财联社10月27日讯（记者 陈夏筱）随着汽车轴承业务稳步扩张，斯菱智驱（301550.SZ）正加速向机器人精密传动领域转型，营收增速改善，净利却承压。

公司于26日晚间披露2026年第三季度报告，前三季度实现营业收入6.46亿元，同比增长11.16%；归属于上市公司股东的净利润约1.15亿元，同比下降18%。

单季度来看，公司第三季度实现营业收入2.25亿元，同比增长18.48%；归母净利润3743.82万元，同比下降7.89%。与第二季度约3798万元的归母净利润相比，第三季度环比下降约1.43%。

值得注意的是，第三季度营业收入环比增长约8.08%，归母净利润却未同步增长。按现有披露数据测算，公司第三季度归母净利率约16.64%，低于第二季度18.24%的水平。2026年前三季度归母净利率17.75%，而2025年同期约24.06%。

据斯菱智驱半年报，公司上半年财务费用由2025年同期的-1955.72万元增至2137.24万元，同比增加约4093万元。公司表示，财务费用变动主要系汇兑损失增加。上半年，公司境外营业收入约3.07亿元，境外收入占比接近73%，客户覆盖北美、欧洲及亚洲主要汽车后市场，包括NAPA、舍弗勒、辉门等。

斯菱智驱成立于2004年，主营汽车售后市场及主机配套市场，产品包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承等。公司拥有超过6000种轴承型号的柔性制造能力，泰国工厂已获美国海关E-Ruling原产地认证，所面向的全球汽车轴承售后市场复合增长率约6.6%，整体轴承市场约3.2%。

产能项目方面，公司“年产629万套高端汽车轴承智能化建设项目”达产时间曾调整至2026年9月，后经2026年8月25日董事会审议，最终调整至2027年9月。该项目规划新增120万套第三代轮毂单元、60万套智能重卡轮毂单元、230万套轮毂轴承及219万套乘用车圆锥轴承产能。截至2026年6月末，该项目募集资金投资进度为53.18%。

机器人零部件业务方面，公司披露，谐波减速器及减速器专用轴承已实现投产；核心设备于2024年底到位后达到小批量生产阶段，第二条产线于2025年上半年投建，公司此前曾预计2025年底达产，但正式披露口径未予确认，截至2026年第三季度报告披露时，该业务目前仍尚未对市场大批量供货。

此外，2026年8月17日，公司披露向特定对象发行股票预案，拟募集资金总额不超过18亿元，其中15亿元用于汽车零部件和机器人零部件智能制造生产基地建设项目。该项目拟新增汽车零部件产能1060万套、机器人零部件产能360万套，后者主要涉及谐波减速器及减速器专用轴承等产品。