①上游环节普遍面临着原材料价格下滑致产品售价下降,而中下游环节的验收项目通常较少、周期较长; ②环比表现方面,有12家公司三季度净利润环比二季度下降,其中利元亨下滑幅度最大,为-2405.43%; ③电池材料出口表现分化。
财联社(济南 青岛,记者 崔晓丽 肖良华)讯,在原油价格带动下,润滑油原材料价格近期涨幅远大于产品价格涨幅,生产厂家利润空间普遍降低,国产润滑油品牌如何获取更大的增长空间?康普顿(603798.SH)董秘王黎明表示,公司计划进一步抢占中高端市场,短期内形成差异化竞争优势,以此保证毛利空间,并加大工业润滑油和车用尿素的投入,培育中长期新的利润增长点,“目前高端产品占比正在稳步提升,预计上半年会有较好市场表现。”
公告显示,今年一季度,公司实现营业收入3.73亿元,同比增长68.06%;归属于上市公司股东的净利润5049.1万元,同比增长54.56%;销售净利率、加权ROE分别为13.53%、5.04%,在A股石油加工行业14家上市公司中,均居第二位。
中高端产品占比持续提升
据统计,在国内润滑油市场,跨国润滑油品牌占据近25%的市场,中石油、中石化旗下的昆仑、长城润滑油合计占据了近50%的市场份额;康普顿、龙蟠科技(603906.SH)等国内二线品牌及众多小品牌,共同占据了其余25%的市场份额。
在这样的竞争格局之下,想要提高市场份额,差异化的中高端产品战略无疑是最好的选择。公司相关负责人表示,2021年以来,公司进一步强化了聚焦中高端战略。
在技术方面,2021年,公司将继续加大技术投入,依托具备技术优势的纳米陶瓷机油,通过自主研发,并与青岛科技大学、中科院兰化所、中科院上海高研院等科研院所,以及路博润、润英联、雪佛龙、雅富顿世界四大添加剂公司保持深度合作,保持研发优势,增加产品附加值,打造康普顿的差异化竞争战略。
在销售渠道方面,公司围绕中高端产品目标市场,针对性地调整内部组织结构,对线下经销商进行筛选,开拓新的销售渠道,开展跨界合作等销售方式;同时,发力线上直播带货、线上观展等新型营销方式。
王黎明介绍,目前公司的中高端产品战略已经取得一定成果。其中,SN、SP级别产品2021年销售占比不断提升,到今年2季度,在汽车机油品类中销售占比已经达60%以上;另一个定位高端的纳米系列产品,营收占比从去年的20%提升到目前的30%左右。“SN、SP级别系列产品的毛利率高于普通产品毛利率。从目前的出货量和产品结构看,未来有望取得较好表现。”
在抢占更多市场份额的同时,公司的中高端产品战略也缓解了原材料价格上涨带来的成本压力。从去年底至今,基础油涨幅超过50%,添加剂、包材等原材料价格均在大幅上涨,但产品价格涨幅却不及原材料涨幅。
而在差异化产品方面,公司推出了一整套新能源汽车养护解决方案,产品序列包含电池电机热管理油液、新能源汽车传动系统专用油系列、混动汽车发动机油、电机轴承润滑脂等,可满足纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等不同类型新能源汽车的专业养护需求。
此外,面对国内市场天然气重载车辆的快速发展,公司完善了天然气专用系列产品线,在业界率先推出性能较好的长换油周期天然气专用油等。
LubTop大数据研究院认为,2021年开始,随着后疫情时期经济的复苏以及汽车产销量、保有量的增长,润滑油市场规模呈现增长态势,预计到2025年中国润滑油将达到1460亿元。
中国润滑油信息网行业分析师许晓钿向财联社记者介绍称,经过近几年的环保安监政策整顿,润滑油落后产能正在出清,同时油品升级增加了新品种新规格,技术含量高,毛利率更高。节能环保、高品质的中高端润滑品牌将获得更多的市场机会。康普顿是国内润滑油行业的领先企业,在技术创新、渠道和品牌方面具有一定优势,有望在中高端润滑油市场获取更多份额。
工业润滑油销售占比计划提升至30%-50%
康普顿目前的核心业务为车用润滑油,今年一季度,车用润滑油、工业润滑油在公司营收中的占比分别为87.99%、8.96%。未来,工业润滑油将成为公司的核心业务之一。
目前,康普顿正在加大投入,为国内多家工程机械行业知名品牌研发制造配套用油,近年来市场份额快速扩大,2021年公司工业润滑油销售收入将有较快的增长。公司计划,将工业润滑油未来在公司总体营收中的占比提升至30-50%。
王黎明介绍,“伴随着国内基建相关产业的复苏,我国工程机械行业的市场需求将快速增长,与此相关的工程机械的润滑油需求也将随着增长。”
许晓钿也表示,工业润滑油市场较大,从规模来看,接近车用润滑用市场,而康普顿工业油销售占比不到其总销售额的10%,从这个角度来看,康普顿的工业润滑油业务面临较大的机遇。
此外,公司还在车用尿素领域进行布局。2020年,公司除了固定经销商外,积极开拓与大型物流公司和其他直接用户的合作,打造车用尿素全渠道销售网络,并积极布局全国加注站网络。据悉,2021年上半年公司车用尿素同比增幅较大。
从政策层面看,2021年7月起,我国将全面实施重型柴油车国六排放标准,标志着我国汽车排放标准全面进入国六时代,基本实现与欧美发达国家接轨。相比国五标准,国六标准下尾气排放限值大幅收严,尾气处理技术要求进一步升级。
许晓钿认为,随着国六标准的实施,车用尿素有较大的提升空间。车用尿素目前需求非常旺盛,是个巨大的蓝海市场,如果康普顿能在这个市场发力,未来前景可期。