《科创板日报》（上海，记者 曾乐）讯，3月23日，继小牛电动收购北汽新能源常州工厂的传闻破灭后，有媒体报道称，“小牛与北汽双方有合作意向，计划4月初进行初步商谈，具体内容可能涉及小牛造车计划。”

针对上述传闻，小牛电动方面相关人士对《科创板日报》记者表示，“这个跟小牛电动没有关系，属于误传。”与此同时，《科创板日报》记者联系到了北汽新能源方面相关人士，对方回应称，“完全不知情。”

此前，对于“小牛电动涉足造四轮电动车”的传闻，小牛电动CEO李彦已接受财联社独家回应并否认称，“属于误传，我们一直是聚焦于两轮电动车。”

天眼查信息显示，小牛电动公司主体为北京牛电科技有限责任公司，成立于2014年9月，注册资本4071万元，公司法定代表人曾为李一男，公司主营小牛（NIU）牌电动车。截至目前，小牛电动已完成数轮融资，并于2018年10月上市，其投资方包括凤凰祥瑞、红杉资本、IDG资本等。

曾为华为副总裁、百度首席技术官、金沙江创投合伙人的李一男，于2015年4月创立了“小牛电动车”品牌，这也被其称为“最后一次创业”。值得一提的是，去年9月，有媒体曝出，李一男选择在新能源汽车领域再次创业，新项目总部设立在北京。

业绩表现方面，3月8日，小牛电动公布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告。财报显示，公司2020财年全年归属于普通股东净利润为1.69亿元，同比下降11.28%；营业收入为24.44亿元，同比增长17.73%。

此外，财报显示，截至2020年12月31日，小牛电动持有现金流、等价物、定期存款和短期投资总计11.03亿元。其中，一定时间内不能随意使用的限制现金达1.69亿元，短期银行借款为1.8亿元。这意味着，小牛电动目前可动用的资金总量存在一定限度。

再看北汽新能源，其成立于2009年。2018年9月，以北汽蓝谷之名借壳重组上市，成为“中国新能源汽车第一股”。

如今，北汽新能源的情况却并不乐观，其陷入销量下跌、巨额亏损的风波当中。销量方面，2020年，北汽新能源全年销量为2.59万辆，销量同比暴跌82.79%；业绩方面，财报显示，北汽新能源在2020年亏损额超60亿元。

“玩家从‘两轮’跨越到‘四轮’，可以说难度非常大。除了资金的门槛外，还有技术的要求。汽车产品需要不断迭代更新，一旦产品品控不稳定、不成熟，最终将会沦为市场的边缘产品，甚至有可能退出市场。”一位不愿具名的汽车工程师对《科创板日报》记者说道。

至此，小牛电动与北汽新能源这个看似“蛇吞象”的故事，从被曝出收购到辟谣，到被传出合作再次被否认。