上海市委网信办会同多部门指导行业协会制定汽车行业“合规公约”

8月6日，为推动车企、经销商进一步加强自律，不断规范汽车行业网上信息传播秩序，上海市委网信办会同市经信委、市商务委、市市场监管局、市公安局网安总队，指导上海市汽车销售行业协会、上海市汽车零部件行业协会，制定《上海市汽车行业营销行为与网络信息传播合规公约》。《合规公约》紧扣汽车行业线上营销突出风险，围绕价格行为规范、网络信息传播规范、销售与服务行为准则等方面明确自律要求，倡导整车企业、汽车经销商及相关市场主体恪守合规经营底线，共同维护公平竞争的市场秩序与清朗有序的网络空间。

财联社汽车：此举旨在引导行业竞争回归产品本身。

中汽协：6月汽车商品进出口总额318.2亿美元 同比增长35.5%

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据，2026年6月，汽车商品进出口总额为318.2亿美元，环比增长8.0%，同比增长35.5%。其中进口金额33.9亿美元，环比下降6.1%，同比下降18.7%；出口金额284.3亿美元，环比增长10.0%，同比增长47.2%。2026年1-6月，全国汽车商品累计进出口总额为1647.4亿美元，同比增长25.5%。其中进口金额192.5亿美元，同比下降11.8%；出口金额1454.9亿美元，同比增长33.0%。

财联社汽车：出口量价齐升，中国新能源汽车出口产品结构持续优化。

乘联分会崔东树：行业告别营销驱动 走向合规高质量发展

8月6日，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树发文表示，两套强制性国标GB 47955‑2026（L2组合驾驶辅助）、GB 44721‑2026（L3/L4自动驾驶）相继发布，分别于2027年1月、2027年7月实施，构建起从L2辅助驾驶到L3、L4高阶自动驾驶完整强制监管体系，标志国内智能驾驶行业告别营销驱动时代，迈入合规化高质量发展新阶段。

崔东树：两项强制国标不是限制创新，而是给智能驾驶产业划定“安全跑道”。

预售24小时订单超10,300台 享界G9三季度上市

享界G9于8月5日开启预订，预售价43.98万元起，预售24小时订单超10,300台，将于三季度正式上市。据此前静态品鉴会透露的信息，享界G9定位于鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，采用全新寰宇极境车色、鸿蒙星环头尾灯、星光logo、摘星门把手以及百万像素全彩智慧投影大灯等设计，首发仿筋膜枪式按摩座椅、首发“航空舱”机械按键、鸿蒙智能座舱、双百万像素全彩智慧投影大灯、尊崇迎宾灯效等豪华硬派配置，配备专属露营生态，包括：电动车顶帐篷、侧边天幕、集成式尾门厨房等。

财联社汽车：“比豪华更硬派、比硬派更豪华”，成为享界G9不同于其它硬派SUV的核心优势。

限时权益价29.99万元起 纵横F700上市

8月6日，奇瑞汽车旗下纵横F700正式上市，限时权益价29.99万元起。新车全系标配智能三把锁、搭载XWDS超级全自动智能四驱+越野HMI、全球首创交叉轴模式+制动盘清洁模式、前后双叉臂独立悬架+接近50:50前后轴载荷分布，以及博世IPB2.0+越野制动优化等，支持三种转向助力、三种踏板模式、15种驾驶模式，原厂标配900mm极限涉水深度。纵横F700的NOA高速智慧领航辅助，覆盖高速与城市快速路，3个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达构成全维感知网络。

财联社汽车：纵横F700融合专业硬核越野性能与乘用级豪华座舱质感，打破传统皮卡工具化刻板标签。

东风新能源L系三车齐发 8月起陆续上市

东风新能源L系三款新车——风神L8Y、L8+、L9于8月5日首发亮相，覆盖纯电、插混、增程三大动力形式。其中，风神L8Y、L8+、L9分别定位全能智享真七座定位全球智电舒享SUV、智驾舒适双旗舰及全能智享真七座，对应年轻家庭、追求智能科技的“理性智享家”和三代同堂大家庭。据悉，三款新车将于8月起陆续上市。

财联社汽车：此次三车齐发，不是简单的产品扩容，而是标志着东风集团自主基盘全面新能源转型的全面落地。

11.59万元起 全新深蓝S05上市

8月6日，全新深蓝S05正式上市，共推出5款车型，限时优惠价11.59-14.49万元。智能驾驶方面，新车搭载地平线双J6M芯片，全系标配激光雷达，支持城市领航辅助驾驶功能。提供520km、620km两种CLTC纯电续航，全系后置后驱布局，200kW电机零百加速6.28秒，搭载金钟罩磷酸铁锂电池，支持3C超充，15分钟即可完成30%-80%补能，宽温域加热技术缓解冬季续航衰减。

财联社汽车：全新深蓝S05是一次“补短板”的精准升级。

机构：电动汽车2031年占据轻型汽车产量七成 相关动力芯片市场翻倍

8月6日，Yole Group表示，各类电动汽车 (xEV) 产量在2025~2031年期间可实现两位数百分比的复合年均增长率 (CAGR)；xEV到期末将占据整体轻型汽车产量的70%左右，其中纯电动汽车 (BEV) 达到3300万辆。而在电气化浪潮的推动下，xEV对动力芯片的需求也将水涨船高。该细分市场到2031年有望达到145亿美元，录得14%的CAGR，规模达到2025年水平的两倍以上。

财联社汽车：电动化从“可选赛道”转为行业主流标准。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）