财联社9月7日讯（编辑 卞纯）在美伊相继袭击油轮后，周一发布的最新数据显示，过去10天里，平均每日仅有10艘商业船舶通过霍尔木兹海峡，数量为5月以来最低。

船舶追踪机构Kpler的数据表明，截至周日（9月6日），霍尔木兹海峡的10日移动平均通行量为10艘，较上周五的15艘和周六的13艘均有所下降。周日当天，仅有6艘船只（主要为伊朗船只）通过了该海峡。

Kpler的数据还显示，周日当天，有三艘装载金属、谷物或油籽的散货船和一艘超大型油轮驶入霍尔木兹海峡。至少在过去三天内，没有任何一艘超大型油轮成功驶离该海峡。

最新的国际航运数据凸显出美国和伊朗近期海上互袭对商业航运的冲击。

美军中央司令部5日宣布“摧毁”三艘伊朗油轮，其位置分别位于伊朗石油出口枢纽哈尔克岛、伊朗南部港口城市贾斯克附近海域以及阿曼湾海域。美军称，这是为了回应伊朗伊斯兰革命卫队袭击在“地区水域巡逻”的两艘美国军舰。

作为报复，伊朗伊斯兰革命卫队海军当天宣布打击了3艘美国船只和3艘在霍尔木兹海峡未经授权航线航行的油轮。

总部位于希腊雅典的海事风险服务公司Marisks称，美伊最新一轮海上互袭代表双方“海上冲突的重大升级”，商业油轮当下被当作“对等经济施压的工具”。

该机构评估认为，伊朗或关联伊朗的货船在霍尔木兹海峡和阿曼湾的航行具有“极高”风险，而关联美国或由美国护送的货船在上述水域的航行风险也已“大幅升级”。

英国海上贸易行动办公室周报显示，自7月6日以来，在霍尔木兹海峡及周边水域已有27起船舶遭袭事件。

眼下，美伊海上对峙仍在持续升级。当地时间6日，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊表示，未来几天，伊朗将宣布霍尔木兹海峡区域的“禁区”。该“禁区”将从美国海军封锁线起算，一直延伸至波斯湾内部分水域。任何进入该“禁区”的船只都将被列入伊朗制裁名单。

美军中央司令部当地时间9月6日通报称，截至当天，美军在对伊朗的海上封锁行动中已要求92艘商船改变航向，使3艘商船丧失行动能力，并登船检查两艘船只。通报还称，美国空军一架F-35A隐形战斗机在区域水域上空执行巡逻任务，美军将继续执行针对伊朗的海上封锁行动。

高盛日前警告称，若中东航运袭击事件增多，布伦特原油或飙至120美元/桶。而若中东出口恢复正常，油价下看80美元/桶。该行建议投资者做多天然气与柴油对冲地缘政治风险，过去半年二者涨幅已经超过原油，柴油今年价格已翻倍。