财联社4月8日电，亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox当地时间4月9日宣布，将在美国洛杉矶测试自动驾驶汽车。该公司的测试车队已在美国旧金山湾区、拉斯维加斯、西雅图、奥斯汀和迈阿密运营。

财联社4月8日电，国家发改委价格成本和认证中心副主任杨东同志带队赴广东省和四川省开展新能源汽车及动力电池行业价格情况专题调研。调研组一行先后前往深圳比亚迪股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司等企业，了解2023年以来新能源汽车领域“价格战”有关情况，并围绕整治“内卷式”价格竞争、推动行业高质量发展等方面听取企业相关意见建议。

财联社4月8日电，法国汽车供应商协会（FIEV）表示，美国关税可能会对为德国汽车制造商服务的某些法国供应商造成影响，关税危机加重了本已预计在未来两年内损失约1万个就业岗位的行业的困境。

财联社4月8日电，零跑汽车与禾赛科技在零跑科技总部正式达成深化战略合作，后续零跑预计将采购约20万台的禾赛ATX激光雷达，覆盖零跑2025年起多款量产车型。

财联社4月8日电，保时捷第一季度全球交付量同比下降8%至71,470辆，第一季度在中国交付量同比下降42%至9,471辆，第一季度北美销量增长37%至20,698辆。

财联社4月8日电，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的3月销量为44409台，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为40,263台。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为4,146台。

财联社4月8日电，中光学早间公告，公司汽车光电元组件业务营业收入在2024年增长超过200%后，2025年一季度又陆续获得多个新增项目定点；汽车光电抬头显示（HUD）继2024年获得某头部汽车企业AR-HUD定点后，近日又获得某合资汽车企业3D-HUD定点；公司布局的其他汽车光电场景应用也在与客户联合设计开发中。

财联社4月8日电，长安汽车公告，公司管理层正积极研究并提议按2024年度公司合并报表中归属于母公司股东净利润40%进行现金分红回报股东，此方案将在董事会和股东会大会履行审批程序。

财联社4月8日电，日前，美国政府确认将对所有在美国境外全部或部分生产的汽车和卡车征收25%的关税，并于4月3日生效。此外，对美国境外生产的汽车零部件的进口关税将于今年5月3日开始征收。不过，目前美国加征汽车关税对于我国的汽车出口影响有限。公开数据显示，2024年，我国出口美国的汽车仅11.6万辆，在中国汽车总体出口数量的占比为1.81%。华泰证券分析称，25%的汽车关税对于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈利。中国车企或在欧盟、东南亚等地区获得更多增量。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，中国汽车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌完全没有在美国销售，因此中国自主汽车不受到美国加关税的影响。

财联社4月7日电，今日有消息称，宁德时代正与蔚来汽车进行谈判，拟收购蔚来旗下充换电业务蔚来能源的控股权，蔚来能源拥有超3000座换电站。对此，宁德时代相关人士向记者表示：“目前没有更多公开信息。”蔚来方面暂未给出回应。

财联社4月7日电，奥迪发言人向经销商确认，4月2日前抵达美国港口的汽车因25%的关税将被扣留，直至另行通知。当前有37000辆汽车库存，足够两个月左右的销量。

财联社4月7日电，惠誉将大众汽车的前景调整为负面，称大众汽车的负面前景反映了美国市场状况的恶化以及关税带来的成本压力的增加。

财联社4月7日电，惠誉表示，化学、汽车和技术（硬件）行业可能是最受美国关税影响的欧洲行业；由于依赖墨西哥、加拿大以及欧洲的供应，美国汽车制造商面临更大的供应链风险。

财联社4月7日电，地平线与大众汽车集团宣布，在高阶领域基于地平线全场景智能驾驶方案HSD（Horizon SuperDrive）展开进一步合作。

财联社4月7日电，英国政府当地时间6日 宣布，为帮助本国汽车制造业顺利过渡至电动化，将放宽对企业逐年销售电动车比例的强制性要求。尽管2030年禁售新燃油车的目标仍将维持，但企业可在多个年度之间灵活调整电动车销售占比，以避免高额罚款。与此同时，英国首相斯塔默承诺将不合规罚款从1.5万英镑下调至1.2万英镑，并投入23亿英镑用于购车税收减免及充电设施建设。部分英国小型制造商如阿斯顿·马丁和迈凯伦将被允许在2030年后继续生产燃油车，一些混动车型也可销售至2035年。此举被视为对美国总统特朗普新宣布的25%汽车进口关税的回应。

财联社4月7日电，本田中国3月汽车销量同比下降8.8%。

财联社4月6日电，乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2025年乘用车市场降价促销力度仍保持较强水平。1月有7款车型降价，2月份有21款车型降价，3月份降价车型数量23款，相对于历史来看也是较高的水平，但较去年3月份的51款大幅减少，体现了降价潮大幅降温。2025年3月份纯电动车型新车降价的均价是17.6万元，幅度达到1.75万元，新车降价力度达到9.1%；插混车型新车降价的均价是17.9万元，幅度达到0.9万元，新车降价力度达到4.8%；燃油车型新车降价的均价是13.2万元，幅度达到0.78万元，新车降价力度达到5.5%；混合动力车型新车降价的均价是14万元，幅度达到2.5万元，新车降价力度达到15.2%；增程式车型新车降价的均价是20.4万元，幅度达到2.4万元，新车降价力度达到10.5%。

财联社4月6日电，丰田计划在2027年前向市场推出15款电动汽车。