乘联分会：9月乘用车均价17.1万元 较同期提升0.58万元

10月18日，乘联分会负责人崔东树发文称，9月乘用车均价17.1万元，均价较同期提升0.58万元。其中，新能源车均价16.4万元，涨价0.9万元，量跌价升，体现新能源车消费的结构性变化，入门级消费被抑制；豪华车均价33.8万元，较同期升0.8万元。9月合资品牌均价17.0万元，较同期基本持平；自主品牌均价12.7万元，较同期增0.8万元。

崔东树：汽车消费普及是未来最重要趋势，电动化的低成本带来车价持续下降是趋势。

9月重卡新能源渗透率50%

10月17日，乘联分会负责人崔东树发文称，根据国家金融局交强险数据，9月商用车销量26万辆，同比降10%、环比增15%，相比2025年9月高基数（29万台，同比+29%）明显回落；1-9月累计226.8万辆，同比降1%。其中，9月新能源商用车销量13万辆，同比增39%，环比增26%，新能源渗透率49.7%，较同期增长17个点，渗透率提升强于乘用车；1-9月累计85.6万辆，同比增长43%，新能源渗透率达到38%，相对于去年1-9月的26%，提升12个百分点，表现相对较好。

崔东树：当前国内商用车市场销量核心由轻卡、重卡两大细分赛道支撑，行业头部企业格局稳固，同时新晋品牌快速突围，市场竞争呈现“头部稳固、新锐崛起”的特征。

智界将获独立造车资质 内部人士确认公司计划上市

10月17日，智界汽车内部人士确认，智界汽车在公示结束获批后将取得独立造车资质，“是奇瑞的工厂给到了智界”，该人士还同步确认了智界汽车未来计划独立上市的信息。此前一日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第412批），公告显示，安徽智界新能源汽车有限公司列入“拟发布新准入车辆生产企业”清单，公示期至10月23日。随后，“智界拿到独立造车资质”的消息随即扩散。

财联社汽车：获得独立造车资质后，智界将拥有独立的生产、销售、质保主体身份，不再依附于奇瑞的资质代工，为后续独立融资和上市扫清制度障碍。

10.97万元起 吉利星瑞LPLUS上市

10月17日，吉利汽车旗下全新B级旗舰家轿星瑞LPLUS正式上市，共推出8款车型，提供i-HEV智擎混动与2.0TD燃油双动力，上市限时售价为10.97万至14.37万元。新车搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，采用由3颗毫米波雷达、11颗摄像头及1颗激光雷达组成的感知系统，可支持城市与高速领航辅助驾驶功能。动力方面，新车搭载1.5TDi-HEV混动专用动力系统，WLTC综合油耗3.98L/100km，综合续航里程超1000km。

财联社汽车：混动技术与智能化配置正成为吉利提升产品竞争力的重要抓手。

埃安Ray7开启预售 12.88万元起

10月17日，埃安全新Ray车系首款车型Ray7正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为12.88万-15.88万元。作为埃安面向年轻消费者打造的全新纯电轿车，Ray7基于AEP3.0高性能纯电平台打造，搭载华为DriveONE电驱系统、文远知行L4级Robotaxi同源端到端大模型，并采用华为EMB全电线控制动技术。新车提供530km和702km两种CLTC纯电续航版本，底盘则采用后驱平台，并首发了华为DriveONEEMB全电线控制动等多项技术。

财联社汽车：埃安试图在15万元级纯电轿车市场中，找到性能、智能与日常实用性之间的平衡点。

（财联社记者刘阳整理/点评）