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财联社9月14日讯（记者 罗祎辰) 银宝山新（002786.SZ）控股子公司长沙市银宝山新汽车零部件有限公司（下称“长沙汽件”）债务危机爆发，频繁触发“限高令”后，又被债权人申请破产清算审查。

银宝山新今日晚间发布公告，公司控股子公司长沙汽件收到湖南省浏阳市人民法院送达的《通知书》，申请人以长沙汽件不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务或者明显缺乏清偿能力为由，申请对长沙汽件进行移送破产清算审查。目前，法院尚未裁定是否受理。若正式进入破产清算程序，长沙汽件将不再纳入公司合并报表范围。

公开信息显示，长沙汽件为银宝山新和长沙市智勇电子科技有限公司（下称“智勇科技”）于2012年共同出资成立，其中，银宝山新持股51%，为控股股东。

2025年以来，长沙汽件一直处于亏损状态。从长沙汽件的财务数据来看，2025年，长沙汽件单体报表净资产约为-1.03亿元、负债总额约为1.45亿元。同期，银宝山新合并报表归母净资产约为1.81亿元、负债总额约为34.92亿元。此外，截至2026年8月末，长沙汽件尚未归还银宝山新的股东借款、利息及货款等余额约为1.09亿元。

据悉，本次破产清算的申请人为青阳县盘根运输有限公司（下称“青阳运输”）。天眼查信息显示，该公司和长沙汽件的纠纷由来已久，浏阳市人民法院下发的一份限制消费令显示，法院于2025年11月6日立案执行青阳运输申请执行长沙汽件的运输合同纠纷一案，因长沙汽件未按时履行给付义务，被法院采取限制消费措施。

青阳运输的遭遇并非个例，天眼查信息显示，长沙汽件与多家企业存在纠纷，近一年公司已被法院累计下达十余次限制消费令。

值得注意的是。相比深陷债务危机的长沙汽件，作为控股股东的银宝山新自身财务情况也难言乐观。2024年-2025年，银宝山新连续两年亏损，今年上半年才扭亏为盈。同时，上市公司资产负债率居高不下，长期维持在95%上下。