两部门：汽车企业应建立健全供应商账款支付管理制度 于每年7月底、1月底前完成半年度、年度情况报告

9月7日，工业和信息化部办公厅、市场监管总局办公厅发布关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知，其中指出，开展调研评估。汽车企业应建立健全供应商账款支付管理制度，加强落实情况跟踪、督促优化账期管理，于每年7月底、1月底前完成半年度、年度情况报告，报工业和信息化部。工业和信息化部委托第三方机构对企业账款支付情况进行调研评估，并公开发布评估结果。第三方机构以汽车企业供应商账款支付情况报告为基础，组织行业专家对汽车企业及上游供应商开展深入调研。通过调阅文件、查阅数据、查验现场、员工访谈等方式，准确掌握企业账期、支付方式及占比、应付账款规模等情况。调研评估的具体实施细则由第三方机构另行制定并向社会公布。调研评估工作每年开展一次，对重点汽车企业（具体名单随调研评估实施细则一同发布）全覆盖。第三方机构应客观、公正、规范开展调研评估，不得借此谋取不正当利益，并主动接受监督。

财联社汽车：官方建立常态化账款监管与公示机制，将倒逼头部车企优化供应链资金流转，缓解中小零部件企业资金压力，规范行业营商环境。

市场监管工作局公示吉利控股收购Ford España, S.L.股权案

9月7日，市场监管工作局公示浙江吉利控股集团有限公司收购Ford España, S.L.股权案，吉利控股与福特汽车公司签署交易协议，吉利控股拟收购Ford España, S.L.（“目标公司”）34%的股权。目标公司在西班牙从事乘用车业务。交易前，福特持有目标公司100%的股权并单独控制目标公司。交易完成后，福特和吉利控股将分别持有目标公司66%和34%的股权，共同控制目标公司。

财联社汽车：此次股权合作是吉利深化全球化布局的重要一步。

崔东树：2026年8月降价规模10款 较同期少13款

9月7日，乘联分会负责人崔东树发文称，2026年8月降价规模10款，较同期少13款。其中纯燃油车型2款，较同期少3款；纯电动车型6款，较同期少8款。燃油车和增程的压力太大，价格调整可以理解。2026年1~8月，新能源车新车降价车型均价26.4万元的降价力度算术平均达到3万元，降价力度达到11.5%。2026年8月，新能源车新车降价车型均价25.6万元的降价力度算术平均达到4.5万元，降价力度达到17.8%的较高水平。

财联社汽车：虽然降价车型有所减少，但降价力度不减，凸显车市持续承压。

华为乾崑辅助驾驶里程超149亿公里 2026年研发投入预计超180亿元

9月7日，华为乾崑宣布乾崑智驾、鸿蒙座舱搭载量及APP用户数同步突破200万，华为乾崑辅助驾驶里程超149亿公里。据悉，2026年，华为乾崑研发投入预计将超过180亿元，持续强化用户“常用常新”的产品迭代升级。

财联社汽车：200万搭载量验证了“电子螺丝钉”增量部件战略的可持续性——技术领先转化为市场领先，且跑通商业正循环。

特斯拉推出限时优惠政策 购买Model 3/Y现车享现金激励5000元起

9月7日，据特斯拉消息，即日起至2026年9月30日（含）前下单并提车，Model 3全系现车享现金激励5000元，Model Y全系现车享现金激励10,000元。同时，Model 3部分车型还可申请享受8000元保险补贴。享受所有政策优惠后，Model 3售价222,500元起；Model Y售价253,500元起。

财联社汽车：特斯拉意在冲刺季度销量、消化现车库存，或将进一步加剧国内新能源市场价格竞争。

理想汽车：自研电池将全面搭载到所有车型

9月7日，理想汽车宣布，目前理想自研电池已经在理想L8、理想L6、理想i8上进行搭载，后续，理想自研电池将全面搭载到理想所有的车型。其中，今年第四季度的理想自研电池搭载计划如下：新一代理想MEGA的首批交付采用的是宁德时代的5C三元锂电池。随着理想自研电池的生产准备完成，将全量切换为理想自研5C三元锂电池。理想i9首批将提供宁德时代5C三元锂电池，在自研电池完成生产爬坡后，将全量切换为理想自研5C三元锂电池。公司将在今年四季度推出2026款理想i6，搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片。9月底将会开放用户的预订，并在11月初开启交付。

财联社汽车：理想全面切换自研电池，能够降本增效、稳定供应链。

小米澎程系列正式上市

9月7日，小米澎程系列旗下N70正式上市，共推出N70 Pro和N70 Max两个版本，售价为20.99万和23.99万元。与此同时，澎程N90 Max和N90 Max探索版也同步完成上市，售价分别为26.99万和29.99万元。小米集团董事长雷军在社交平台上晒出小米澎程系列四分钟锁单突破10000辆的成绩单。

财联社汽车：小米澎程系列开局订单火爆。

（财联社记者徐昊整理/点评）