财联社11月5日电，工信部公开征求对《新能源汽车动力电池数字身份证管理暂行规定（征求意见稿）》。

财联社11月5日电，盛和资源在2026年第三季度业绩说明会上表示，稀土供应端受生产指标制约，供给弹性小，需求端受宏观经济形势及新能源汽车、风电、消费电子、节能家电、人形机器人、无人机等行业发展情况影响较大。结合当前的供需结构，预计四季度稀土主要产品价格将维持窄幅震荡。

财联社11月5日电，企查查显示，近日，山东吉利汽车国际贸易有限公司成立，法定代表人为南圣良，经营范围包含汽车销售；新能源汽车整车销售；汽车零配件零售；汽车零配件批发；货物进出口等。企查查股权穿透显示，该公司由吉利关联公司浙江吉利汽车国际贸易有限公司全资持股。

财联社11月5日电，丰田汽车股价涨势一度扩大至15%。田计划未来五年安排11万亿至14万亿日元资金用于股东回报，涵盖分红与股票回购。

财联社11月5日电，丰田汽车第二季度销售净额13.44万亿日元，同比增长8.6%，预估13.43万亿日元，第二季度净利润7,594亿日元，同比下降19%，预估7,697.9亿日元。丰田汽车预计全年销售净额53.50万亿日元，此前预计54万亿日元，预计全年经营利润为3.9万亿日元，之前预估为3.4万亿日元，预计净利润3.57万亿日元，此前预计3.25万亿日元。丰田汽车将股票回购计划扩大至1.3万亿日元。

财联社11月5日电，丰田汽车将在负责人Takefumi Shiga的牵头下成立机器人部门。

财联社11月5日电，据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat，俄罗斯10月汽车销量同比下降19.8%至132894辆。

财联社11月5日电，科德数控在2026年第三季度业绩说明会上表示，公司在燃气轮机、半导体等领域订单均按期履约交付，新签订单也在持续推进。公司将坚持航空航天基本盘，同时向半导体、能源、医疗、汽车等多元领域延伸，依托新厂等基地产能释放、核心部件高国产化率及国产替代窗口，加快高附加值订单落地转化。

财联社11月5日电，高通股价在盘后交易中大跌，此前该公司给出了平淡的盈利预测，显示这家全球最大智能手机处理器制造商仍在艰难应对零部件价格上涨的问题。该公司周三在一份声明中称，截至12月的三个月，每股收益预计为2.15-2.35美元。该预测区间的中点低于分析师平均预估的2.32美元。发布预测时，高通提到了零部件和制造成本的“全面上涨”。与许多芯片制造商一样，该公司也面临因自身供应链短板和内存芯片紧缺而导致的成本上升 —— 这在很大程度上是由于数据中心设备需求激增所致。为应对这一困境，高通正在上调自身产品价格。黯淡的每股收益预测盖过了进军新市场提振下强劲的季度营收预测。高通表示，该季度营收预计在104亿-112亿美元，分析师的预估为105.5亿美元。上述消息公布后，高通股价在盘后交易中下跌约7%。截至收盘，该股今年以来累计上涨1.3%。值得欣慰的是，来自汽车和数据中心设备制造商的需求正在帮助弥补智能手机市场放缓带来的影响。手机供应商仍是高通最大的客户，但面对内存芯片及其他零部件价格飙升，它们已缩减了产量。

财联社11月4日电，据DesRosiers的数据，加拿大10月汽车销量同比增长1.8%。

财联社11月4日电，福特汽车10月美国销售同比下滑0.8%，至17.4123万辆。

财联社11月4日电，德国汽车工业协会（VDA）称，德国10月份乘用车产量下降7%，至326,300辆。

财联社11月4日电，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，“自动驾驶最大的意义，不是让专车司机、出租车司机的工作没有了。自动驾驶最大的意义就是解放了司机的精力，减少交通相关的事故。”随着人工智能加速从数字世界走向物理世界，智能电动汽车已成为规模最大的AI应用产业。他谈到，全球汽车产业规模庞大，从零部件到整车、销售，再到服务和金融，总规模大体上在7万亿到9万亿美元，而AI在汽车行业的应用将创造超过1.2万亿美元的商业价值。

财联社11月4日电，Uber第三季度营收147.7亿美元，同比增长10%；总预订金额（Gross Bookings）598亿美元，同比增长20%；净利润约10亿美元。GAAP营业利润14亿美元，非GAAP营业利润23亿美元，同比增长38%；GAAP摊薄每股收益0.25美元，非GAAP每股收益0.88美元，同比增长35%。第三季度平台月活跃消费者达到2.15亿，同比增长14%；完成订单量40.61亿单，同比增长16%。

财联社11月4日电，摩根大通将宝马目标价从82欧元下调至68欧元。

财联社11月4日电，国家发展改革委等5部门印发《实施全面节约战略行动方案》。其中提到，加快提升资源化利用水平。深入推进工业、城镇、农林等领域大宗固体废弃物综合利用提质增效，加强尾矿回收利用，完善大宗固体废弃物分类分级管理体系。完善产业侧和社会源废弃物精细化、规范化回收网络。加强废钢铁、报废机动车、废弃电器电子产品等“城市矿产”回收利用。大力推动“新三样”等固体废弃物回收利用，构建新能源汽车动力电池全生命周期管理体系，完善风电、光伏设备退役报废管理规定。加快布局一批稀贵金属资源循环利用项目，推进有价组分回收和高值化利用。促进废塑料、废旧纺织品等回收利用。到2030年，大宗固体废弃物年利用量达到45亿吨左右。