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净利增长1.7倍!交控科技半年报“巧遇”行业利好 这一信息透露版图扩张野心
科创板日报 何律衡
2020-08-13 星期四
原创
种种迹象表明,交控科技有意借重载铁路,将其版图从城轨信号系统扩张至铁路控制系统领域。
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《科创板日报》(上海,研究员 何律衡)讯,周四(13日)盘后,科创板交控科技发布半年报,今年上半年实现营业收入7.39亿元,较上年同期增长31.48%;实现净利润8737.3万元,同比增长170.12%,主要由于公司上半年在执行项目较上年同期有所增加。

招股书显示,交控科技主营业务是以具有自主知识产权的CBTC技术为核心,专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包、维保维护服务及其他相关技术服务等,目前为国内城轨信号系统头部企业之一。

向重载铁路领域扩张

值得注意的是,公司在半年报中指出,报告期内,除了3个地铁信号系统项目(均为FAO项目)外,公司还中标了1个重载铁路项目,新增项目中标总金额11.82亿元,同时,公司将核心技术CBTC技术的应用范围由城市轨道交通新线建设拓展至重载铁路和既有线路改造市场。

此外,公司在研项目中,重载铁路列车运行控制系统产品研发项目也赫然在列,项目拟达到目标为研制重载列车移动闭塞系统,实现世界首条重载移动闭塞系统的开通运营,预计总投资规模达到1650万元,目前已进入产品开发阶段,技术水平国际领先,具体应用前景为国内外重载铁路市场。

据了解,当前,我国重载铁路尚未有装备标准的信号系统,仅有通用式机车信号和列车运行监控装置,万吨级的发车间隔在10分钟以上,现有设备难以满足日益增长的货运量需求,也逐渐接近大修期,因此具有较大的升级改造需求。

种种迹象表明,交控科技有意借重载铁路,将其版图从城轨信号系统扩张至铁路控制系统领域。而在该领域,同为科创板公司的中国通号已占据头把交椅多年。

重磅政策助推 铁路建设站上风口

巧合的是,就在交控科技发布半年报前日,有媒体获悉,中国国家铁路集团日前正式发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,首次提出到2035年将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。

数据显示,截至目前,我国铁路已基本形成“八纵八横”框架,铁路运营里程达13.9万公里以上,其中高铁运营里程3.5万公里以上,居于世界第一位。然而,我国地均铁路密度仅为139公里/万平方公里,是美日欧等发达国家平均水平的24%。人均铁路密度仅为0.94公里/人,是美日欧等发达国家平均水平的18%。

安信证券分析师李哲5月24日报告指出,我国铁路建设远未到达天花板,地域分布不均问题突出、城市互联仍未达到畅通状态,铁路建设潜力巨大。

按照今年两会政府工作报告提出的国家铁路建设资本金测算,李哲表示,铁路今年有望新增 5000亿铁路投资,相较年初铁总规划的8000亿元同比增加63%。截至上述报告发布时间,今年我国新批复建设铁路线路14条,总行程2497公里,涉及投资4854亿元。预计随着新增资本金的陆续落地,还将有新线路密集批复。

而铁路信号系统作为铁路建设的核心环节之一,根据李哲预测,2020年市场空间将达到235.61亿元。

特别声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作风险自担。
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