《科创板日报》15日讯，近日，赛恩领动（上海）智能科技有限公司（下称“赛恩领动”）完成B+轮超亿元融资，由华强资本加码领投，上海张科垚坤、顺创产投、国科盈峰、火炬创投跟投。

募集资金将重点投入4D成像雷达智能感知技术、端到端AI雷达大模型的持续攻坚与产能扩张，构建全域感知能力体系，持续释放物理AI的多场景应用价值。

华强资本在本轮融资中加码领投，体现老股东追资特征。

根据财联社创投通—执中数据，以2026年11月为预测基准时间，赛恩领动后续2年的融资预测概率为60.63%。

赛恩领动成立于2021年，总部位于上海市浦东新区，是一家致力于车规级4D成像雷达感知方案规模化量产化落地的公司。

创始人李旭阳秉持为市场提供更完善感知解决方案的使命创立公司。核心团队具备全球化视野下累积的深厚工程经验、自主创新的核心算法能力和丰富的量产经验。

公司于2024年率先实现业内首款6发8收4D成像雷达量产上车。当前自研厘米级近距与百米级远距全天候全域感知雷达硬件、传感器算法与软件，并开发基于大模型的端到端AI雷达方案，满足智能驾驶法规强标要求。

公司已迅速在上海、厦门、天津等地布局先进研发中心与智能制造基地，实现工程化与规模化量产落地，赋能物理AI适配多元场景，持续提升行车安全性与驾乘舒适性。

车规级4D成像雷达技术迭代加速，竞争格局深化与供应链自主化挑战并存。

资本热度方面，2026年2月，同赛道企业斯达领动完成A1轮数千万元融资，投资方为乾德电子。

竞争格局方面，福瑞泰克全球首发了8T8R边缘架构4D成像毫米波雷达FVR60，该产品相比上一代方案，处理速度与射频性能双双提升30%，最大探测距离达350米，能够满足《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标要求。比亚迪以璇玑A3为算力中心的新一代卫星架构4D毫米波雷达芯片已量产，该芯片基于28nm车规工艺，已完成与“璇玑A3”智驾芯片的联调适配，可全面覆盖L2-L4级智能驾驶应用。

行业趋势方面，国海证券指出，受益于智能化核心硬件放量、座舱价值量提升、robotaxi加速的相关公司，推荐德赛西威、华阳集团、伯特利、科博达，关注禾赛科技、速腾聚创、小马智行、文远知行。

行业风险方面，国海证券指出，我国车载芯片的自主率较低，多依赖进口，汽车供应链存在较大风险。