商务部：做好2027年度汽车和摩托车出口许可申报工作

9月30日，商务部办公厅发布关于做好2027年度汽车和摩托车出口许可申报工作的通知，本年度采用线上形式开展汽车和摩托车出口许可申报相关工作。生产企业可登录商务部业务统一管理平台企业端，在“汽车及摩托车出口许可申报应用”中填写申请表，上传相关证明材料，提交至所在地商务主管部门审核。2027年度线上申报系统将于2026年9月30日开通。

财联社汽车：相关部门助力国内车企稳定海外出口渠道、有序拓展国际市场。

中汽协：若欧盟一意孤行推进单边贸易工具相关措施 协会将坚定支持中国政府采取必要应对举措

9月30日，中国汽车工业协会就欧盟拟推出单边贸易工具发表声明：近日，有媒体报道称，德国和法国正在制定联合文件，呼吁欧盟委员会制定类似美国“301调查”的单边贸易工具。若该工具出台，将对中国的汽车、电池等产业产生重要影响。对此，中国汽车工业协会高度关注，现严正申明我方如下立场：报道所提工具，中方认为是典型的保护主义、单边主义措施，这类措施不仅无助于解决欧洲汽车产业自身面临的转型挑战，还会影响中欧经贸关系，扰乱全球汽车产业链供应链稳定。若欧盟一意孤行推进相关措施，中国汽车工业协会将坚定支持中国政府采取必要应对举措，捍卫中国汽车产业的合法权益，维护公平、公正、非歧视的国际经贸环境。

财联社汽车：协会直面欧洲贸易保护主义倾向，为国内车企出海保驾护航，也为中欧汽车产业稳定经贸往来划定底线。

乘联分会：9月1-27日全国乘用车市场零售125.8万辆

9月30日，乘联分会数据显示，9月1-27日，全国乘用车市场零售125.8万辆，同比去年9月同期下降29%，较上月同期增长1%；今年以来累计零售1,297.3万辆，同比下降22%；9月1-27日，全国乘用车新能源市场零售82.7万辆，同比去年9月同期下降20%，较上月同期增长2%；今年以来累计零售750.1万辆，同比下降13%。9月1-27日,全国乘用车市场新能源零售渗透率65.7%、新能源批发渗透率70%。

乘联分会：9月市场进入传统“金九银十”消费旺季，终端客流有望持续回暖。

国庆新能源车充电高峰将至 预计多省高速公路充电量将创历史新高

9月30日，国家电网消息，国庆假期，新能源车自驾出行热度攀升，据智慧车联网平台预测，充电峰值预计出现在10月1日，充电高峰时段为7时至20时。10月5日、6日是返程核心时段，高速公路充电车辆数量仍将保持高位，充电高峰时段分别为10月5日11时至21时，10月6日10时至22时。从区域看，预计浙江、江苏、安徽、山东、河北、河南、福建等省的高速公路充电量将创历史新高。从高速公路看，长深高速、沈海高速、沪昆高速的新能源充电桩最为繁忙。

财联社汽车：新能源汽车普及度持续提升，也倒逼配套充电基础设施进一步优化升级。

流通协会：9月汽车经销商库存预警指数为63.2%

9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2026年9月汽车经销商库存预警指数为63.2%，同比上升8.7个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。调查数据显示，54.2%的经销商认为今年“金九银十”旺季效应明显弱于往年，33.7%认为旺季效应基本消失，仅3.6%认为表现优于往年。尽管9月厂家密集投放新车、经销商加大促销力度，但仍未能有效撬动终端销量增长，传统旺季对消费需求的拉动作用十分微弱。综合判断，预计9月乘用车终端零售量在165万辆左右。

财联社汽车：终端汽车消费需求疲软，行业终端去库存压力显著加大，市场复苏节奏放缓。

江淮汽车：完成回购436.5万股 耗资9987.16万元

9月30日，江淮汽车(600418.SH)公告称，公司回购方案实施完毕，实际回购股份436.5万股，占总股本0.1936%，成交均价约22.88元/股，支付总金额9987.16万元。

财联社汽车：公司对自身长期价值认可，也为公司后续经营发展筑牢资本市场基础。

江淮汽车回应“拟与华为等开展合作报道”

9月30日，江淮汽车(600418.SH)公告，公司股票于9月28日、29日、30日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动。近期，公司关注到有部分媒体在相关媒体平台发布公司拟与华为、Stellantis开展合作的报道。经核实，公司与华为、Stellantis 三方确有沟洽合作意向，但合作内容、合作形式等均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续相关合作事项推进尚存在较大不确定性。

财联社汽车：受此消息影响，江淮汽车险达成一周四板。

（财联社记者徐昊整理/点评）