财联社9月27日电，宁德时代董事长曾毓群向界面新闻确认，宁德时代并未考虑收购包括一道新能源在内的光伏企业。此前有传闻称，宁德时代计划收购一道新能源及其他国内光伏组件制造商。

财联社9月27日电，宁德时代董事长曾毓群在今日举办的世界新能源汽车大会上表示，宁德时代已构建完整的电池全生命周期管理体系，涵盖了上游供应链、电池设计、生产、使用、回收和再制造的各个环节。去年宁德时代回收10万吨废旧电池，重新生产1.3万吨碳酸锂，锂回收率达到91%，镍钴锰回收率达到99.6%。宁德时代具备27万吨废电池处理能力，并且未来将达到100万吨。预计到2042年，宁德时代将实现一半的电池用回收锂，一半用矿产，不再需要开采新的矿产资源。曾毓群同时透露，宁德时代正在联合全球电池联盟共同开展电池护照试点项目，并于去年1月发布了首批电池护照，不久之后新的电池护照标准将会发布，将成为电池参与零碳基建的通行证。（财联社记者 徐昊）

国家电网有限公司副总工程师李明在今日举办的世界新能源汽车大会上表示，为了应对未来新能源汽车发展带来的新挑战，各行业应协同形成共识，积极行动，协同推进。一是保障充电基础设施接入需求，强化电网的规划与充电基础设施规划的衔接，加大配网增容改造，提高配网的供电能力，满足大功率充电设备等充电基础设施的接入的需求；二是着力解决缓解居住区新能源汽车充电的难题，通过集中管理共享充电设施，满足老旧居住区用户充电需求，也通过专业化的运营来提高充电的安全水平；三是要加快车桩有序充电、放电功能的普及，加快技术标准制定，将有序充电、放电的功能纳入市场准入条件，车桩企业加大产品在车网互动方面的研发投入，早日实现车网互动全面应用；四是发挥新能源汽车充放电对电网的支撑作用，联合开展电力应急保供、光伏就近消纳等特定场景的新能源汽车放电示范验证与深化应用，扩大车网互动的实施范围，形成可持续发展的商业模式，充分发挥出新能源汽车的移动储能的价值。（财联社记者 徐昊）

财联社9月27日电，由中国科协、海南省人民政府和科学技术部共同主办的2024世界新能源汽车大会（WNEVC 2024）于9月27日在海南海口开幕。海南省委书记冯飞表示，海南要进行新能源智能网联汽车全域应用示范。冯飞介绍，海南要推动绿氢全产业链发展，发展氢燃料电池汽车产业布局。海南要发挥海南自贸港优势，加快面向国际的新能源汽车技术服务和产品出口基地建设。

《科创板日报》26日讯，今日，由国家电投旗下内蒙古电投能源股份有限公司投资建设的新能源自发自用绿电铝生产线——通辽市扎哈淖尔35万吨绿电铝项目正式开工建设。据悉，项目建成投产后，预计年用电量46.5亿千瓦，其中绿电占比80%，每年可降低二氧化碳排放量约120万吨。（记者 李明明）

财联社9月26日电，中国电力企业联合会26日发布的数据显示，截至8月底，我国新能源发电装机规模（包括风力发电、太阳能发电、生物质发电）为12.7亿千瓦，占总发电装机比重超过40%，达到40.7%。新能源持续快速发展带动非化石能源发电装机规模及比重持续较快提升，能源电力绿色转型成效显著。

财联社9月25日电，南京市工业和信息化局副局长唐永实介绍南京深入实施产业强市三年行动计划。唐永实表示，聚焦特钢材料等重点领域，积极争创国家先进制造业集群。落实加快人工智能、低空经济、商业航天、智能网联汽车、工业软件等产业发展专项政策，扎实推进国家智能网联汽车“车路云一体化”试点、新能源汽车换电模式应用试点，高水平举办世界智能制造大会。全力推进重大项目建设。坚持把项目建设作为发展主引擎，以256个“双百”项目为重点，加快实施扬子扬巴轻烃综合利用及新材料、金陵石化高端日化品等百亿级重大项目，尽快形成更多投资实物量和产业增量。深化与国家电网、中国电科、中国商飞、上汽、华为等重点央企、头部企业战略合作，推动一批标志性项目落地建设。

财联社9月24日电，今年前8个月，浙江新增新能源装机818万千瓦。截至8月底，省内新能源装机规模达到5054万千瓦，其中光伏装机4110万千瓦、风电装机636万千瓦。

《科创板日报》24日讯，上海首批“市区协同”千亿产业集群24日上午在2024年第二十四届中国国际工业博览会开幕式上发布。此次发布共涉及7个区，11个千亿级区级主导产业。其中，浦东新区主导发展“集成电路全产业链、生物医药全产业链、智能网联新能源汽车全产业链、软件和信息技术服务”四个千亿级产业集群；闵行区主导发展“先进能源装备及绿色低碳”千亿级产业集群；宝山区主导发展“高端新材料、机器人及高端装备”两个千亿级产业集群；嘉定区主导发展“智能网联新能源汽车全产业链”千亿级产业集群；金山区主导发展“化工新材料”千亿级产业集群；徐汇区主导发展“人工智能（大模型）”千亿级产业集群；杨浦区主导发展“在线新经济”千亿级产业集群。（记者 黄心怡）

财联社9月23日电，国家电网有限公司党组传达学习贯彻习近平总书记近期重要讲话精神。国家电网董事长张智刚表示，公司上下要积极对接融入国家区域协调发展战略，发挥好科技创新、产业控制、安全支撑作用。要全力保障电力可靠供应。加快各级电网建设，强化跨区跨省电力资源优化配置，加强水电优化调度。要推动绿色低碳经济发展，大力推进重点工程建设，不断增强电网资源配置能力、安全承载能力和新能源消纳能力，因地制宜发展新质生产力。

财联社9月22日电，随着新一轮汽车以旧换新政策的实施，消费者的购车热情持续高涨。商务部数据显示，截至今日（22日）12时，汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超164万个，收到汽车报废更新补贴申请超110万份。汽车以旧换新稳步有序推进也带动了汽车销量增长，特别是9月以来呈加速增长态势。9月1日到15日，全国乘用车零售82.8万辆，同比增长18%；其中，新能源乘用车零售44.5万辆，同比增长63%。

财联社9月22日电，乘联会秘书长崔东树9月21日发文称，2024年8月的锂电池装车47GWh，同比增35%。三元电池装车12.1GWh同比增长12%，占比26%，低于同期；而磷酸铁锂电池装车量35GWh，同比增速46%，占比74%，三元电池增长有所放缓。1-8月锂电池装车292G，同比增长33%。

财联社9月22日电，楚雄彝族自治州永仁县独立共享储能站投入运行，正式接入南方电网500千伏光辉变电站，标志着云南省规模最大的“电源+电网+负荷+储能”一体化新能源集群项目建成投产。

财联社9月21日电，乘联会秘书长崔东树9月21日发文称，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年厂家大幅降低产量应对市场低迷，8月的新能源走势较好。2024年8月月末全国乘用车库存315万台，较上月降低18万台，较2023年8月下降33万台。从仅生产新能源车企业的库存变化特征分析看，8月库存回落到44万台，较6月峰值库存48万明显下降，行业库存总体健康。8月预估的现有库存支撑未来销售天数在46天，相对于2022年8月的53天和2023年8月的52天，均下降较大，总体库存压力不大。