《科创板日报》8日讯，激光雷达制造商Luminar披露，特斯拉是其“第一季度最大的激光雷达客户”。Luminar表示特斯拉占该公司本季度收入的10%以上。据Luminar本季度2100万美元的收入估算，意味着特斯拉至少采购了价值210万美元的激光雷达。

《科创板日报》29日讯，速腾聚创宣布，与小鹏汽车达成前装量产新定点合作。

财联社4月12日电，据上海市经信委官微消息，4月10日，法雷奥集团的“舒适及驾驶辅助系统生产研发基地”正式开工建设，实现了24个小时内数证齐发，跑完了过去1个月未必跑得完的流程。据介绍，该项目位于外冈工业园区，占地约45亩，建筑面积约3万平方米，主要从事自动驾驶摄像头、激光雷达、域控制器、芯片绑定等项目的研发与生产。

财联社4月8日电，华泰证券研报称，3月28日小米发布SU7，随后订单迅速攀升。4月3日，雷军披露订单超过10万，其中锁单量（定金不可退）超4万。如果交付顺利，我们预计至今年年底前SU7月销有望达到当前特斯拉Model 3水平（15k/月）。在24年销量10万台前提假设下，通过机构对覆盖的产业链初步分析，建议关注24年小米汽车收入占整体收入比例较高、单车BOM成本占比较大等相关零部件公司投资机会。

财联社4月7日电，记者近日从西安理工大学获悉，该校激光雷达科研团队在斜程能见度测量技术上取得突破。他们提出了一种激光雷达结合辐射传输模式的方法，突破了目前的斜程能见度测量技术瓶颈，实现了精确测量。相关成果刊发在《光学学报》杂志上。针对大气散射辐射亮度测量的技术难题，该团队借助拉曼—米散射激光雷达的气溶胶精细探测技术、辐射传输模式的大气散射辐射亮度解析方法和大气散射辐射亮度校正的斜程能见度测量技术，实现了对斜程能见度的精确测量。

财联社4月2日电，万集科技官微4月2日消息，近日，万集科技正式宣布成立韩国子公司，并于同期与韩国智慧路口合作伙伴LAON ROAD签署C-V2X合作协议。3月29日，万集科技与韩国Chasy Robotics公司签署万集韩国公司成立谅解备忘录（MOU），共同致力于为韩国机器人和汽车客户群体提供高品质的激光雷达和卓越的客户服务，合作将进一步推动万集高品质激光雷达和智能交通解决方案在全球规模化应用。

《科创板日报》27日讯，在今日举行的速腾聚创财报电话会议上，速腾聚创董事长兼首席科学家邱纯鑫表示，目前来看，整个激光雷达行业需求处于快速上量的阶段。“2024年公司将努力实现100万台的销售目标。行业方面可能会稍有波动，但整体会维持强劲的增长趋势。”同时，邱纯鑫表示，该公司今年会在机器人和AI板块有更多投入。（记者 余佳欣 曾乐）

《科创板日报》20日讯，Stellantis宣布投资激光雷达技术公司SteerLight，未披露具体金额。Stellantis表示，此举旨在实现激光雷达供应的多样化，并加快其未来电动车队零部件的开发。

《科创板日报》17日讯，大疆车载官微消息，3月17日，智能驾驶系统供应商大疆车载在“中国电动汽车百人会论坛（2024）”上提出“积极拥抱高阶智能驾驶标配时代”主张，公布了智能驾驶平台产品“成行平台”的最新更新：在已大量量产的7V+32TOPS基础版配置上，推出“7V+100TOPS”及“10V+100TOPS”两个配置，可以实现“无高精地图依赖、无激光雷达依赖”的城市领航以及其他所有L2+智能驾驶功能。其中“7V+100TOPS”配置，有望让15万元级别的乘用车都拥有全国都能开的城市领航功能。以上三个配置今年均有新款量产车落地。

《科创板日报》12日讯，激光雷达企业禾赛科技发布2023年财报，2023年四季度营收5.6亿元，同比增长37.1%；2023 年全年实现营收18.8亿元，同比增长56.1%，全年激光雷达交付超22万台。禾赛科技称，2024年第一季度将是过渡季度，机器人技术稳定增长，ADAS领域强劲增长，目标是本季度激光雷达出货量为50,000台，比去年增长约50%

财联社3月6日电，中信证券研报指出，2024年初至今，多款新发布的热门车型标配激光雷达（包括理想MEGA、L7/8 ADPro版、智己LS6/L7、极氪001等），车型价格区间已下探至20-30万元价格带。我们认为，国内车企进入白热化竞争的态势中，车载激光雷达有望成为智能化硬件配置差异化因素，标配比例的提升则有望带动激光雷达渗透率实现正向循环。我们预计2024年出货量或将达150万颗量级，同比增长达160%。我们持续看好激光雷达产业链在今明年的快速发展机遇。

财联社2月29日电，消息称禾赛科技激光雷达因没处理闰年时间戳，导致固件Bug，致使凡是用了禾赛激光雷达的车，自动驾驶功能全部歇菜。对此，禾赛科技回应称，“有2个老款L4机械式激光雷达今天出现了软件bug，问题原因已经找到，我们也跟相关客户都做了深入沟通、并提供了相关解决方案。”