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时代电气拟上科创板 湘股或迎第二家A+H公司
财联社记者 李拥军
2020-09-30 星期三
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中车时代电气成立于2005年,位于湖南省株洲市。株洲素有“火车拉来的城市”之称,中车在该市布局多个重要产业。
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《科创板日报》(长沙,记者李拥军)讯,中车株洲所“最靓的仔”——中车时代电气(“3898.HK”)要回A上科创板了。

9月30日晚间,中国中车(601766.SH)披露,公司董事会同意间接控股子公司“中车时代电气”申请于境内首次公开发行A股股票并在上交所科创板上市。如顺利在科创板上市,湘股将继中联重科之后迎来第二家A+H上市公司。

中车时代电气成立于2005年,位于湖南省株洲市。株洲素有“火车拉来的城市”之称,中车在该市布局多个重要产业。始创于1959年的中车株洲电力机车研究所有限公司(中国中车株洲所),前身是铁道部株洲电力机车研究所,现为中车股份一级全资子公司,在中车体系内赫赫有名。

株洲所2019年实现销售收入302亿元,布局“电气传动与自动化、高分子复合材料应用、新能源装备、电力电子(基础)器件”四大产业板块,旗下拥有时代电气和时代新材两家上市公司。

中车时代电气2006年在香港联交所上市。公司握有列车牵引电传动和网络控制等关键核心技术,主要从事电传动系统、网络系统、信号系统、轨道工程机械、大功率半导体器件等产品的研发、制造和销售,业务遍及全球20多个国家和地区,产品广泛应用于高铁、大功率电力机车、城轨车辆等高端装备领域。

公司2018年、2019年营业收入分别为156.58亿元、163.04亿元,同期实现净利润分别为26.51亿元、26.58亿元。

时代电气近两年的盈利状况远超株洲所另一家上市公司时代新材,堪称是所里十大业务主体中最靓的仔。

目前,中车时代电气的注册资本为11.75亿元。中国中车通过下属全资子公司中车株洲电力机车研究所有限公司、中车投资租赁有限公司、中车株洲电力机车有限公司间接合计持有中车时代电气6.09亿股内资股股份,通过下属全资子公司中国中车香港资本管理有限公司间接持有中车时代电气1620万股H股股份,间接合计持有中车时代电气6.25亿股股份,占中车时代电气已发行股份总数的53.18%。

中车时代电气本次计划发行股数为不超过2.41亿股A股,即不超过本次发行完成后中车时代电气总股本的17%(行使超额配售选择权之前)。

中车时代电气与主承销商可协商采用超额配售选择权,采用超额配售选择权发行A股股票数量不超过中车时代电气本次发行A股股票数量的15%。

同时,中车时代电气本次发行A股并上市实施战略配售,战略投资者获得配售的A股股票总量不超过本次发行 A 股股票数量(不含采用超额配售选择权发行的A股股票数量)的30%。

本次发行的募集资金扣除发行费用后,将用于轨道交通牵引网络技术及系统研发应用项目、轨道交通智慧路局和智慧城轨关键技术及系统研发应用项目、新产业先进技术研发应用项目、新型轨道工程机械研发及制造平台建设项目、创新实验平台建设工程项目和补充流动资金。

截止9月30日,中车时代电气港股报收于25.9港元/股,约相当于22.748元人民币/股。若按后者价格进行测算,本次科创板IPO募资额约为54亿元人民币。

值得注意的是,目前湘股110多家公司中,仅有中联重科一家同时在A股和港股上市。与湖南科创第一股威胜信息是从港股威胜控股分拆上市不同,中车时代电气如果顺利在科创板上市,将有望成为湖南第二家“A+H”上市公司。

日前,去年在港交所上市的远大住工,其深交所创业板的上市申请也已获得受理。如果远大住工能在创业板上市,则亦会成为另一家“A+H”上市公司。至于时代电气与远大住工谁会成为湘股中第二家“A+H”上市公司,则要看各自在科创板和创业板的上市推进状况。

特别声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作风险自担。
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