《科创板日报》8月18日讯（记者 李明明）作为火箭基础级与目标轨道之间的"接力棒"，上面级承担着将卫星从近地停泊轨道转运至高轨、深空的任务。此前，国内在役上面级均出自航天"国家队"。

今日，《科创板日报》记者从中科宇航获悉，该公司自主研制的力巡一号上面级动力系统系列试验已全部完成，型号全面完成系统级验证，具备转入飞行试验阶段的条件，计划2027年一季度实施首飞。若首飞顺利，这将是国内民营商业航天首款通用型液体"太空摆渡车"。

试验资料显示，2026年3月，上面级20kN发动机完成边工况、变混合比及变冷却百分比拉偏边界试车，累计点火18次、工作481秒；7月完成可靠性试车考核，累计工作2906秒；8月完成动力系统PV-001整机协调性试车，全程点火566秒，主发动机实现多次可靠点火，计算比冲达315秒，试车剖面覆盖首飞飞行任务。截至目前，该型20kN挤压式针栓发动机累计点火5211秒，推力量级与俄罗斯"弗雷盖特"上面级相当。

据中科宇航介绍，此次试验验证了三项核心技术：20kN针栓发动机多次起动技术，可实现在轨重复点火20次以上；首创的四球柱形表面张力贮箱两两并联方案，推进剂消耗不平衡量控制在2.10%以内；高可靠电气一体化设计，提升太空真空、剧烈温差等极端工况适应能力。

力巡一号上面级总设计师杨浩亮向《科创板日报》记者表示，上面级又称"太空摆渡车"，火箭基础级将载荷送至近地停泊轨道后，由上面级多次点火变轨、将卫星转运至目标轨道。"普通火箭基础级仅能将载荷送入近地停泊轨道，无法直接抵达目标位置，就需要上面级接续完成轨道任务。"杨浩亮说。

杨浩亮介绍，力箭二号系列火箭搭配力巡一号后，可覆盖三大场景：将通信卫星送入地球同步转移轨道乃至直送地球同步轨道；一次发射将多颗卫星分发至不同高度、不同倾角轨道；将探测器送入地月转移轨道，"填补民营中大型火箭深空发射能力空白"。

此外，力巡一号采用通用模块化设计，不只适配于力箭二号、力箭二号重型火箭，还适配各种其他火箭，未来可作为独立产品对外提供"摆渡"服务。同时具备参与国家重大航天工程任务的能力。

《科创板日报》记者注意到，中科宇航正处于资本市场关键节点：公司科创板IPO已获上交所受理，拟募资41.8亿元，投向可重复使用大型运载火箭等研发项目。

杨浩亮表示，研制团队下一步将全面推进总装、环境试验及首飞筹备。地面试验无法完全复刻太空微重力、强辐射、长时间滑行等真实工况，液体上面级在轨多次点火仍是研制中风险最高的环节，这款民营"太空摆渡车"的实战成色有待首飞检验。