两部门：新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%

10月12日，财政部、税务总局公告，一、自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。二、自2027年4月1日起，取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。三、对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。 四、本公告所列产品适用的出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。

乘联分会负责人崔东树：此次新能源汽车出口退税率由13%下调至9%，预留较长缓冲期，属于预期内的结构性政策优化，消费税退税政策保持不变，并非全面收紧出口支持。

商务部新闻发言人就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问

10月12日，商务部新闻发言人就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问：关于混动汽车，双方强调并确认了三项基本原则。一是尊重事实。根据欧盟统计局数据，2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆，2025年为30.2万辆。双方在2025年基础上达成向上安排，确保中国企业的出口空间和稳定增长，照顾了双方产业基于现实的合理关切。二是非歧视。任何措施都不会专门针对中国产品，更不能歧视性对待中国企业。中方获得配额将不会低于欧方的其他任何进口来源地。三是合规。双方确认贸易安排应符合世贸组织规则。中方保留在世贸组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等一切权利。这三项基本原则贯穿始终，是保障中国企业合法权益的坚实基础。关于电动汽车，中欧双方于今年1月实现反补贴案“软着陆”，欧方发布了价格承诺通用指导文件。就此，欧方将继续推进电动汽车案企业价格承诺相关程序，以及其它复审程序。

财联社汽车：中欧混动磋商确立三大原则，为中国车企混动出口争取稳定增长空间。

中汽协：9月新能源汽车销量182.3万辆 同比增长13.6%

10月12日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，9月新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%和13.6%，新能源汽车月度新车销量占比再创新高，达到61.6%。9月，汽车出口105.3万辆，其中新能源汽车出口57.1万辆，同比增长1.6倍；新能源汽车出口量占全部汽车出口量比重连续4个月过半。

财联社汽车：9月新能源车出口占比持续过半，中国新能源汽车海外动能强劲。

乘联分会：9月新能源乘用车国内零售销量108.4万辆 同比下降16.7%

10月12日，乘联分会数据显示，9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆，同比下降28.1%。9月新能源乘用车国内零售销量108.4万辆，同比下降16.7%，环比增长7.8%。

财联社汽车：国内新能源零售同比下滑但环比回暖，国内与出口市场走势出现明显分化。

江淮汽车：新能源乘用车9月销量同比下降18.85%

10月12日，江淮汽车发布9月产销快报，9月产量合计32533辆，同比下降2.17%；销量合计27201辆，同比下降18.69%。本年累计销量255178辆，同比下降9.42%。此外，新能源乘用车9月销量2932辆，同比下降18.85%。

财联社汽车：江淮新能源乘用车9月销量承压，产品结构与市场竞争力仍待进一步优化。

比亚迪加码欧洲招聘 拟将当地员工人数增至4万

10月12日据媒体报道，比亚迪计划在欧洲大举招聘，到2030年当地员工人数将超过4万人。“比亚迪深耕欧洲的决心非常坚定，而且是长期的，”比亚迪负责公司海外业务的执行副总裁李柯在巴黎车展表示。

财联社汽车：比亚迪持续加大欧洲本地化人力投入，以长期布局夯实海外产能与服务底座，直面欧洲市场竞争与合规挑战。

中国长安汽车赵非：2028年欧洲本地化基地建成18万辆产能

10月12日，中国长安汽车总经理赵非在2026巴黎车展上透露，目前，公司的欧洲本地化基地布局已基本确定，2028年建成18万辆产能，2030年规划35万辆产能落地。“我们正与合作方积极商谈，预计将在今年内正式宣布合作内容。”

财联社汽车：长安明确欧洲本地化产能时间表，年内落地合作标志着品牌从出口转向属地化制造。

零跑汽车首款欧洲量产车本周下线 未来海外市场本地生产占比将超40%

10月12日据财联社报道，依托Stellantis西班牙工厂，零跑B10车型将于本周实现本地化下线，标志着零跑从产品出口正式迈入本地化制造阶段。据悉，2026年预计生产9000辆零跑B10，覆盖西班牙，法国，意大利等地区销售需求，零跑Lafa5计划于2027年一季度导入萨拉戈萨工厂。“未来零跑海外市场本地化生产占比将超40%。”零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，随着公司本地化自研、制造的落地，这一比例还会逐步提升。

财联社汽车：依托Stellantis工厂实现本地造车，零跑借助合作模式轻资产出海。

问界汽车拟于2027年进入欧洲市场

10月12日，财联社记者独家获悉，问界汽车计划于2027年进入欧洲市场，目前WVTA欧盟整车型式认证工作已全面启动。在2026年巴黎车展上，该品牌携旗下SUV车型亮相，涵盖AITO 6、AITO 7、AITO 8以及AITO 9。此前，赛力斯曾表示，公司正稳健推进问界车型的全系出海进程，同步构建全球化营销服务网络。

财联社汽车：问界启动欧盟WVTA认证，瞄准 2027 年登陆欧洲，品牌全球化布局正式进入落地阶段。

小鹏G9L巴黎车展全球上市 法国市场售价74990欧元起

10月12日，小鹏集团亮相2026巴黎车展，小鹏与特斯拉作为本届巴黎车展官方Autonomous Lab（智驾实验室）公众智驾体验活动仅有的两家参与企业同台竞技，在公开道路上面向公众开放高阶智驾体验。这也是小鹏图灵AI智驾在欧洲首次面向公众大规模开放体验。同时，小鹏G9L正式面向全球上市，并同步开启欧洲订购，法国市场售价74990欧元起。

财联社汽车：小鹏携G9L登陆欧洲并开放公众高阶智驾体验，在欧洲直面特斯拉同台竞争。

限时权益价20.68万元起 上汽大众ID. ERA 8X上市

10月12日，上汽大众ID. ERA 8X正式上市。新车共推出Pro、Max、Max长续航版、Ultra长续航版四款车型，同步推出多重上市礼遇，限时权益价20.68万—26.98万元。发布会上，上汽大众首次在行业内进行飞坡电池包撞击测试的现场直播。同一台车飞跃跳台后，连续落地并撞击石块、马路牙等异物，电池包未出现冒烟、起火现象。

财联社汽车：作为ID. ERA家族德系驾控旗舰SUV，ID. ERA 8X将德系研发体系与中国用户的真实用车场景相结合，以提升出行体验。

（财联社记者 徐昊整理/点评）