财联社资讯获悉，美国得克萨斯州因严寒天气引发的断电导致奥斯汀附近的一些半导体工厂停工，从而进一步扰乱了本已无法满足客户需求的供应链。汽车芯片最大制造商之一的恩智浦半导体2月17日表示，已将奥斯汀地区的两家工厂停工。全球第二大半导体制造商三星电子表示，其也中断了奥斯汀工厂的生产。

2020年第四季度以来，包括大众、福特、丰田、日产等全球汽车大厂陆续传出减产甚至停产消息。为此，晶圆代工厂商台积电表示将通过调整半导体生产工序，将汽车芯片的交期缩短一半，联电表示公司提高生产率增加的产量或将优先分配给汽车行业，此外，三星也在考虑紧急扩大汽车芯片的产能。此前，工信部就汽车芯片供应短缺问题与相关企业座谈交流，建议汽车芯片供应企业高度重视中国市场，加大产能调配力度，提升流通环节效率，与上下游企业加强协同，努力缓解汽车芯片供应紧张问题。国信证券表示，当前全球汽车芯片约460亿美元，其中约30%的市场需求在中国，而国产汽车芯片仅约20多亿美元，占国际市场的份额较低，未来存在较大市场替代空间，替代需求也较为迫切。

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