进中国汽车高质量出海。吉利汽车、比亚迪、宇通客车等汽车行业上市公司近日发布的三季报显示，新能源汽车出海正在有力拉动出口业务提升，成为行业企业新的增长极。同时，行业数据显示，新能源汽车在整车出口中的占比连续4个月超过50%。业内专家表示，放眼全球，中国新能源车已经实现技术和产业链的全面领先，下一步要注重构建可持续的海外竞争体系，推动中国新能源汽车出海从规模扩张转向价值提升。

财联社10月29日电，据报道，奥迪已获得关税减免计划的保证，美国官员仍在敲定方案细节。

财联社10月29日电，吉利控股集团CEO安聪慧今日在公司三季报电话会上表示，将坚定不移推进“台州宣言”中“一个吉利”战略，“围绕这一战略，集团内部正在快速推进不良业务的关停并转，并从去年开始已取得很好的效果。”对于海外业务，安聪慧表示，目前公司产品验证、工厂技术改造和本地化的供应链布局均在全面推进中，“明年大家会看到在欧盟的几个重要工厂，一些重要产品都会在本地进行投产。”

财联社10月29日电，北京市商务局根据北京市汽车消费需求及以旧换新补贴政策实施情况，调整补贴申报截止时间，公告如下：将北京市2026年汽车以旧换新补贴申报截止时间由2026年11月30日24时延长至2027年1月10日24时，年度补贴资金使用完毕除外。如需更改补正相关信息的，应于2027年1月20日24时前完成更改并提交。逾期未提交补贴申请或补正相关信息的，不予补贴。汽车报废更新补贴申请人提交的《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》均应在2026年1月1日至2026年12月31日期间取得。

财联社10月29日电，雷诺CFO表示，电动汽车占公司订单总量的40%，而去年同期为28%。

财联社10月29日电，商务部最新数据显示，截至10月28日，2026年以旧换新累计带动相关商品销售超2万亿元，惠及超2.57亿人次，以旧换新政策多重成效持续显现。在拉动消费方面，享受以旧换新补贴的手机、平板等数码产品销量同比增长44.8%，带动前三季度通讯器材类零售额同比增长18.1%。政策有力引领产业绿色智能升级。享受以旧换新的新能源汽车占比达60.5%，带动新能源乘用车零售市场渗透率连续6个月突破60%。此外，今年以来，参与以旧换新政策的线下门店数量超73.6万家，同比增长37.1%，有力支撑线下实体零售发展。

财联社10月29日电，大众集团CFO Arno Antlitz在Q3财报中表示，前三季度，不计特殊项目的销售营业回报率为3.8%，这个水平不足以支撑我们持续为未来加大投入。我们通过未来计划，确定了可持续提升盈利能力的核心举措：精简车型矩阵、简化组织架构、优化整车成本、压低管理费用、提升工厂效率、加快技术研发。以上举措共同构成规模约310亿欧元的全面降本方案。当下最重要的是快速、坚决落地执行。”

财联社10月29日电，大众汽车集团前三季度汽车业务净现金流为44亿欧元，同比增长145%；截至9月底，汽车业务净流动性为330亿欧元。公司表示，现金流改善主要受投资支出下降及资产组合调整推动。不过，集团前三季度仍录得27.2亿欧元税后亏损。

财联社10月29日电，大众汽车集团前三季度向客户交付约601万辆汽车，同比下降9%。欧洲市场新车订单量同比增长4%至300万辆，其中纯电车型订单量增长39%；截至9月底，欧洲订单储备约110万辆，纯电车型占比约40%。

财联社10月29日电，大众集团预计，2026年集团营收约3150亿欧元，集团销售营业回报率最高达1%。

财联社10月29日电，大众汽车预计，预计2026年投资率介于11%–12%，净现金流30亿–60亿欧元；汽车业务净流动性区间为320亿–340亿欧元。

财联社10月29日电，大众汽车第三季度营业亏损58.6亿欧元，市场预估亏损56.7亿欧元。大众汽车第三季度营收752.8亿欧元，市场预估781.9亿欧元。

财联社10月29日电，大众汽车第三季度营业利益率-7.8％，预估-7.35％。

财联社10月29日电，日产汽车9月全球销量同比下降10%至249,759辆。