乘联分会崔东树：本轮乘用车市场下行属于阶段性结构性波动

9月12日，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确优化实施财政金融协同促内需政策，随着相关举措落地，为车市提供底部支撑。

崔东树：本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。

太乙圣莲拟出资30亿元入主哪吒汽车

合众新能源（哪吒汽车母公司）破产重整案第四次债权人会议近日以线上形式召开，《重整计划（草案）》显示，浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）拟出资30亿元入主，换取合众新能源约70.62%的股权。工商登记信息显示，“太乙圣莲”注册成立于2026年4月，由浙江山子控股有限公司和浙江山子玉虚科技有限公司两家公司合伙组建，前者实控人为深交所上市公司山子高科董事长叶骥，后者实控人为山子高科董办负责人虞舒心。

财联社汽车：国内新势力行业出清进入“重整盘活”阶段。

奥佳华：汽车智能座舱按摩舒适系统研发项目已进入专利申请、样机测试、车型适配阶段

9月12日，奥佳华在互动平台表示，公司汽车智能座舱按摩舒适系统研发项目已进入专利申请、样机测试、车型适配阶段，并于今年7月通过汽车零部件供应链通常需要的IATF16949质量管理体系认证，相关工作稳步推进中。

财联社汽车：当前新能源车竞争，硬件内卷从三电、智驾，延伸到座舱舒适体验。

问界M9 Ultimate领世加长版先行者开启全国交付

9月12日，问界M9 Ultimate领世加长版先行者在重庆赛力斯超级工厂（龙兴）正式验收交付，来自全国各地的用户近距离感受问界汽车智能制造全过程，并亲自参与爱车终检验收。问界M9 Ultimate领世加长版拥有Ultimate专属标识，配备800V全主动悬架、线控转向、三电机、2.0T增程器、四座零重力座椅等专属配置。最新数据显示，全新一代问界M9开启交付12周累计突破3万辆，今年6至8月连续三个月位居50万元以上车型销量榜首，成交均价超60万元。

财联社汽车：“双范式+原生一体化”整车体系能力，是问界M9 Ultimate领世加长版的底层支撑。

大众安徽与众 08 猎影版 SUV 开启交付 限时权益价 21.99 万起

大众安徽与众 08 猎影版 9 月 12 日上市，共推出两款车型，限时权益价 21.99 万元起。其中，猎影版两驱95kWh车型CLTC 续航里程 730km，21.99万元；猎影版四驱 95kWh车型CLTC 续航里程 700km，限时权益价 24.99 万元。智能辅助驾驶方面，新车首发搭载VLA 2.0智能辅助驾驶模型，标配1500 TOPS双图灵AI芯片，决策效率提升2.5倍。智能座舱方面，升级VW OS 2.2系统，支持自定义融合桌面及全域超感车道级导航，打通了辅助驾驶3D实景渲染界面与导航地图的数据融合。

财联社汽车：与众 08 猎影版，号称“能上赛道的家用 SUV”。

现代汽车将于2029年推出自研驾驶辅助系统

9月13日，现代汽车集团称，正在开发以Atria AI为核心的自研自动驾驶技术。Atria AI是一种端到端人工智能模型，旨在感知周围环境并做出驾驶决策。现代汽车表示，搭载Atria AI的Level 2++车辆量产目标定于2029年下半年。与此同时，该集团计划利用真实道路驾驶数据持续训练和改进其Atria AI，并逐步将该技术推广至量产车辆，长期目标是向Level 4自动驾驶迈进。此外，现代汽车正与美国芯片制造商英伟达合作，以加速高级驾驶辅助和自动驾驶系统的商业化部署。现代汽车表示，计划于2028年上半年在首款量产软件定义汽车（SDV）中引入与英伟达合作开发的Level 2+自动驾驶技术；Level 2++量产车辆目标则定于2028年下半年。

财联社汽车：现代此举的目的，为摆脱对外全栈智驾方案依赖，实现软件自研内化。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）