《科创板日报》4月26日讯（记者 曾乐），随着车企、自动驾驶企业等持续加码，出行领域“资本局”再度升温。

4月26日，如祺出行宣布完成超10亿元A轮融资，由广汽集团领投，小马智行、文远知行、SPARX、瑞盛亚洲、广州产投集团、岭南商旅集团、工控资本等机构参投。据介绍，本轮融资完成后，如祺出行将加速推动Robotaxi商业化落地。

《科创板日报》记者获悉，完成本轮融资后，如祺出行今年内将组建一支规模超200辆的Robotaxi车队投入示范性运营，并组建一支规模超千辆的V2X车队。

同时，如祺出行的一站式超级服务平台“如祺车服”首家门店已在广州正式投入运营，将面向未来自动驾驶运营场景，覆盖无人车辆的车后自动化维护。

《科创板日报》记者注意到，在如祺出行此轮融资中，有小马智行、文远知行两家自动驾驶科技公司参与投资。其中，文远知行系老股东跟投。

天眼查信息显示，去年12月21日，文远知行战略投资如祺出行。据介绍，这也是全球首例自动驾驶初创企业投资出行平台。

图：如祺出行融资历程；来源：天眼查

去年12月底，广汽集团、文远知行、如祺出行达成战略合作，三方将基于各自优势开展深度合作，共同推进Robotaxi（自动驾驶出租车）前装车型设计、研发、量产和商业化运营。

当前，Robotaxi作为自动驾驶服务潜在落地应用场景之一，其规模体量可包括：网约车、出租车市场等。

在如祺出行CEO蒋华看来，“过去一个阶段，行业聚焦在提升系统算法能力和单车硬件水平方面，而随着技术的发展，关注重点开始转向自动驾驶运营科技。Robotaxi要真正成为一项服务，必须通过出行平台进行运营。”

资料显示，如祺出行由广汽集团等共同投资成立，于2019年6月正式上线运营。据介绍，如祺出行目前已开通广州、佛山、珠海、深圳、东莞等城市运营服务，在大湾区核心城市的用户渗透率超30%。

谈及当前网约车市场的资本逻辑，奥纬咨询董事合伙人张君毅分析表示，“总体逻辑不会大变，是否烧钱并不是最重要的，最终成功的是能够持续获得外部资本支持，或形成自有现金流闭环的商业模式。”