智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划发布：到2030年具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用

9月11日，工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。规划提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。

财联社汽车：“十五五”规划锚定2030汽车强国目标，为产业中长期发展给出清晰路线图。

三部门：支持新能源汽车、绿色智能家电下乡

9月11日，中央网信办、农业农村部、工业和信息化部联合印发《数字乡村高质量发展行动计划（2026—2030年）》，扩大农村数字消费。推进县域商业体系提质增效，发展网订店取、生鲜直送、农资预订等便民服务。支持新能源汽车、绿色智能家电下乡，鼓励企业研发符合农村生活需要的智能软硬件产品。持续开展“数字消费助力乡村振兴”区县行活动。健全县域数字消费维权机制，营造安全放心的农村数字消费环境。

财联社汽车：政策瞄准县域下沉消费市场，挖掘新能源车在县域市场的增长潜力。

工信部：将实施汽车标准提升专项行动 引导企业摆脱低价路径依赖

9月11日，工业和信息化部举行新闻发布会，介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在会上表示，下一步，我们将进一步加强部门协同，以钉钉子精神持续推进规范汽车产业竞争秩序工作，为产业高质量发展保驾护航。实施汽车标准提升专项行动，提升关键零部件、整车耐久性和可靠性等标准要求，加快自动泊车、安全事件数据交互等标准制定，推动一批新能源汽车标准“推转强”，以标准升级和落地实施，引导企业摆脱低价路径依赖，以技术、品质、服务赢得市场。

财联社汽车：以标准升级抬高整车与零部件质量门槛，用制度手段倒逼行业从单纯价格内卷，转向技术、品质与服务的良性竞争。

长安汽车：部分网络账号诋毁公司产品 公司将依法采取必要法律手段维护自身合法权益

9月11日，长安汽车不实信息举报中心发布严正声明称，近日，公司举办了2026天枢领航技术发布暨长安启源Q06预售发布会，引发广泛关注。但同时发现，网络上出现大量针对本次发布会及公司旗下品牌的不实信息。部分网络账号通过断章取义、恶意对比拉踩、带节奏等方式诋毁公司产品，误导公众认知，对公司品牌声誉及产品形象造成恶劣影响。网络绝非法外之地。对于任何通过捏造事实、散布谣言、恶意关联等手段侵害公司合法权益的行为，公司将依法采取必要法律手段，坚决维护自身合法权益。

财联社汽车：新能源汽车业健康发展，离不开清朗的网络环境。

福田汽车：拟15.16亿元向关联方转让密云工厂资产

9月11日，福田汽车公告，公司拟以非公开协议方式向北汽新能源北京分公司转让密云工厂土地使用权、厂房、机器设备等共计378项资产，交易价格为15.16亿元(含税)。本次交易构成关联交易，已获董事会审议通过，尚需提交股东会审议。交易完成后，预计将减少公司当期及未来资产折旧摊销，并增加资产转让收益。

财联社汽车：福田盘活存量资产，北汽新能源则完成密云工厂土地厂房权属统一。

新石器L4级无人车在日本启动首次测试

9月11日，新石器已在日本东京平和岛的东京流通中心（TRC）启动封闭场地L4级自动驾驶实证测试。这是新石器首次在日本开展L4级测试。首批测试车辆已于8月31日抵达日本，目前在TRC指定停车场及A栋天台道路运行，后续车辆将分批加入，测试车队规模计划增至10台。今年6月，新石器加入以TRC为据点的平和岛自动驾驶协议会。

财联社汽车：中国L4无人配送技术落地日本封闭场测，是国产自动驾驶方案出海、适配海外交通规则与场景的重要实证一步。

日产提出日本国内年产量升至100万辆长期目标

9月11日，日产汽车宣布调整日本业务，提出将日本国内汽车年产量提升至100万辆的长期目标，并同步扩大日本市场产品阵容。

财联社汽车：日产重估本土制造价值，试图依托本土基地支撑高端车型研发与出口业务。

（财联社记者徐昊整理/点评）