《科创板日报》16日讯，近日，北京垠石汽车技术有限公司（下称“垠石精工”）完成A+轮亿元级融资，由北京顺义产投基金独家投资。

本次融资将助力垠石精工进一步完善团队、建设量产生产线等，加速推进公司全栈自研的重载One-box技术在汽车行业的量产进程。

根据财联社创投通—执中数据，以2026年10月为预测基准时间，北京垠石汽车技术有限公司后续2年的融资预测概率为40.75%。

垠石精工成立于2021年，总部位于北京市顺义区，是一家专注于汽车先进制动系统研发、生产与销售全流程服务的公司。

垠石精工由赵洵博士与我国汽车制动行业奠基人宋健教授共同创立。赵洵本硕博均毕业于清华大学车辆与运载学院，系正高级工程师，拥有超15年车辆工程科研及汽车零部件从业经验。核心研发团队来自清华大学、北京大学及国内头部汽车制动公司，深耕底盘电控产业二十余年，具备成熟量产经验。

公司自主研发液压集成式线控制动系统HIB（One-box），满足大重载技术高度集成需求。该产品具备大排量、快响应特征，兼具高功率、低能耗、低成本优势，最高可支持10吨大载重车辆制动，加速实现原创大载重One-box上车量产。

垠石精工已进入超过11个主机厂供应商名录并批量供应产品，重点产品集成式线控制动系统HIB已获得多个主机厂定点订单，可实现产品的量产出货。

重载线控制动系统受智能化政策与自动驾驶需求驱动，技术迭代加速且资本关注度持续提升。

资本热度方面，2026年2月，同赛道企业千顾科技完成C轮融资，金额为7亿元人民币，投资方包括蓝湖资本、嘉兴长三投、容亿投资、浙商资本、鑫翼东湖、可可资本、成都交子中赢基金、颐道汇智及成都科创。

竞争格局方面，伯特利率先实现EMB大批量商业化交付，推动全干式纯电控制动方案从技术探索走向规模化应用；纳森科技目前提供线控刹车解决方案，集成了全栈自开发的控制算法、软件和硬件。

政策情况方面，工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，提出到2030年新能源乘用车、商用车新车销量占比分别达70%、40%，高速、城市快速路、部分城市道路实现高度自动驾驶，加大汽车企业依法兼并重组和跨区域整合力度。

行业趋势方面，太平洋证券指出，特斯拉Cybercab采用线控转向，不配备方向盘、加速踏板和制动踏板，车辆的转向、加速和制动请求全部由自动驾驶系统产生；EMB彻底取消了液压系统，电信号直接驱动电机，推动卡钳夹紧制动盘，响应时间缩短到80-100毫秒，四轮制动力独立精准控制，取消制动液，结构大幅简化，模块化程度更高；线控转向为自动驾驶提供更直接的横向控制接口，并为异形方向盘、可收纳方向盘和左右舵平台共用创造条件。

爱建证券指出，预计2027年强制国标实施后，L3车型集中上市，域控、线控底盘、激光雷达及检测认证需求有望加速释放，自动驾驶、智能底盘、芯片与软件等环节受益，智能化能力有望向机器人等领域外溢。