①工信部陈彦丞:坚定不移强化智能网联汽车企业科技创新和国际合作;
②上海:面向时尚消费品、汽车等领域搭建全流程协同工作台,缩短产品研发周期;
③乘联分会:预计10月狭义乘用车零售160万辆、新能源107万辆;
五部门:加强城乡商品交易市场建设
10月30日,国家发展改革委等五部门发布关于加强消费基础设施建设,促进消费投资良性互动的指导意见。加强城乡商品交易市场建设。推动农产品批发市场、农贸市场、农村集贸市场、乡镇商贸中心等农产品市场提档升级,完善市场摊位、给排水、供电、照明、垃圾处理等配套设施。推动日用品、食品、服装、家电、汽车等工业消费品市场改造升级,提升仓储、分拣、包装、消防等配套设施。推动城乡商品交易市场智慧化改造,推广电子结算、智能称重、无感支付、溯源管理等数字化应用,打造线上线下融合、批零兼营、服务便捷的现代化商品交易市场。
财联社汽车:下沉市场是汽车消费重要增量空间。
奇瑞汽车:前三季度营收2412.34亿元 同比增长12.29%
10月30日,奇瑞汽车(09973.HK)公告,公司前三季度实现收入人民币2412.34亿元,同比增长12.29%;毛利人民币390.04亿元,同比增长32.38%,毛利率增至16.17%;研发开支人民币110.46亿元,同比增长40.21%;利润人民币145.95亿元,净利润率6.05%。期内,公司营收增速、盈利能力均显著高于行业同期水平,且32.38%的毛利增速和12.29%的收入增速,均高于10.5%的销量增速,展现出高质量的增长韧性。全球市场的体系化深耕、新能源产品的规模化兑现、研发投入的持续加码,共同构成了奇瑞汽车高质量增长的三条主线。
财联社汽车:增长动力来自海外市场拓展、新能源车型放量。
长安汽车:三季度营业收入362.5亿元 海外销量增64%
10月30日,长安汽车公告,公司三季度营业收入362.49亿元,环比提升10.1%,经营质量稳健;但受研发费用、汇兑损益、原材料上涨、主动结构调整及海外战略资源投入大幅提升等影响,归母净利润-7.58亿元,扣非后归母净利润-9.52亿元,业绩短期承压。出海方面,长安汽车Q3海外销量同比增加64%,再创新高,全年预计突破百万辆。
财联社汽车:随着智能化、全球化等领域前期投入变现,企业收益窗口期已经逐渐显现。
广汽集团:2026年前三季度净亏损69.87亿元
10月30日,广汽集团(601238.SH)公告,前三季度实现营业收入745.45亿元,同比增长12.48%;归属于上市公司股东的净利润为亏损69.87亿元。第三季度实现营业收入284.23亿元,同比增长17.91%;归属于上市公司股东的净利润为亏损25.2亿元。
财联社汽车:公司Q3净利润亏损25.2亿,Q2净利润亏损38.11亿,据此计算,广汽集团Q3净利润环比持续亏损。
长城汽车:2026年前三季度净利润同比下降55.69%
10月30日,长城汽车(601633.SH)公告,前三季度实现营业收入1598.69亿元,同比增长4.09%;归属于上市公司股东的净利润38.26亿元,同比下降55.69%。第三季度实现营业收入577.67亿元,同比下降5.68%;归属于上市公司股东的净利润13.62亿元,同比下降40.75%。
财联社汽车:新能源转型缓慢,或将成为长城持续经营能力的短板。
赛力斯:三季度盈利转正净利润14.2亿元
10月30日,赛力斯发布2026年第三季度财报。数据显示,第三季度实现营收280.8亿元,归属于上市公司股东的净利润14.2亿元,盈利转正。今年以来,问界产品高端价值进一步释放。问界M9连续四个月获50万以上车型销量第一,问界M6累计交付超6万台。
财联社汽车:四季度对公司全年业绩表现尤为关键。
江淮汽车:2026年前三季度净亏损11.41亿元
10月30日,江淮汽车(600418.SH)公告,前三季度实现营业收入343.72亿元,同比增长11.33%;归属于上市公司股东的净利润为亏损11.41亿元。第三季度实现营业收入122.42亿元,同比增长6.33%;归属于上市公司股东的净利润为亏损3.92亿元。业绩变动主要系公司高端新能源乘用车销量同比增加,营业毛利同比增加,以及对联营企业和合营企业的投资收益同比增加所致。
财联社汽车:高端品牌培育周期长,需要持续投入,盈亏平衡点挑战较大。
特斯拉中国推出“5年0息”购车方案
10月30日,特斯拉中国推出全新“5年0息”分期购车金融方案“特从容”,低首付,进一步降低购车门槛。以Model 3后轮驱动版(23.55万元)为例,首付3.99万元起,尾款3.99万元,五年月供最高约2429元,无利息。同时,特斯拉原有的“5年0息”购车方案首付门槛也从7.99万元降至3.99万元,五年月供最高约3094元,无尾款。
财联社汽车:国内新能源汽车进入存量竞争阶段。
问界新M8正式开放配置 将于11月13日上市
10月30日,问界新M8正式开放配置,并同步披露整车开发投入与产品升级详情。问界新M8按照全新车型开发标准投入15亿元,完成八大升级、四大焕新,其中,八大升级覆盖座舱、底盘、智驾、续航、舒享、空间、颜值与健康;四大焕新则指智驾、底盘、三电与座舱迭代。在细节层面,问界新M8带来1366项细节提升与81项体验升级,一级总成件焕新率达34%。按照计划,问界新M8将于11月13日举办上市发布会。
财联社汽车:相较行业主流爆款车型改款投入普遍处于5亿元量级,问界新M8这次的开发投入直接打破了行业基准线。
鸿海发布三款新参考设计电动车
10月30日,鸿海科技集团发布三款新参考设计电动车,包括两款休旅车设计概念的MODEL A+与MODEL K+,以及小型货卡MODEL K。这也使该集团自六年前推出首款参考车型以来,参考设计电动车阵容累计达12款。
财联社汽车:平衡客户差异化需求、控制开发成本,仍是长期考验。
雷诺集团第三季度营收同比增长1.5%
10月30日,雷诺集团披露的财报显示,2026年前三季度营收达418亿欧元,同比增长7.1%,按固定汇率计算增长7.6%。2026年第三季度,雷诺集团营收达116亿欧元,同比增长1.5%,按固定汇率计算增长1.4%。2026年前三季度,雷诺集团累计销售166.2万辆汽车,同比微降2.2%,其中第三季度销量约49.8万辆。
财联社汽车:持续降本增效,有序推进电动化。
(财联社记者 张屹鹏整理/点评)