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中邮科技拟赴科创板IPO:邮政集团资本版图扩围 背后这些明星资本“潜伏”
科创板日报特约记者 陈梦婕
2021-07-30 星期五
原创
中邮科技能否和此前分离上市的京东物流一样,获得高估值?
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《科创板日报》(特约记者 陈梦婕)讯,近日,又一家国家队旗下公司冲刺科创板。

消息显示,最终大股东为中国邮政集团的中邮科技已同中金公司、中邮证券签署上市辅导协议,而今年6月该公司已完成股份制改革,注册资本增至1.02亿元。

《科创板日报》记者发现,中邮科技主要从事自动化物流系统和特种汽车的研发、设计与销售,为客户提供以自动化分拣输送为核心的综合解决方案,提升客户物流分拣输送环节的运营效率,降低物流运营成本。

被众多明星资本加持

作为由原邮政科学研究规划院、上海邮政科学研究院、上海邮政通用技术设备公司、广东信源设备有限公司四家企业物流设备研发制造板块整合而来的公司,中邮科技自出生就自带光环。

截至目前,中邮科技的产品服务客户也包括中国邮政、顺丰、京东等国内快递物流、电商领域的头部企业,覆盖国内外邮政、快递物流、电商、烟草、机场、仓配、医疗、生鲜、食品、航空、汽车、三农等多个领域。

自身实力含金量高的背后,中邮科技也有诸多国家队资本为其撑腰。

《科创板日报》记者发现,中邮科技共经历2轮融资。第一轮在2017年12月,中邮资本通过股权融资介入。数据显示,在IPO前,中国邮政集团有限公司通过全资持有的中邮资本持有中邮科技65.17%的股份,为实际控制人。

而第二轮融资发生在2020年12月,国华卫星应用产业基金、航天投资、越秀产业基金、中金资本、中信证券投资以及普洛斯等联合投资,通过股权融资进入中邮科技。其中,国华卫星应用产业基金持有11.67%的股份,为第二大股东;航天投资持股5.83%,为第三大股东,而中信证券、普洛斯等分别持股3%。

信达证券分析师梁浩在接受《科创板日报》记者采访时表示:”目前比较有潜力的进入风投、基金等战略投资者是很正常的市场行为。同时,央企、国企进行混合所有制改制也是改制方向之一。“

在梁浩看来,中邮科技作为物流行业的公司,此前业内已有京东物流分离上市,应该说这是未来市场的一个趋势。当然,中邮科技最终是否能和京东物流一样获得高估值,一方面要看市场情绪,另一方面需要观察市场对这家公司未来发展的认可。”如果中邮科技的产品服务有潜力,那么上市科创板,其估值应该不差。“

背后股东广泛布局资本市场

有资本的地方,就有投资。在中邮科技的股东中,《科创板日报》记者看到,航天投资、中金资本等广泛持股上市公司和一级市场公司。

就航天投资来看,其是中国航天科技集团公司授权的投资管理主体、资本运作和战略合作的平台,履行集团赋予的产业孵化、资本运作、战略并购、投资融资等职能。

查询发现,中国航天科技集团大股东又是国资委。换句话说,作为投资平台的航天投资具有国资背景。

截止目前,这家投资平台在一季度已是航天彩虹、中天火箭、康拓红外、航天机电、中国核建、航天工程6家上市公司的股东。数据显示,航天投资持有航天彩虹1061.4万股,为第六大流通股股东。

在中天火箭的股东名单中,航天投资持有2315.38万股,持股比例高达14.90%,为第二大股东。而康拓红外也被航天投资持有6753.8万股,持股比例达到12.15%。

《科创板日报》记者注意到,在一季度唯一被减持的是航天工程,航天投资减持535.5万股,减持比例为7.53%。除此之外,今年航天投资又分别投资了长征火箭、上航电力、国创氢能、江南造船、航天中天动力……可以说,每一项投资与其平台定位息息相关。

至于中金资本,截至目前则持有*ST交昂和昂立教育,以及科创板公司英科再生。一级市场方面,则参与零跑汽车、三力新材的Pre-IPO轮投资,和瑞基因、合源生物、More Health、乐奥医疗等B轮以上的融资。

截至目前,而作为中邮科技的母公司,其背后邮政集团已完成邮储银行、友邦保险的上市,业内认为,随着中邮科技的上市,邮政集团将在新领域进行发力。

特别声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作风险自担。
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