①江波龙预计前三季度净利润同比增长1864.55%至1990.84%,但Q3单季环比回落超三成;
②公司解释称,第三季度DRAM和NAND Flash价格涨幅明显收窄,存储价格上涨对公司盈利的边际贡献显著趋缓;
③存储行业正从全品类普涨转向企业级与端侧AI技术竞争。
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财联社10月20日讯(记者 王碧微)宁德时代(300750.SZ)今日晚间披露财报,今年第三季度,公司实现营业收入1652.21亿元,同比增长58.6%;归属于上市公司股东的净利润212.46亿元,同比增长14.5%。
细分来看,前三季度,公司动力电池和储能电池合计销量超过260GWh,其中储能电池占比约四分之一,销量同比增长接近60%;期末货币资金及交易性金融资产合计超4300亿元,现金储备充裕。
财联社记者注意到,公司董事会审议通过的200亿元-400亿的A股股份回购计划,截至目前已实施回购累计约33亿元。
动力电池方面,根据动力电池联盟数据,1-9月,国内动力电池装机量同比增长17%。欧洲新能源乘用车电动率亦持续提升,根据ACEA数据,1-8月欧洲新能源乘用车累计销量同比上涨33.2%,8月单月电动化率达到40.5%。
公司动力电池市场份额持续提升。根据SNE数据,2026年1-8月公司动力电池使用量全球市占率为39.4%,同比提升1.7个百分点。根据动力电池联盟数据,2026年1-9月公司国内动力电池市占率达44.16%,同比提升1.41个百分点。
报告期内,公司还发布了天行II模块化商用车电池平台,覆盖重卡、轻商、客车及换电等多元场景,其中重卡版本最高续航达1000公里,支持兆瓦级大功率充电,25分钟即可补充80%电量,设计寿命达12年或150万公里。
储能方面,根据InfoLink数据,2026年1-8月全球锂电储能出货量同比增长86%,能源安全和AIDC爆发进一步加快了这一趋势。
天恒钠电储能系统签约多个欧洲客户,加速钠电储能技术在欧洲市场的规模化普及,推动欧洲能源零碳与多元化转型。公司加快了储能产能建设进度以满足旺盛的市场需求,同时不断提升储能系统集成能力,交流侧出货占比快速提升。
生态布局上,公司持续完善“巧克力换电+骐骥重卡换电”双线布局。
乘用车方面,巧克力换电站累计建成超2500座,覆盖31省200余城,换电车型超30款,并推出超换一体站,实现乘商兼容。公司与引望、时代电服签署战略合作框架协议,三方将聚焦智能换电生态建设,实现车端、站端与云端系统级打通,将巧克力换电网络与华为乾崑智驾深度融合,共同打造面向自动驾驶时代的“无感补能”新体验。
商用车方面,骐骥重卡换电加速落地,多条换电干线纳入国家零碳货运走廊,构建起覆盖干线物流的重卡换电网络。此外,公司收购了启源芯动力的股权,成为其第一大股东,目前启源芯动力约有1700座充换电站。
重卡电动化渗透率已突破50%,搭载公司电池的电动重卡超43万辆,占全行业70%。在重卡电动化领域,公司已构建“产品+基建+生态”三位一体的系统性竞争力。