奥迪一汽新能源工厂拟明年一季度启动建设

12月24日，财联社记者从知情人士处获悉，目前国内相关部门正在积极推进奥迪一汽新能源工厂相关审批工作，预计明年一季度奥迪一汽将启动工厂建设。今年1月，一汽、奥迪以及长春市人民政府共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源合资项目落户长春。根据协议，奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE平台，工厂计划总投资超300亿人民币，首款车型将于2024年投产。

财联社汽车：合资公司落户长春之后，奥迪PPE项目再迎实质性进展。

比亚迪、戴姆勒签署腾势股权转让协议 前者持股90%

12月24日，比亚迪汽车与戴姆勒大中华区签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批，计划于2022年年中完成。同时，比亚迪公告，控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒拟按持股比例分别对腾势新能源以货币方式增资10亿元。双方股东增资完成后，比亚迪汽车工业和戴姆勒将分别继续持有腾势新能源50%的股权。

财联社汽车：在与奔驰“共治”腾势11年后，这一中国车市最早的合资电动品牌重新回到了比亚迪旗下。

小鹏汽车回应打算引入中航锂电：供应链需不断完善

12月24日，针对小鹏汽车打算引入中航锂电（中航创新）的消息，小鹏汽车相关负责人回应称，“车辆生产的零部件供应链需要不断完善，才能更好地保供保产，更加准确地预测交付周期。”

财联社汽车：该回应或在暗示，小鹏决定降低宁德时代的电池供应。

东风、一汽共同投资成立新能源科技公司

天眼查12月24日显示，由东风汽车、一汽股权投资（天津）、武汉经开投资、三峡科技等出资，于近日成立羿动新能源科技有限公司，注册资本8亿人民币，法定代表人为孟繁雨，经营范围包括蓄电池租赁、大数据服务、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。

财联社汽车：一汽、东风两大国企之间的合作，已几乎拓展到新能源汽车全产业链。

吉利控股与协鑫集团签署全面战略合作协议

12月24日，吉利控股集团与协鑫集团签署全面战略合作协议，双方将在移动能源市场拓展、换电重卡、甲醇汽车、碳捕捉、液态阳光等领域开展全面合作。

财联社汽车：协鑫集团在新能源和清洁能源等领域的资源优势，将为吉利商用车规模化打造绿色换电生态提供基础。

“车顶维权”女车主诉特斯拉案开庭 特斯拉：积极应诉 尊重司法裁判

12月24日，特斯拉车顶维权女车主张女士起诉特斯拉名誉权纠纷一案开庭。对于此次案件，特斯拉工作人员回复称：“我们会积极应诉，尊重司法裁判，在此之前不希望有过多干扰声音，对舆论造成误导。”

财联社汽车：特斯拉陷入到与消费者的维权拉锯战中。

一箱油1426.1km续航 星越L雷神智擎Hi·X油电混动版即将开售

12月24日，在雷神智擎Hi·X混动技术「Live开放季」活动上，星越L雷神Hi·X完成了一箱油挑战1300km超长续航，更跑出了一箱油1426.1km、百公里油耗最低3.9L的成绩。据悉，星越L 雷神智擎Hi·X油电混动版将于12月25日正式开放线上限量订购，新车将搭载的全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，系统综合功率180kW，系统综合扭矩540N·m。

财联社汽车：作为开启吉利汽车全面电⽓化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版能否打破日系对HEV市场的长期垄断，值得期待。

卡罗拉锐放开启预售 百公里油耗仅5.8L

12月24日，一汽丰田卡罗拉锐放全面启动预售，即日起全国用户可在各地4S店进行预订。针对消费者在拥堵的城市路况中面临的高油耗痛点，锐放以车身轻量化设计、发动机采用可变冷却系统等多方面的优化，实现燃油经济性的提升，百公里油耗仅5.8L。

财联社汽车：卡罗拉锐放进一步拓展卡罗拉家族的产品谱系。

因omicron病毒肆虐 通用、 Waymo考虑退出 2022 CES

12月24日，据外媒报道，因omicron病毒肆虐，通用汽车和GOOGLE旗下自动驾驶公司 Waymo考虑退出将于明年1月5日开幕的2022 CES。按原计划，通用汽车CEO Mary Barra将发表主旨演讲，并发布电动 Silverado 皮卡；而Waymo则将展示全新的Class 8 Freightliner Cascadia 卡车。该平台与戴姆勒合作，采用冗余自动驾驶技术构建，是 Waymo 强调自动驾驶卡车运输的关键。

财联社汽车：疫情肆虐下，CES正失去往日的吸引力。

（财联社记者 徐昊整理/点评）