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“空中脱碳”也要跟上!德国欲打造40座氢动力客机 预计2025年试飞
财联社 黄君芝
2021-07-08 星期四
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Deutsche Aircraft已经收购了一架Dornier 328飞机,并跟H2Fly签署了一份合作备忘录,它们将共同研发氢燃料电池,以期在商用支线飞机上实现零排放动力系统。
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财联社(上海,编辑 黄君芝)讯,据报道,德国清洁航空公司H2Fly和Deutsche Aircraft正在联合开发一种可搭载40人的氢燃料电池飞机,并将在2025年首次试飞示范。

Deutsche Aircraft已经收购了一架Dornier 328飞机,并跟H2Fly签署了一份合作备忘录,它们将共同研发氢燃料电池,以期在商用支线飞机上实现零排放动力系统,避免锂电池系统的充电时间长、重量重和范围受限。

据了解,标准的Dornier 328飞机重9100公斤,运行两台Pratt & Whitney涡轮螺旋桨发动机,总功率为1625 kW(2179马力)。在氢动力装配方面,演示飞机将推出一个1500kW(2012马力)的燃料电池,两家公司称这将使其成为有史以来最强大的氢飞机。

这将是一架40座的商业客机,H2Fly表示,其目标是到2030年最高能运行3MW(4024马力),在520km/h(323英里/小时)的巡航速度下最大续航里程为1850公里。

该合作伙伴关系的关键目标之一是与欧洲航空管理局(EASA)合作,确定具体的技术和认证要求,使H2动力系统能够进入商业飞行。

事实上,H2Fly在这个项目中并不是凭空冒出来的。该公司从DLR工程热力学研究所分离出来,以操作和认证第一架氢动力四座飞机HY4。

HY4以2011年赢得美国宇航局(NASA)绿色飞行挑战赛的双机身电动飞机Pipistrel Taurus G4为基础打造,采用电池/燃料电池混动系统,峰值输出功率80 kW(107马力)、持续输出功率45 kW (60马力)。它携带一个21公斤的氢罐,可飞行750-1500公里,并保持了首次有乘客的氢动力飞行纪录,也是迄今为止最长距离的氢动力飞行。

此外,H2Fly还在为eVTOL、6-19座飞机和其他项目开发氢动力系统。

特别声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作风险自担。
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